Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
- Creatore Discussione samuelgol
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niente dischi, io sono un amante delle cose antiche... Alla faccia della Discomania
tra l'altro sono indeciso se prendere o meno un telaio R5 (quello grigio e rosso) sempre nuovo da tenere di scorta per il futuro, che qui tra un pò saranno una rarità i telai non disk. Diventeranno un pezzo di antiquariato (investiamo sul futuro 
). Ho già ordinato al negoziante (ma questo è quasi impossibile da trovare) un telaio S5 vwd. mi è stato detto che anche i telai ex fiera sono tutti stati venduti.
). Ho già ordinato al negoziante (ma questo è quasi impossibile da trovare) un telaio S5 vwd. mi è stato detto che anche i telai ex fiera sono tutti stati venduti.
Comunque volevo segnalare a chi avverte il solito problema di ticchettio del mov cent che io ho risolto sulla S5 allentando un pò il bullone della guarnitura(ma poco mi raccomando). Da come ho notato pare che il tutto derivi da un serraggio eccessivo. Sulla S5 ho una guarnitura THM Clavicula.
Scusa se mi permetto ma ho l'impressione che stiamo..... e ripeto stiamo(è una critica in generale), perdendo quella che è l'essenza del ciclismo e vince chi alla domenica o alla g.f. di turno, possa sfoggiare il mezzo più recente e tecnologico possibile. Ora ci dobbiamo preoccupare di perdere 1 kg. di peso a causa di un mezzo più pesante? Se invece facciamo tutti un passo indietro e aspettiamo 2 anni vedrete che i nuovi mezzi.... invenduti, verranno svenduti, dato il calo di vendite (coi prezzi esagerati che le vendono poi) e le varie marche faranno la guerra a chi riesce far dimagrire il più pissibile quelle a disco....diciamo una 50na di grammi all'anno sennò cosa si devono inventare? Meglio chiederlo prima a Ernesto Colnago
.Quotone. La Cervelo e' si nuova, ma la Canyon avrebbe dei componenti nettamente superiori. Meglio 2cm di spessori per adattarsi alla geometria, ma avere una bdc con ruote e gruppo al top (e 1.2kg piu' leggera, mica bruscolini).
Poi eh, la nuova S3 la trovo veramente bellissima, ma ci sono scelte molto piu' sagge.
jokerout
Maglia Iridata
Scusa se mi permetto ma ho l'impressione che stiamo..... e ripeto stiamo(è una critica in generale), perdendo quella che è l'essenza del ciclismo e vince chi alla domenica o alla g.f. di turno, possa sfoggiare il mezzo più recente e tecnologico possibile. Ora ci dobbiamo preoccupare di perdere 1 kg. di peso a causa di un mezzo più pesante? Se invece facciamo tutti un passo indietro e aspettiamo 2 anni vedrete che i nuovi mezzi.... invenduti, verranno svenduti, dato il calo di vendite (coi prezzi esagerati che le vendono poi) e le varie marche faranno la guerra a chi riesce far dimagrire il più pissibile quelle a disco....diciamo una 50na di grammi all'anno sennò cosa si devono inventare? Meglio chiederlo prima a Ernesto Colnago
Ma dai che era una battuta la mia...ci mancherebbe che pur di sfoggiare l’ultima innovazione mi metto a dieta...[emoji1787]
Ho un telaio da 4 anni,non certo una piuma,e durante questi anni il peso è aumentato anziché diminuire,visto che ho preferito componenti via via più comodi o più efficienti(sella,sganci rapidi,PM nella guarni...e proprio per non farci mancare nulla,avendo criccato il reggi,ci ho messo un anima piena in alluminio).
Salve ragazzi, oggi altri 100km sulla S5. Comunque per dovere di cronaca la pesata ha segnato 6,385 kg (completa di tutto incluse 2 borracce vuote e l'antivento sotto l'attacco manubrio). Per carità non sarà un gran risultato però ho tutto sommato una bici adatta a tutto con questo peso.
Behhh.... . non ci resta che capire di come l'hai allestita.... postaci una foto per deliziare
Domani posto la foto. I componenti oltre al telaio sono :Behhh.... . non ci resta che capire di come l'hai allestita.... postaci una foto per deliziare
THM Clavicula e tibia, freni kcnc c7, pedali keywin, curva 3t ergonova ltd, sella mantra superleggera, ruote campagnolo ultra 35 per copertoncino, portaborracce blackburn da 16 gr, gruppo sram red 11v con pulegge oversize ceramic speed, pacco pignoni rotor 11 28
il top comunque è la RCA, la devo ritirare in settimana prossima che sono fuori. Il negoziante mi ha comunicato il peso ..................... 5,1 kg
Non credo di usarla quotidianamente ma soltanto per le randonnee più impegnative o qualche gf dal kilometraggio e dislivello consistente tipo sportful che naturalmente affronterò in modalità "randagio" e mettendo dei tubolari un pò più pesanti per essere leggermente più sicuri contro le forature. Per ora ho fatto mettere i continental attack e forceImpressionante......
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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