sostituzione cuscinetti ruote lightweight

fimio

Novellino
9 Febbraio 2011
4
1
58
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Bici
trek emonda slr
Buonasera
Sono possessore di una coppia di ruote lightweight meilestein tubolare con mozzo posteriore DT 240 e cuscinetti non ceramici acquistate nel novembre 2014.
Vorrei upgradare la ruota posteriore sostituendo i cuscinetti di serie con cuscinetti della ceramicspeed.
Sul manuale di istruzione delle ruote è scritto che l'intervento sul mozzo anteriore è consentito solo alla casa madre, mentre quello sul mozzo posteriore può essere eseguito anche da un centro di assistenza DT Swiss.
Tanto premesso, vorrei sapere:
1) se è effettivamente possibile far eseguire l'intervento sul mozzo posteriore da un Vs. centro di assistenza;
2) se, per quanto vi risulta, è possibile sostituire i cuscinetti non ceramici del mozzo posteriore con quelli della ceramicspeed.
Vi faccio questa domanda perché, da un lato, sul catalogo della ceramicspeed è presente un kit di trasformazione per le meilestein ma, dall'altro, ho letto su alcuni forum che ciò non sarebbe possibile.
Grazie sin da ora per la Vostra risposta.
 

Service DT Swiss Italia

Apprendista Passista
25 Marzo 2014
892
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Buonasera
Sono possessore di una coppia di ruote lightweight meilestein tubolare con mozzo posteriore DT 240 e cuscinetti non ceramici acquistate nel novembre 2014.
Vorrei upgradare la ruota posteriore sostituendo i cuscinetti di serie con cuscinetti della ceramicspeed.
Sul manuale di istruzione delle ruote è scritto che l'intervento sul mozzo anteriore è consentito solo alla casa madre, mentre quello sul mozzo posteriore può essere eseguito anche da un centro di assistenza DT Swiss.
Tanto premesso, vorrei sapere:
1) se è effettivamente possibile far eseguire l'intervento sul mozzo posteriore da un Vs. centro di assistenza;
2) se, per quanto vi risulta, è possibile sostituire i cuscinetti non ceramici del mozzo posteriore con quelli della ceramicspeed.
Vi faccio questa domanda perché, da un lato, sul catalogo della ceramicspeed è presente un kit di trasformazione per le meilestein ma, dall'altro, ho letto su alcuni forum che ciò non sarebbe possibile.
Grazie sin da ora per la Vostra risposta.
Buongiorno,
essendo i mozzi di tali ruote prodotti con meccanica DT Swiss le confermo la possibilità di sostituire i cuscinetti delle stesse con cuscinetti ceramici. Essendo però un prodotto dedicato bisognerà prima analizzarne le caratteristiche per poter trovare il set ceramic sync compatibile.
Infatti il concetto di ceramic Sync va ben oltre dei semplici cuscinetti in ceramica, i cuscinetti di tali serie sono prodotti con sfere in ceramica ma cosa molto importante le piste degli stessi sono prodotte con tolleranze "sincronizzate" con quelle delle sedi dei mozzi, per tale motivo viene usato il termine Sync, fisicamente i cuscinetti sono prodotti appositamente per quel tipo di mozzo. Si va ben oltre il miglioramento di scorrevolezza delle sfere ceramiche, si parla di cuscinetti custom per l'incremento di prestazione.
 

fimio

Novellino
9 Febbraio 2011
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Bici
trek emonda slr
Grazie per la risposta.
Vorrei tornare sull’argomento perché, curiosando sui vari forum, ho visto che è tema molto caro ai possessori di ruote lightweight dotate di mozzi con cuscinetti non ceramici che vorrebbero operarne la sostituzione.
Se ho ben capito è teoricamente possibile la sostituzione dei cuscinetti non ceramici del mozzo posteriore con cuscinetti ceramici della DT Swiss SINC Ceramic, ma essendo di fronte non già ad un mozzo interamente DT Swiss, ma di un mozzo al cui interno operano i meccanismi di funzionamento del mozzo DT Swiss 240s, è necessario individuare un set compatibile.
In effetti sul sito internet DT Swiss, al link dedicato ai cuscinetti SINC è scritto: “SINC Ceramic hybrid bearings are made for DT Swiss hubs with absolute precision”, quasi a rimarcare che trattasi di cuscinetti concepiti per il mozzo DT Swiss.
A questo punto Vi chiedo che tipo di verifica debba essere fatta per stabilire, nel concreto, se sia possibile l’installazione dei cuscinetti SINC Ceramic sul mozzo posteriore delle LW dotato di meccanica interna DT.
Sul Vs. sito, sempre nel link dedicati ai cuscinetti SINC è scritto che sono disponibili 8 kit di upgrade, tra questi il kit n. 3 adatto alle ruote RC Spline wheels e ai mozzi 240s (non disc-brake).
Posso sapere se, per il mozzo posteriore, il kit n. 3 è compatibile.
 
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Service DT Swiss Italia

Apprendista Passista
25 Marzo 2014
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Grazie per la risposta.
Vorrei tornare sull’argomento perché, curiosando sui vari forum, ho visto che è tema molto caro ai possessori di ruote lightweight dotate di mozzi con cuscinetti non ceramici che vorrebbero operarne la sostituzione.
Se ho ben capito è teoricamente possibile la sostituzione dei cuscinetti non ceramici del mozzo posteriore con cuscinetti ceramici della DT Swiss SINC Ceramic, ma essendo di fronte non già ad un mozzo interamente DT Swiss, ma di un mozzo al cui interno operano i meccanismi di funzionamento del mozzo DT Swiss 240s, è necessario individuare un set compatibile.
In effetti sul sito internet DT Swiss, al link dedicato ai cuscinetti SINC è scritto: “SINC Ceramic hybrid bearings are made for DT Swiss hubs with absolute precision”, quasi a rimarcare che trattasi di cuscinetti concepiti per il mozzo DT Swiss.
A questo punto Vi chiedo che tipo di verifica debba essere fatta per stabilire, nel concreto, se sia possibile l’installazione dei cuscinetti SINC Ceramic sul mozzo posteriore delle LW dotato di meccanica interna DT.
Sul Vs. sito, sempre nel link dedicati ai cuscinetti SINC è scritto che sono disponibili 8 kit di upgrade, tra questi il kit n. 3 adatto alle ruote RC Spline wheels e ai mozzi 240s (non disc-brake).
Posso sapere se, per il mozzo posteriore, il kit n. 3 è compatibile.

Buongiorno,
per poter verificare che cuscinetti è necessario utilizzare è necessario sapere le misure dei cuscinetti originali delle ruote (cosa che è richiedibile al produttore delle ruote) o inviare il prodotto al service per poter eseguire tale verifica.