Ruote SPADA

mika · 27 Gennaio 2017

Et voilà...profilo più largo anche per Spada...non larghissimo :-)

http://www.spadabike.com/it-it/2/tivan-50-w23/

Grazie [MENTION=52650]Somec[/MENTION] per la segnalazione.

frejus82 · 28 Gennaio 2017

mika ha scritto:
Et voilà...profilo più largo anche per Spada...non larghissimo :-)

http://www.spadabike.com/it-it/2/tivan-50-w23/

Grazie [MENTION=52650]Somec[/MENTION] per la segnalazione.

Anche spada per vendere deve adeguarsi almeno un po alle assurde mode del momento. ...credo sia inevitabile.

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Don Perigon · 28 Gennaio 2017

mika ha scritto:
Et voilà...profilo più largo anche per Spada...non larghissimo :-)

http://www.spadabike.com/it-it/2/tivan-50-w23/

Grazie [MENTION=52650]Somec[/MENTION] per la segnalazione.

Ciao mika mi sa che il buon Corrado ha modificato le tivan 50 proprio per te :mrgreen:

ora dimmi se per sostituire le breva 33 sei ancora dell'idea di comprare le campagnolo bora 50 oppure rivolgi le Tue attenzioni alla nuova serie di Tivan 50? o-o

mika · 28 Gennaio 2017

Don Perigon ha scritto:
Ciao mika mi sa che il buon Corrado ha modificato le tivan 50 proprio per te ora dimmi se per sostituire le breva 33 sei ancora dell'idea di comprare le campagnolo bora 50 oppure rivolgi le Tue attenzioni alla nuova serie di Tivan 50?

Le Bora sono già comprate. o-o

Non avrei comunque modificato la mia idea. Ogni tanto bisogna anche cambiare, e poi, spero, di vivere abbastanza a lungo per comprare altre Spada in futuro.
Le Bora sono anche molto tamarre su un telaio in acciaio come il mio, pur rimanendo eleganti.

Don Perigon · 28 Gennaio 2017

mika ha scritto:
Le Bora sono già comprate.

Non avrei comunque modificato la mia idea. Ogni tanto bisogna anche cambiare, e poi, spero, di vivere abbastanza a lungo per comprare altre Spada in futuro.
Le Bora sono anche molto tamarre su un telaio in acciaio come il mio, pur rimanendo eleganti.

Non esagerare mika le bora 50 son molto belle ed efficienti, figurati io le stavo comprando, provai anche a montarle sulla Trek madone RSL :eek: :eek: esteticamente ci stavano bene quasi quanto le Madfiber!

mika · 28 Gennaio 2017

Don Perigon ha scritto:
Non esagerare mika le bora 50 son molto belle ed efficienti, figurati io le stavo comprando, provai anche a montarle sulla Trek madone RSL :eek: :eek: esteticamente ci stavano bene quasi quanto le Madfiber!

Le Bora stanno bene ovunque. Dalla bici racing a quella elegante, a quella tamarra..e poi della bontà delle ruote Campy non è che possiamo discutere.
o-o

Skeletron · 28 Gennaio 2017

ragazzi vorrei qualche consiglio, sto vendendo le mie r-sys 2014 qui: http://mercatino.bdc-forum.it/p-188809-Mavic-r-sys-2014 per acquistare delle NUOVE SPADA BREVA che da tempo son curioso di provare, quindi vorrei sapere, se faccio una cavolata oppure l'acquisto ne vale davvero la pena......premetto che volevo avere un profilo un po più alto ma non so se alla fine ne perderò di rigidità, voi che dite, peso 68 kg

Leggendo i vari commenti di questa discussione ho potuto notare che ci sono tanti inconvenienti circa il lesionamento dei cerchi in prossimità nipples (addirittura rotture del cercbio) oltre a rendersi necessaria una manutenzione frequente dei cerchi oltre che un continuo ritensionamento, inoltre ero curioso di sapere come si comportano le ruote dopo anni di utilizzo, almeno 3-4 anni (sempre che ci sia qualcuno che le abbia tenute tutto questo tempo)

spadabike · 31 Gennaio 2017

nella serie carbonio nessun nipples uscito o crepato , li abbiamo strappati in laboratorio a 370 kg circa , nel riferimento di ruote enduro mtb escono a 295 kg , crepe sul cerchio erano sulle oxygeno primissima serie , riviste velocemente nella forma della gola e ora nessun problema .
la struttura carbonio dopo passaggio da resine 210 gradi di tg a 240 ha un' ulteriore incremento affidabilita' anche a scottate , per usura piste al momento nessuno le ha ancora consumate con le prime tivan risalenti a piu di 4 anni fa .
per breva alluminio 1 cerchio rotto in 7 anni grazie alla lega veramente duratura , usura 2 cerchi sostituiti al momento , uso montano e vecchie di 6 o 7 anni , quanto di meglio desidera un produttore a livello di costi e dunque anche per cliente .

