boh, io ho fatto un giro tra le cineserie...e ruote complete in carbonio, con cerchio 19c o superiore e larghezza 25 o superiore, tubeless native, profilo 38-42 non ne vedo proprio.
boh, io ho fatto un giro tra le cineserie...e ruote complete in carbonio, con cerchio 19c o superiore e larghezza 25 o superiore, tubeless native, profilo 38-42 non ne vedo proprio.
Li comprerei subito,, se poi non ti chiedessero la medesima cifra alla dogana per cui sono 700 dollari
boh, io ho fatto un giro tra le cineserie...e ruote complete in carbonio, con cerchio 19c o superiore e larghezza 25 o superiore, tubeless native, profilo 38-42 non ne vedo proprio.
non sono proprio al mm
https://www.carbonbikekits.com/prod...6mm_Clincher_Rims_Compatible_Tubuless-en.html
qua ce ne sono con interno da 18
http://www.yishunbike.com/road_rims-98-2017-road-wtd-u-shape-carbon-rims-wtd-rims
http://www.yishunbike.com/road_rims-105-2017-road-htg-high-tg-carbon-rims-htg-rims
http://www.yishunbike.com/road_rims-101-2017-road--wu-u-shape-carbon-rims-wu-rims
se poi le vuoi disc
http://www.yishunbike.com/road_rims-132-2017-road-disc-brake-asymmetric-rims-road-disc-brake-rims
da 19 ed oltre ci sono solo cerchi per gravel
Urka, UCI approved e peso ciclista da 95 a 120kg!!
In pratica in questo thread le posso usare solo io... e devo far attenzione a non dimagrire, che son vicino al peso minimo ammesso!!
18 mm basta e avanza non guidiamo dei Suv.
Beh... se non provi è chiaro che non senti nessuna esigenza.io uso ancora ruote con interno 13,5/14 e vado benissimo, non sento nessuna esigenza di passare oltre
Beh... se non provi è chiaro che non senti nessuna esigenza.
Usando i tubeless passando da 15 a 18-19 interni la differenza è sostanziale e verificabile dai più anche se non esperti in materia.
Io di sicuro indietro NON ci torno.
L'unica cosa che mi fa interessare ad un cerchio full carbon sono le vibrazioni... che il carbonio assorbe molto meglio dell'alluminio visto che la frenata con piste apposite e pattini a HOC oramai si equivale.
grazie sceicco, per caso conosci questo venditore?non sono proprio al mm
https://www.carbonbikekits.com/prod...6mm_Clincher_Rims_Compatible_Tubuless-en.html
qua ce ne sono con interno da 18
http://www.yishunbike.com/road_rims-98-2017-road-wtd-u-shape-carbon-rims-wtd-rims
http://www.yishunbike.com/road_rims-105-2017-road-htg-high-tg-carbon-rims-htg-rims
http://www.yishunbike.com/road_rims-101-2017-road--wu-u-shape-carbon-rims-wu-rims
se poi le vuoi disc
http://www.yishunbike.com/road_rims-132-2017-road-disc-brake-asymmetric-rims-road-disc-brake-rims
da 19 ed oltre ci sono solo cerchi per gravel
http://www.yishunbike.com/road_rims-100-2017-road-gravel-offset-carbon-rims-gravel-rims
95 kg se impenni 120 kg se stai seduto.
grazie sceicco, per caso conosci questo venditore?
http://stores.ebay.it/speedcarbon11...4516017&_sid=1079893817&_trksid=p4634.c0.m322
questo almeno si capisce cosa vende anche perchè le divide per categorie, anche se quello che cerco io non ce l'ha, perchè vorrei qualcosa di sostanzioso, tipo over 19c e over 25 est. e sicuramente TUBELESS.
grazie, su farsport ho trovato questenon lo conosco, ma i venditori di ebay o aliexpress vendono materiali "normali" quello che volete voi si trova da trader storici
http://www.farsports.cn/product/detail.php/id-303.html
http://www.farsports.cn/product/detail.php/id-304.html
se si rompe un raggio devi usare la calamita per portare il nipple nel foro valvola e farlo uscire, se le vuo coi cerchi che ti ho segnalato basta chiederle che te le fanno, scegli i mozzi che vuoi ed i raggi che vuoi e ti fai fare un preventivograzie, su farsport ho trovato queste
https://www.wheelsfar.com/road-whee...-x-25mm-edhub-clincher-tubeless-wheelset.html
canale da 18...mi potrei anche "accontentare"...
mi viene un dubbio...prendo quelle con cerchio senza fori...si rompe un raggio...che faccio?
a te è mai capitato?
Immagino che con delle carbon tubeless wide andrei ancor meglio in discesa e sicuramente meglio in salita delle paradigm.
se si rompe un raggio devi usare la calamita per portare il nipple nel foro valvola e farlo uscire
sono salito sulle C24 tubelessizzate dopo un pò che non le usavo, e non ci crederai, ma scendendo dalle Paradigm mi sono trovato a pensare che le C24 sono più difficili da guidare soprattutto in discesa e stranamente altrettanto sensibili al vento, tanto che mi sono chiesto se non fosse, più che la ruota, proprio il PRO ONE.Immagino anch'io alla stessa stregua... visto che le paradigm sono assai ostiche da guidare, non so perchè ma io le ho trovate molto... come dire... direzionali.
infatti era proprio questo il mio busillis.Ma come fai se di solito i nipple sono in alluminio ?