curiosità su ruote ad alto profilo
- Creatore Discussione cinquantatredodici
- Data di inizio
stef ha scritto:giògiò ha scritto:
Non è difficile io lo faccio spesso
Basta avere un fratello con un grosso fuoristrada, apri il portellone e trovi una strada senza traffico (e senza buche!). Io ce l'ho e me lo tengo stretto
Il difficile casomai è cercare di sprintare uscendo dalla scia del Touareg a 70 km/h: sembra di sbattere contro un muro!
Scusa ma non ti avveleni nel senso che con il portellone aperto crei una depressione che fa confluire tutti i gas di scarico proprio dove ci sei tu
Può essere che ho letto che cipollini dietro una macchina faceva quasi i 90
all'ora Credo che la notizia fosse che ha preso la multa per eccesso di velocità (in bici no adesso che gli hanno ritirato la patente)
Inoltre cosa succede se davanti deve frenare?
vi ricordo che il dietro motori è vietato dal codice stradale (non si tiene la distanza minima di sicurezza). a certe velocità la distanza che intercorre fra il paraurti e la ruota della bici non è sufficiente a rendersi nemmeno conto che gli stop della macchina che stiamo seguendo si accendono.
giògiò ha scritto:
Sarà che il Touareg è Euro4 ma io non sento nessun gas. Magari qualcosa nei polmoni mi entra, ma dopo che mi fa questo favore non posso chiedergli anche di comprare un'auto elettrica apposta per il mio dietro macchina.
[quote="giògiò]Inoltre cosa succede se davanti deve frenare?[/quote]
Preferisco non pensarci. Nella migliore delle ipotesi, attraverso l'abitacolo come un proiettile e sfondo il parabrezza.
New ha scritto:
Confermo. Oltre che vietato, è decisamente pericoloso. Per questo sarebbe meglio se chi guida è stato a sua volta ciclista ed ha svolto lo stesso lavoro dietro macchina.
Cipollini fu multato sulla superstrada FI-PI-LI dietro alla Smart guidata da Lencioni, mentre si allenava assieme a Scirea, a velocità F O L L E.
?
...
Guest
New ha scritto:
beh ma dietro un camion no, non devi per forza starci attaccato dietro anche se è ugualmente pericoloso!!!
Sarò scemo pure io ma mi mancano quelle volte in cui si sentiva che ne combinava qualcuna delle sue tipo questa...
?
...
Guest
Porratore ha scritto:ho visto che alcuni di voi hanno le cosmic e anche io le ho.volevo chiedervi,se si rompe un raggio(non sia mai!)il ciclista le puo aggiustare ho bisogna mandarle alla mavic?????
Il mio meccanico è in grado di cambiarli i raggi, certo ci vuole un pò di tempo ma li cambia, spero di non averne mai bisogno SGRAT SGRAT SGRAT!!! :-)
Cipollini fu multato sulla superstrada FI-PI-LI dietro alla Smart guidata da Lencioni, mentre si allenava assieme a Scirea, a velocità F O L L E.
Scusa ma come hanno fatto a fare una tappa al tour di 200 Km e dico 200KM a più di 50 di media
Capisco che era pianura capisco il gruppo capisco tutto ma 200 Km sono tanti da fare tutti a 50 KM/h.
O invece è una cosa tutto sommato normale per dei pro
Scusa ma come hanno fatto a fare una tappa al tour di 200 Km e dico 200KM a più di 50 di media
Capisco che era pianura capisco il gruppo capisco tutto ma 200 Km sono tanti da fare tutti a 50 KM/h.
O invece è una cosa tutto sommato normale per dei pro
Da internet
While training in Livorno one day in February 2003, world champion cyclist Mario Cipollini and teammate Mario Scirea ventured onto an Italian motorway.
The pair were delighted to reach speeds of almost 60 mph. They were less delighted to be stopped by police and fined about $100 apiece for speeding.
Nota 60 miglia sono 96 all'ora ma che rapporto usavano dai anche con il 53/11 dovevano girare troppo le gambe
While training in Livorno one day in February 2003, world champion cyclist Mario Cipollini and teammate Mario Scirea ventured onto an Italian motorway.
The pair were delighted to reach speeds of almost 60 mph. They were less delighted to be stopped by police and fined about $100 apiece for speeding.
Nota 60 miglia sono 96 all'ora ma che rapporto usavano dai anche con il 53/11 dovevano girare troppo le gambe
?
...
Guest
giògiò ha scritto:
penso 96 all'ora in qualalche tratto di discesa e sempre dietro motore! in ogni caso, un grande!
?
...
Guest
atsic ha scritto:penso 96 all'ora in qualalche tratto di discesa e sempre dietro motore! in ogni caso, un grande!
Non ci sono discese sulla FI-PI-LI, al massimo qualche cavalcavia.
Il limite su quasi tutta la FI-PI-LI è 90 km/h per cui, almeno per quanto riguarda la velocità, era praticamente in regola
La leggenda dice inoltre che Cipollini, al poliziotto che gli faceva la contravvenzione e gli intimava di uscire al primo svincolo, abbia chiesto quanto gli sarebbe costato proseguire dritto per finire l'allenamento.
?
...
Guest
stef ha scritto:
:smile:
Standing Ovation!!!
Il bello è che secondo me non è manco na leggenda ma l'ha fatto veramente!!!
Ragazzi a me a 90 KM/h con il 53/11 mi viene fuori 150 pedalate al minuto
E' possibile pedalare così velocemente? o non era un 53/11?
E' possibile pedalare così velocemente? o non era un 53/11?
stef ha scritto:atsic ha scritto:penso 96 all'ora in qualalche tratto di discesa e sempre dietro motore! in ogni caso, un grande!
Non ci sono discese sulla FI-PI-LI, al massimo qualche cavalcavia.
Il limite su quasi tutta la FI-PI-LI è 90 km/h per cui, almeno per quanto riguarda la velocità, era praticamente in regola
La leggenda dice inoltre che Cipollini, al poliziotto che gli faceva la contravvenzione e gli intimava di uscire al primo svincolo, abbia chiesto quanto gli sarebbe costato proseguire dritto per finire l'allenamento.
E ovvio che e solo una leggenda io quella strada la faccio almeno una volta alla settimana in bici con un gruppo da 30 a 50 persone che si ritrovano alla questura di Lucca la domenica alle 9h00 ed il mecoledi alle 14h30,ci sono amatori,dilettanti e a volte anche professionisti ma vi assicuro che arrivare ai 70 all'ora e già una cosa impossibile su quella strada neanche per un gruppo di 40 persone ancge perché e tutta pianura con solo un cavalcavia e vi e spesso un forte vento laterale.
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: