Ruote Top di gamma...vale la pena?

kirk76

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Con rispetto per chi compra oggetti di tale valore, spendere 3000€ per le ruote è utile solo a soddisfare il proprio ego.
Tra ruote da 150 e 500€ c'è tanta differenza, tra i 500 ed i 1500 si assottiglia, oltre è solo status (e qualche grammo).
Quindi ne vale la pena? Se quei soldi ce li hai, ne vale sicuramente la pena. Se fai i debiti magari no, ma questo mi sembra sia stato detto.

Parlavo col patron di una squadra dilettanti. Le ruote da allenamento erano delle Miche reflex (150€), quelle per la gara delle Zonda (400€) e vincevano diverse gare.

Anche il tuo discorso non fa una piega.
E' ovvio che il 90% (soprattutto a certi livelli) è appagamento personale.
o-o
 

Bonus79

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kirk76

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Ma infatti penso (e spero) che nessuno acquisti ruote da 2.000euro e oltre per andare più forte e migliorare le proprie prestazioni....o-o



Lo immaginavo! :cool:

:mrgreen: o-o

Siamo onesti, ho sempre avuto bici montate medio alte.
Ma in gara mi passavano persone con bici meno "performanti", come io passavo persone con bici della madonna....quindi...

Comunque si, mi piacerebbe prendere delle Mailenstein, ma ci sto riflettendo, probabile che vada su ruote a prezzi più umani.
 

frullo81

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Con rispetto per chi compra oggetti di tale valore, spendere 3000€ per le ruote è utile solo a soddisfare il proprio ego.
Tra ruote da 150 e 500€ c'è tanta differenza, tra i 500 ed i 1500 si assottiglia, oltre è solo status (e qualche grammo).
Quindi ne vale la pena? Se quei soldi ce li hai, ne vale sicuramente la pena. Se fai i debiti magari no, ma questo mi sembra sia stato detto.

Parlavo col patron di una squadra dilettanti. Le ruote da allenamento erano delle Miche reflex (150€), quelle per la gara delle Zonda (400€) e vincevano diverse gare.

Infatti,ruote a livello di zonda o r3 non hanno molto di meno di una r0,per passare veramente di livello bisognerebbe andare su full carbon per tubolare,che un minimo di vantaggio a livello di peso e aerodinamica lo danno,anche se non fanno vincere le gare e per una squadra di dilettanti probabilmente non vale l'investimento.
Poi oltre un certo livello come si dice dalle mie parti "si fa la fxxa alle mosche":mrgreen:nel senso che l'aumento di prezzo non è proprzionato alla qualità e le performace(es tra bora one e ultra).
Rimane il fatto che il salto più evidente è tra fascie entry e fascia media.
[MENTION=73250]kirk76[/MENTION] sinceramente però mettere delle meilenstein su una infinito cv non le vedo molto adatte,nel senso che hai un telaio confortevole e con quelle ruote imho lo snatureresti,piuttosto stando su lw le gipfelsturm le vedo più adatte,o comunque un profilo non oltre 40mm
 
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ibondio

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Siamo onesti, ho sempre avuto bici montate medio alte.
Ma in gara mi passavano persone con bici meno "performanti", come io passavo persone con bici della madonna....quindi...

Comunque si, mi piacerebbe prendere delle Mailenstein, ma ci sto riflettendo, probabile che vada su ruote a prezzi più umani.
Io sbavo per le Corima!
:sbavon:
 

Bonus79

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Siamo onesti, ho sempre avuto bici montate medio alte.
Ma in gara mi passavano persone con bici meno "performanti", come io passavo persone con bici della madonna....quindi...

Comunque si, mi piacerebbe prendere delle Mailenstein, ma ci sto riflettendo, probabile che vada su ruote a prezzi più umani.

A me piacciono molto le DT Swiss Spline RC38.....rapporto qualità/prezzo a mio avviso ottimo....ho visto anche le nuove vittoria Qurano molto belle e a un prezzo ragionevole.....peccato che hanno il profilo differenziato tra anteriore e posteriore (è un aspetto che non mi piace molto esteticamente....lo vedo sulle mie R0)....o-o

Infatti,ruote a livello di zonda o r3 non hanno molto di meno di una r0,per passare veramente di livello bisognerebbe andare su full carbon per tubolare,che un minimo di vantaggio a livello di peso e aerodinamica lo danno,anche se non fanno vincere le gare e per una squadra di dilettanti probabilmente non vale l'investimento.
Poi oltre un certo livello come si dice dalle mie parti "si fa la fxxa alle mosche":mrgreen:nel senso che l'aumento di prezzo non è proprzionato alla qualità e le performace(es tra bora one e ultra).
Rimane il fatto che il salto più evidente è tra fascie entry e fascia media.

