Cerchi full carbon soffrono di delaminazione del carbonio per temperature troppo elevate raggiunte dal cerchio, che causano lo scollamento di alcuni strati di carbonio dati dal cedimento della resina epossidica che li tiene uniti.
Il rischio per cerchi tubolare e copertoncino di questo fenomeno è il medesimo.
Solo che per i cerchi tubolare si ha solo una lieve difficoltà a frenare (superficie frenante che diventa irregolare) mentre il copertoncino, che spinge con la sua pressione contro i fianchi del cerchio, beh immaginate voi che cosa succede...
Anzi, succedeva. Perchè oggi i materiali di qualità esistono, e le ruote full carbon copertoncino (accettando di avere un cerchio più pesante) hanno raggiunto un buon livello di affidabilità.
Il rischio per cerchi tubolare e copertoncino di questo fenomeno è il medesimo.
Solo che per i cerchi tubolare si ha solo una lieve difficoltà a frenare (superficie frenante che diventa irregolare) mentre il copertoncino, che spinge con la sua pressione contro i fianchi del cerchio, beh immaginate voi che cosa succede...
Anzi, succedeva. Perchè oggi i materiali di qualità esistono, e le ruote full carbon copertoncino (accettando di avere un cerchio più pesante) hanno raggiunto un buon livello di affidabilità.