Questa e' un info molto utile, li uso da quando sono usciti ma usando quasi esclusivamente michelin da sempre non me ne ero accorto.Probabilmente non ho una grandissima sensibilita'.
Michelin Power Competition e Power Endurance - Prime impressioni
- Creatore Discussione davlak
- Data di inizio
Questa e' un info molto utile, li uso da quando sono usciti ma usando quasi esclusivamente michelin da sempre non me ne ero accorto.Probabilmente non ho una grandissima sensibilita'.
con il freddo non mi sono mai trovato così bene come coi tubeless PRO ONE della Schwalbe.
una tenuta su strada semi-ghiacciata che mi ha sorpreso molto.
un copertone che va bene col freddo (su strada asciutta, però) è il veloflex, ma ancora meglio il glorioso e ancora validissimo Vittoria Corsa CXIII, che poi in pratica è un Veoflex più largo (stessa gomma Dugast).
entrambi vanno molto meglio che il GP4000S II.
il P.C. in effetti non eccelle a basse temperature.
una tenuta su strada semi-ghiacciata che mi ha sorpreso molto.
un copertone che va bene col freddo (su strada asciutta, però) è il veloflex, ma ancora meglio il glorioso e ancora validissimo Vittoria Corsa CXIII, che poi in pratica è un Veoflex più largo (stessa gomma Dugast).
entrambi vanno molto meglio che il GP4000S II.
il P.C. in effetti non eccelle a basse temperature.
Tieni conto che le nostre sono sempre sensazioni. Lo stesso [MENTION=35417]davlak[/MENTION] che qui è il massimo esperto, a fronte di innumerevoli test, lo ha notato. Per il resto sono copertoni eccellenti, altrimenti non li userei :).
Adesso penso che sia il momento stagionale propizio per iniziare ad usarli
Concordo, se riesco questo fine settimana li monto sulle seconde ruote e li alterno ai Pro 4 V2 endurance 😜
Hai fatto da tester in condizioni estreme, quanto ai pattini mi sa che tutti li hanno finiti
Forse era meglio una gomma da mtb :)
Bravissimo
Non sapevo che anche altri ciclisti avessero finito i freni allora puo' accadere.Pensavo che i miei pattini avessero avuto qualche problema
Grazie
Grazie
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 6.527
- 1.784
- 58
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
il CX volendo si trova ancora, anche se non è più a catalogo.
i nuovi grafene a me non piacciono, e forse l'unico che ha un senso è proprio il TLR, ma per usi specifici, tipo cronoscalate.
il Diamante Pro Light era un copertone missile e pure quello non c'è più...si in effetti hanno imboccato una strada un pò inspiegabile quelli di Vittoria.
Cyboraf
Scalatore
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Probabilmente è accaduto che le qualità del grafene siano state sopravvalutate, ovvero che i costi di produzione e realizzazione di uno pneumatico al grafene verosimilmente sottostimati, sicchè questa prima release di gomme al grafene non sia ancora una vera copertura al grafene ma piuttosto una gomma con accenno di tecnologia al grafene.
Ovviamente parlo di una mia ipotesi fantasmagoricamente fantascientifica in base alla quale Vittoria stia per immettere sul mercato una nuova e più aggiornata versione che possa veramente farsi forte delle virtu di questo materiale...
Dei Rubino pro 3 150 tpi, una copertura onesstissima tendente al buono, con buon rapport qualità/prezzo, invece sono ancora pieni gli scaffali dei rivenditori...
Ecco dovendo pensare a vittoria in questo momento penserei a questa scelta e considerando gli pneumatici di cui sopra mi sembra un po come tornare indietro nella gamma.
Primo giro per i Power Endurance da 23 che ho messo su un cerchio Mavic Ksyrium ProExalith.
Prima avevo quelli in dotazione alla ruota,i Mavic (Yksion anteriore e Powerlink posteriore) e obbiettivamente non mi hanno deluso;usati dal Gennaio 016 a l'altro giorno,0 forature su 7000K.Qui nel forum se ne parla poco e non benissimo.
Tornando ai P.Endurance...tenuto conto che sono solo al primo giro(fatto un misto sui 60K)in discesa li ho sentiti "attaccati" all'asfalto in curva,bene in piano,devono ancora farsi MA se il buongiorno si vede dal mattino...penso di aver preso un ottimo copertoncino.Come da recensione della quale mi sono fidato.Ciao@davlak!