Quoto! o-o
 

sheik yerbouti

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partendo dal presupposto che niente se non le nostre gambe modificano le prestazioni, se uno puo' permettersi 3000 euro per le ruote non vedo perche' consigliargli di non comprarle, sarebbe come se a uno che puo' comprarsi la ferrari gli si consigli di comprare la 500 perche' tanto c'e' il limite di velocita'
e so per certo che qui avendone la possibilita' tutti se le comprerebbero
 

kirk76

Gregario
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Infatti,ruote a livello di zonda o r3 non hanno molto di meno di una r0,per passare veramente di livello bisognerebbe andare su full carbon per tubolare,che un minimo di vantaggio a livello di peso e aerodinamica lo danno,anche se non fanno vincere le gare e per una squadra di dilettanti probabilmente non vale l'investimento.
Poi oltre un certo livello come si dice dalle mie parti "si fa la fxxa alle mosche":mrgreen:nel senso che l'aumento di prezzo non è proprzionato alla qualità e le performace(es tra bora one e ultra).
Rimane il fatto che il salto più evidente è tra fascie entry e fascia media.
[MENTION=73250]kirk76[/MENTION] sinceramente però mettere delle meilenstein su una infinito cv non le vedo molto adatte,nel senso che hai un telaio confortevole e con quelle ruote imho lo snatureresti,piuttosto stando su lw le gipfelsturm le vedo più adatte,o comunque un profilo non oltre 40mm

Non sono del tutto d'accordo sul discorso altezza profilo, la rigidità di una ruota la fa l'intero sistema...vedi R0.
 

kirk76

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A me piacciono molto le DT Swiss Spline RC38.....rapporto qualità/prezzo a mio avviso ottimo....ho visto anche le nuove vittoria Qurano molto belle e a un prezzo ragionevole.....peccato che hanno il profilo differenziato tra anteriore e posteriore (è un aspetto che non mi piace molto esteticamente....lo vedo sulle mie R0)....o-o



Quoto! o-o

Se decido di spendere meno e comunque non sarebbe un accontentarsi, penso che andrò proprio sulle Qurano, mi piace chi investe in nuove tecnologie e mette del suo nel progetto, anche a me il profilo differenziato non fa impazzire ma 4mm sono comunque pochi per essere così evidenti.
 

kirk76

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partendo dal presupposto che niente se non le nostre gambe modificano le prestazioni, se uno puo' permettersi 3000 euro per le ruote non vedo perche' consigliargli di non comprarle, sarebbe come se a uno che puo' comprarsi la ferrari gli si consigli di comprare la 500 perche' tanto c'e' il limite di velocita'
e so per certo che qui avendone la possibilita' tutti se le comprerebbero

Una o-o e un quotone.
Non perché io possa spendere questi soldi, come già detto me li sudo, ho solo venduto una mtb e voglio reinvestire questi soldi sulla BDC, ma perché hai pienamente ragione!!!
 

frullo81

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Non sono del tutto d'accordo sul discorso altezza profilo, la rigidità di una ruota la fa l'intero sistema...vedi R0.
Si ma il profilo ha la sua bella importanza,tipo una rs(anche la 35)è più rigida di una r0 e poi le lw sono tra le più rigide in assoluto...le vedrei meglio su una oltre o una specialissima che su una infinito cv,però la scelta è solo tua.

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pietrogrip

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tutte rigorosamente nere
Si ma il profilo ha la sua bella importanza,tipo una rs(anche la 35)è più rigida di una r0 e poi le lw sono tra le più rigide in assoluto...le vedrei meglio su una oltre o una specialissima che su una infinito cv,però la scelta è solo tua.

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si ma la loro rigidita' unita all'estrema leggerezza fa si' che siano ruote a 360°, ottime x la salita che per la pianura.
 

kirk76

Gregario
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Si ma il profilo ha la sua bella importanza,tipo una rs(anche la 35)è più rigida di una r0 e poi le lw sono tra le più rigide in assoluto...le vedrei meglio su una oltre o una specialissima che su una infinito cv,però la scelta è solo tua.

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Si, ci mancherebbe, io ascolto tutti i consigli.
 

frullo81

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si ma la loro rigidita' unita all'estrema leggerezza fa si' che siano ruote a 360°, ottime x la salita che per la pianura.
Su quello non discuto,ma sarai d'accordo con me che non saranno mai ruote comode,anzi, e se uno compra una infinito cv stando alla norma la compra per il confort,solo su quello si basa la mia obiezione sull'utilizzo dell'alto profilo.

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Su quello non discuto,ma sarai d'accordo con me che non saranno mai ruote comode,anzi, e se uno compra una infinito cv stando alla norma la compra per il confort,solo su quello si basa la mia obiezione sull'utilizzo dell'alto profilo.

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scomode sono scomode, poi se unite ad un telaio rigido (io le monto sulla rb1K) senti ogni singola asperita'

È un po' quello che penso io...pur non essendone certo, ripeto, non le ho mai provate.

hanno l'unico difetto del prezzo ma sono ruote uniche.
 

frullo81

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scomode sono scomode, poi se unite ad un telaio rigido (io le monto sulla rb1K) senti ogni singola asperita'

Ecco hai centrato il punto, ma se con un rb1K esalta le doti di rigidità del telaio con un infinito potrebbe minimizzare le doti di confort del telaio,più o meno sarebbe come mettere delle ruote confortevoli esempio delle neutron o peggio sulla rb1K....

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Su quello non discuto,ma sarai d'accordo con me che non saranno mai ruote comode,anzi, e se uno compra una infinito cv stando alla norma la compra per il confort,solo su quello si basa la mia obiezione sull'utilizzo dell'alto profilo.

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Io non l'ho comprata per il confort inteso come assorbimento di vibrazioni, ma, venendo dalla mtb, per le geometrie un po' più rilassate, quindi non ne faccio un problema in questo senso.
Poi se un domani dovessi cambiare telaio, vorrei mantenere le rote.