pimo76 · 1 Febbraio 2017

ciao a tutti,
sono da quasi un anno un soddisfatto possessore delle spada breva per tubolare ed ora vorrei comprare un secondo paio di ruote per la bici "da battaglia" che uso durante le uscite infrasettimanali.
visto che mi son trovato benissimo con le ruote spada, volevo comprare delle stiletto pro ma cio che mi frena è la predisposizione per tubeless.
mi spiego meglio: in passato ebbi delle ottime Fulcrum R0 Two Wayfit e dovetti venderle a malinquore in quanto a caso del diverso profilo del cerchio rispetto a ruote non tubeless ready mi era particolarmente difficile sostituire il copertoncino anche a causa di un problema alla mano che ne limita la forza.
non vorrei ripetere lo stesso errore quindi chiedo a chi possiede delle ruote spada tubeless ready se il copertoncino è piu difficile da montare rispetto ad una ruota tradizionale
grazie mille
ciao

kiko2 · 1 Febbraio 2017

pimo76 ha scritto:
ciao a tutti,
sono da quasi un anno un soddisfatto possessore delle spada breva per tubolare ed ora vorrei comprare un secondo paio di ruote per la bici "da battaglia" che uso durante le uscite infrasettimanali.
visto che mi son trovato benissimo con le ruote spada, volevo comprare delle stiletto pro ma cio che mi frena è la predisposizione per tubeless.
mi spiego meglio: in passato ebbi delle ottime Fulcrum R0 Two Wayfit e dovetti venderle a malinquore in quanto a caso del diverso profilo del cerchio rispetto a ruote non tubeless ready mi era particolarmente difficile sostituire il copertoncino anche a causa di un problema alla mano che ne limita la forza.
non vorrei ripetere lo stesso errore quindi chiedo a chi possiede delle ruote spada tubeless ready se il copertoncino è piu difficile da montare rispetto ad una ruota tradizionale
grazie mille
ciao

Ho le Tivan 38 copertoncino e tubeless ready: il copertoncino (Veloflex 23) lo monto tranquillamente con le mani anche se non senza sforzo e con pazienza. Per la cronaca ho i pollici affetti da una fastidiosa artrosi... :angrymod:

dagos · 1 Febbraio 2017

pimo76 ha scritto:
mi era particolarmente difficile sostituire il copertoncino anche a causa di un problema alla mano che ne limita la forza.
non vorrei ripetere lo stesso errore quindi chiedo a chi possiede delle ruote spada tubeless ready se il copertoncino è piu difficile da montare rispetto ad una ruota tradizionale

Lo dico a titolo informativo... se su cerchi predisposti tubeless usassi dei tubeless anziche dei copertoni più camera... potresti fare uso delle leve nel caso trovi difficoltà a calzare la copertura... visto che non c'è camera non c'è rischio di eventuale pizzicatura che sconsiglia l'uso delle leve cacciagomme.

pimo76 · 1 Febbraio 2017

Si ma in caso di foratura mi sembra di capire che mettere la camera d'aria dentro il tubeless non sia così semplice

leonisa · 2 Febbraio 2017

Ma neanche complicato, devi solo togliere la valvola, poi certo, se hai difficoltà motorie, reinserire poi il copertone senza cacciagomme, son caxxi.
Da parte mia ti consiglio comunque il tubeless, con la giusta dose di lattice, hai ottime probabilità di tornare a casa pedalando. Io oramai in due anni, ca. 16.000 km., ho forato una volta sola, con il lattice che ha chiuso il buco in breve tempo, non ho dovuto fare riparazioni per strada.

dagos · 2 Febbraio 2017

leonisa ha scritto:
Ma neanche complicato, devi solo togliere la valvola, poi certo, se hai difficoltà motorie, reinserire poi il copertone senza cacciagomme, son caxxi.

