Raggi

Secondo me il titanio come robustezza è una categoria sopra all'acciaio (e a tutti gli altri materiali). Poi dimente molto da geometria e spessori.

dei cx ray ne dicono tutti un gran bene! Ottimi per assemblarsi una leggera e allo stesso tempo rigida!

Lanerossi ha scritto:

Secondo me il titanio come robustezza è una categoria sopra all'acciaio (e a tutti gli altri materiali). Poi dimente molto da geometria e spessori.

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Relativamente alla mia esperienza, assolutissimamente no.
Una cosa sono le formuline riguardanti la resistenza a fatica, il modulo di Young, il carico di snervamento etc.
Un'altra cosa è poi il comportamento REALE del componente su strada. Non che le formuline siano sbagliate, anzi. Però nell'uso pratico vanno considerati altri fattori, molto più complessi da descrivere con un modello matematico.

Dopo questo preambolo, la mia esperienza con i raggi in titanio è stata catastrofica (e anche quella di altri miei conoscenti). Io non so quanti ne ho rotti. Sono comunque molto rari da reperire, ed il vantaggio in termini di peso è nell'ordine dei 20 g su 280 g circa (per 64 raggi). Su una coppia con meno raggi il vantaggio si riduce, ma si riduce anche l'affidabilità e la resistenza.

I raggi in titanio per fortuna non si trovano più.

Non entro nella disquisizione delle differenze tra acciaio e titanio,
ma i raggi sono un caso particolare, quello che causa la loro rottura
è il tipo di lavorazione a cui vengono sottoposti che non è compatibile
con il titanio, infatti Passoni fà le tubazioni per calandratura anzichè
per trafilatura proprio perchè usa titanio di alto grado.

Per quanto riguarda i raggi,
i Sapim CxRay sono ottimi, ma estremamente costosi, ed hanno una
forma che migliora l'aerodinamica della ruota (nella rotazione),
i Laser, invece, sono l'equivalente dei sempre ottimi DT Revolution.

Come dice lampo c'è un problema alla base.
La superiorità del titanio come materiale da costruzione (a parità di caratteristiche ovviamente) sull'acciaio (e su tutti gli altri materiali metallici) credo sia inconfutabile!
Sarà che a me piace da morire il titanio!

sew non ricordo male è più leggero dell'acciaio e non si ossida.. ma è meno resistente più costoso e più difficile da lavorare.. ho ciuccato qualcosa?

Sì, non è meno resistente, ma molto più resistente.
Alcune leghe di titanio (non sono molte a dire la verità) fanno vergognare l'acciaio come resistenza a trazione... Poi l'applicazione ovviamente riguarda la resistenza a fatica, ma questa è legata a quella a trazione.

Riguardo alla lavorabilità non ricordo bene, comunque di solito si fanno lavorazioni plastiche (deformazioni) e mi pare che siamo lì (non ne sono sicuro!)

E' molto resistente alla corrosione, così come l'acciaio inox (stesso procedimento di "difesa")

L'unico motivo perchè si usa poco è il costo molto elevato: per arrivare al tetracloruro di titanio e poi alla spugna di titanio c'è un grossissimo dispendio di energia elettrica. Spero di non sparare cavolate, ma mi sembra ci sia in gioco un processo elettrolitico o qualcosa del genere...