Certo che sono acquistabili, ci mancherebbe
chissa..magari se anziche costare 239 euro costavano 700 o più euro allora diventavano favolose..........
e nel confronto con le 5? sono uguali ma con profilo leggermente piu alto?
A mio parere a livello tecnico meglio le R3, hanno i mozzi di qualità superiore, pesano qualcosa meno, il profilo un pelo più basso è più versatile a mio parere
Diciamo che le R4 sono soprattutto molto belle, poi costano qualcosa meno.
Kéo;3742176 ha scritto:Il problema è che pesano..
Sono davvero troppo belle..
Ma se dichiarano 1750..
Reali secondo me con sganci inclusi siamo sui 2 kili..
Se dichiarano 1750 hanno sbagliato di 2 grammi, cioè sullo 0,1%...
e nel confronto con le 5? sono uguali ma con profilo leggermente piu alto?
Kéo;3759821 ha scritto:Per carità sono belle ruote e un bel peso..
Ma il mio discorso era con sganci..metti almeno altri 100 grammi..e sfioriamo il kilo e 900..e siamo sempre li..
1752 gr ...e con pignoni a quanto arriverebbe?
Vorrei capire la differenza in termini di peso tra queste fulcrum 4 e le mie ruote reparto corsa campagnolo veloce (anche queste medio profilo).
Ritiro su questa discussione.
Vorrei acquistarle come secondo paio di ruote, ho letto tutta la discussione ma non ho capito se montano cuscinetti sigillati o sistema cono/sfera . Sul sito della fulcrum non ho trovato nulla in merito.
Ancora non c'é la documentazione tecnica sul sito però secondo me se hanno mantenuto il mozzo delle vecchie zonda (le nuove zonda sono l'equivalente delle R4) hanno i coni.