Posso riportare la mia esperienza,io utilizzo full carbon copertoncino da ormai diversi anni
reynolds attack ed assault dei primi anni 2007/2008 e poi syncros un po piu recenti 2013.
mai nessun problema, ancora le utilizzo tutte adesso, anche le reynolds prima versione che si dice abbiano creato vari problemi di surriscaldamento.
io ci ho fatto gare in circuito,ma soprattutto discese lunghissime ed anche ripide oltre il 15% (per chi le conosce ghisallo,nesso,val mara in svizzera ,e poi maloia ed altri passi alpini nonchè diverse granfondo )ho fatto discese di circa 7 km anche sotto la pioggia battente ..solo qualche fischio di pattini al termine della discesa e nulla di piu.
la morale è che chi ha paura della discesa frena troppo e surriscalda qualsiasi tipo di cerchio,anche con i tubolari è pericoloso perchè l'incollatura si può sciogliere ed il tubo tende a girare sul cerchio o addirittura puo scavallare !(è successo anche ai prof )
l'unico limite è una potenza frenante leggermente inferiore rispetto ai cerchi con pista in alu ,ma coniugando il giusto pattino con il cerchio in carbonio si riesce ad ottenere una buona efficacia e modulabilità per poter affrontare qualsiasi percorso.
però il ciclista che in discesa a metà rettilineo comincia a frenare per nn prendere troppa velocità ed arriva alla curva con i freni tirati già da un pezzo deve tenere in conto che può avere problemi con qualsiasi cerchio, soprattutto in carbonio.
reynolds attack ed assault dei primi anni 2007/2008 e poi syncros un po piu recenti 2013.
mai nessun problema, ancora le utilizzo tutte adesso, anche le reynolds prima versione che si dice abbiano creato vari problemi di surriscaldamento.
io ci ho fatto gare in circuito,ma soprattutto discese lunghissime ed anche ripide oltre il 15% (per chi le conosce ghisallo,nesso,val mara in svizzera ,e poi maloia ed altri passi alpini nonchè diverse granfondo )ho fatto discese di circa 7 km anche sotto la pioggia battente ..solo qualche fischio di pattini al termine della discesa e nulla di piu.
la morale è che chi ha paura della discesa frena troppo e surriscalda qualsiasi tipo di cerchio,anche con i tubolari è pericoloso perchè l'incollatura si può sciogliere ed il tubo tende a girare sul cerchio o addirittura puo scavallare !(è successo anche ai prof )
l'unico limite è una potenza frenante leggermente inferiore rispetto ai cerchi con pista in alu ,ma coniugando il giusto pattino con il cerchio in carbonio si riesce ad ottenere una buona efficacia e modulabilità per poter affrontare qualsiasi percorso.
però il ciclista che in discesa a metà rettilineo comincia a frenare per nn prendere troppa velocità ed arriva alla curva con i freni tirati già da un pezzo deve tenere in conto che può avere problemi con qualsiasi cerchio, soprattutto in carbonio.