Info coperture per neofita.

Il tubolare volendo si può scucire riparare e ricucire ma è un lavoro biblico. Di solito metti quello nuovo e pace. Il tubolare è più comodo (intendo dal punto di vista della ciclistica), lo gonfi di più e tutti dicono essere più scorrevole e preciso. Tubolari economici che sappia io non ne esistono, si parte dai 30-35€.
Il copertoncino è più comodo per la riparazione ossia se buchi cambi la camera d'aria, valore 1-2€, e in generale sei a posto. Ce ne sono di varie qualità e misure; parti dai 15-20€ fino ai 40€. Le misure più diffuse per la corsa sono 20 e 23 mm ma ci sono anche gomme da 25 e oltre per usi particolari (es. pavè) che si possono montare sullo stesso cerchio. attualmente il più usato è il 23 che riunisce il massimo di comodità e scorrevolezza.
Importante: tranne rari casi i cerchi da tubolare non sono compatibili con i copertoncini e viceversa.

SoffriEPedala ha scritto:

Tubolari economici che sappia io non ne esistono, si parte dai 30-35€.

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Bè, i Vittoria Rally che vende il Decathlon costano 12€ e sono un prodotto a mio avviso valido ad un prezzo onesto
Dal gamba ho preso invece i Deda, costano poco di più ma ti
assicurano un comfort...da provare!

ciao

bentrovato a te
vuoi tentare l'ingresso nel mondo di quelli
che si considerano più serii?
Perchè non provi anche la pista?
:-)

ma per un buon acquisto di comodi copertoncini da diam. 23 , che abbia un buon rapporto durata/prezzo che mi consigliate ????
:-)

GGbike ha scritto:

ma per un buon acquisto di comodi copertoncini da diam. 23 , che abbia un buon rapporto durata/prezzo che mi consigliate ????
:-)

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prendi i michelin pro2race. ti fai 6000 km tranquilli tranquilli e con ottime prestazioni.

Ora il Deca li ha in offerta, tra l'altro con camera, bagno .... :smile:
46€
sennò costano 'na fucilata

Grazie raga, sapevo di poter ottenere delle valide risposte.
Seguirò il vostro consiglio
:-)

Buon giorno a tutti, mi interessa molto da neofita approfondere un attimo l'argomento; se ho capito bene posso sostituire senza cambiare il cerchio il tubolare con i copertoncini dotati di specifica camera d'aria? Quando è conveniente questa operazione, visto che uso spesso la MBK e solo saltuariamente la Corsa? Visto il livello penoso del fondo stradale è normale temere forature più frequenti con i tubolari? Grazie anticipatamente per le vostre risposte.

contax1961 ha scritto:

se ho capito bene posso sostituire senza cambiare il cerchio il tubolare con i copertoncini dotati di specifica camera d'aria

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NOOOOOO

Qualche tubolare molto particolare si può montare sul cerchio da copertone ma non il contrario. Il cerchio da tubolare non ha la spalla atta a contenere il copertone. Come dice Campagnolo nelle istruzioni "incidenti, lesioni fisiche o morte".....