Prima avevo quelli in dotazione alla ruota,i Mavic (Yksion anteriore e Powerlink posteriore) e obbiettivamente non mi hanno deluso;usati dal Gennaio 016 a l'altro giorno,0 forature su 7000K.Qui nel forum se ne parla poco e non benissimo.
Tornando ai P.Endurance...tenuto conto che sono solo al primo giro(fatto un misto sui 60K)in discesa li ho sentiti "attaccati" all'asfalto in curva,bene in piano,devono ancora farsi MA se il buongiorno si vede dal mattino...penso di aver preso un ottimo copertoncino.Come da recensione della quale mi sono fidato.Ciao@davlak!
Andro un po' controcorrente.. Dopo autunno/inverno con power endurance da 28, ho rimontato l'altra settimana i gp4000 da 25. Il mio verdetto è che i michelin non mi hanno mai dato la stessa sicurezza in discesa.. una volta mi è pure partito il posteriore e sono finito a terra in un tornate (asciutto, non ghiacciato) affrontato di solito più forte. Ho fatto la GF Alassio con i GP e ho sentito di nuovo la vecchia confidenza. Stamattina sulle strade di casa ne ho avuto la piane conferma
ciao a te!Tornando ai P.Endurance...tenuto conto che sono solo al primo giro(fatto un misto sui 60K)in discesa li ho sentiti "attaccati" all'asfalto in curva,bene in piano,devono ancora farsi MA se il buongiorno si vede dal mattino...penso di aver preso un ottimo copertoncino.Come da recensione della quale mi sono fidato.Ciao@davlak!
i Power Endurance li ho provati solo nella misura 28...su cerchi roval clx 32.
praticamente due gommoni...ma la sensazione di sicurezza e stabilità è a dir poco mostruosa.
all'inizio alcuni tester si sono un pò accaniti su questa gomma...per via di una scorrevolezza non proprio da record, ma un paio di amici che li hanno usati in inverno non hanno mai forato e dopo 4-5000 km li hanno ancora su in ottime condizioni.
certo, se li fanno pagare, ma se la durata è all'altezza delle aspettative, il prezzo è giusto.
il problema più che altro è stato che la Michelin aveva a catalogo i fantasmagorici Endurance V2 a un prezzo sensibilmente inferiore....e quindi il raffronto diventava un pò sfavorevole per i P.E.
si è detto più volte in questa discussione che il P.C. non rende bene con il freddo.
tuttavia da questa stagione in avanti, con temperature tipicamente superiori ai 15° non c'è storia...sono sensibilmente superiori in TUTTO rispetto ai GP 4000S II
Sarà... ma il gp 4000s in virtù delle scanalature sul profilo della gomma, rimane il più performante a livello di aerodinamica, tanto da rappresentare il punto di riferimento in galleria del vento.
evolux
Apprendista Scalatore
- 7 Agosto 2013
- 2.153
- 176
- Bici
- BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
Cioè senti che sono un pò più scorrevoli? Vai sensibilmente più veloce?
Io ho ancora degli Schwalbe UltremoZX sulle Vistion t30 e stavo pensando al prossimo paio di gomme da acquistare, grazie.
evolux
Apprendista Scalatore
- 7 Agosto 2013
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Come "scorrevolezza" i GP 4000S ii sono pari ai P.C. secondo te? Oppure hai tenuto a precisare solamente riguardo ad affidabilità?
Secondo Rolling resistance i Power competition sono più scorrevoli dei gp4000.
Non di molto però lo sono..
ieri sul muletto ho sostituito i P.C. da 25 che erano finiti, con dei GP4000 da 25 che avevo tolto a suo tempo, nonostante fossero semi-nuovi.
li avevo tolti proprio per montare i P.C. sulle C24 che sono le uniche ruote che ho tenuto per copertoni dato che ormai prediligo il tubeless.
beh, ti assicuro che passando dai P.C. ormai alla frutta ai conti seminuovi, ho avvertito un calo sensibile di reattività.
sul comfort poi...il confronto è iniquo...il P.C. vincono a man bassa.
Cyboraf
Scalatore
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prove di laboratorio, che nella realtà vogliono dire poco.
se dai un' occhiata al test dei veloflex ti renderai conto della cosa...
questo a prescindere dalla qualitù dei p.c. o dei conti
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.