Io 2 cacciagomme li porto sempre con me assieme a camera di scorta e bomboletta... dovessi inserire la camera e far salire il copertone con i cacciagomme non sarebbe così difficoltoso... basta avere l'accortezza di gonfiare un filo la camera prima di inserirla e sentire che il cacciagomme faccia leva sul cerchio... non è difficile ci vuole solo maggiore attenzione

leonisa · 2 Febbraio 2017

Io non ho detto che sia difficile inserire il copertone con i cacciagomme, bensì senza, oltretutto avendo problemi alla mano come il nostro collega.

pimo76 · 2 Febbraio 2017

dagos ha scritto:
Io 2 cacciagomme li porto sempre con me assieme a camera di scorta e bomboletta... dovessi inserire la camera e far salire il copertone con i cacciagomme non sarebbe così difficoltoso... basta avere l'accortezza di gonfiare un filo la camera prima di inserirla e sentire che il cacciagomme faccia leva sul cerchio... non è difficile ci vuole solo maggiore attenzione

ciao
grazie per la risposta...ma con le fulcrum era particolarmente difficile anche coi cacciagomme...di quelli in plastica ne ho rotto piu di uno e molti altri che conosco hanno pizzicato camere d'aria.
Penso che a malincuore dovrò comprare altri cerchi non tubeless ready

dagos · 2 Febbraio 2017

pimo76 ha scritto:
ma con le fulcrum era particolarmente difficile anche coi cacciagomme...di quelli in plastica ne ho rotto piu di uno e molti altri che conosco hanno pizzicato camere d'aria.

Lo immagino... ma, ripeto, la cosa è fattibile... solo che bisogna avere molta più dimestichezza con gli attrezzi e un filo di sensibilità in più cercando di infilare al rovescio il cacciagomme il più vicino possibile a dove la gomma sforza sul cerchio per evitare una leva maggiore che ti farebbe spezzare il cacciagomme.

Non saprei che cerchi consigliarti anche perchè, dalle mie esperienze, ho notato che spesso la colpa non è da imputare ai cerchi ma al tipo-marca di gomma, per esempio io con le c24 shimano e veloflex corsa i cacciagomme li lasciavo sul banco lavoro.

arwen · 2 Febbraio 2017

pimo76 ha scritto:
ciao a tutti,
sono da quasi un anno un soddisfatto possessore delle spada breva per tubolare ed ora vorrei comprare un secondo paio di ruote per la bici "da battaglia" che uso durante le uscite infrasettimanali.
visto che mi son trovato benissimo con le ruote spada, volevo comprare delle stiletto pro ma cio che mi frena è la predisposizione per tubeless.
mi spiego meglio: in passato ebbi delle ottime Fulcrum R0 Two Wayfit e dovetti venderle a malinquore in quanto a caso del diverso profilo del cerchio rispetto a ruote non tubeless ready mi era particolarmente difficile sostituire il copertoncino anche a causa di un problema alla mano che ne limita la forza.
non vorrei ripetere lo stesso errore quindi chiedo a chi possiede delle ruote spada tubeless ready se il copertoncino è piu difficile da montare rispetto ad una ruota tradizionale
grazie mille
ciao

Io ho sia le stiletto che le stiletto disc, entrambe tlr ed entrambe le uso con i copertoncini, devo dire che non ho riscontrato nessun problema particolare a montare e smontare i copertoncini rispetto ad altre ruote.
Sulle stiletto normali addirittura quando porto la bici in palestra per fare i rulli cambio il copertoncino normale con quello apposta per i rulli, quindi almeno due volte a settimana li smonto e rimonto senza problemi, e io ho le mani piccole e con poca forza

FedeSp · 2 Febbraio 2017

arwen ha scritto:
Io ho sia le stiletto che le stiletto disc, entrambe tlr ed entrambe le uso con i copertoncini, devo dire che non ho riscontrato nessun problema particolare a montare e smontare i copertoncini rispetto ad altre ruote.

Sulle stiletto normali addirittura quando porto la bici in palestra per fare i rulli cambio il copertoncino normale con quello apposta per i rulli, quindi almeno due volte a settimana li smonto e rimonto senza problemi, e io ho le mani piccole e con poca forza

Sulle stiletto ttx che sezione monti? 23-25-28?

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

arwen · 3 Febbraio 2017

FedeSp ha scritto:
Sulle stiletto ttx che sezione monti? 23-25-28?

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Al momento sto usando dei panaracer gravelking da 26, più avanti vorrei montare dei 28.
Sulle ttx sono consigliate coperture da 25 a 28.
Io per un paio di uscite, avendonle ruote della gravel che uso su sterrato in manutenzione, ho momtato dei 35 senza problemi, ma credo sia stato un po' un azzardo

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