[MENTION=5051]yuk[/MENTION] il caad12 (come le serie precedenti) è un ottimo telaio tra i più leggeri in alluminio in circolazione (il mio ex caad10 anodized black pesava 1050g cioé pochi grammi in più del mio canyon CF) poi in funzione di come lo allestisci puoi fare una bici da 5kg o una da 9kg.
Onestamente come estetica e fascino, storia e rivendibilità il caad ha pochi paragoni tra i telai di alluminio e non solo. Poi se vi piace il prodotto xyz nulla da dire, ma in termini di paragone state paragonando il fascino di una porsche con il modello sportivo di TATA ...
sui gusti nn si discute, ma non credo che il mercato attribuisca al caad12 il fascino di una porsche. la canyon sarà una golf gti e la caad10 una delta turbo anni 90.
riguardo al peso non saranno pesanti ma si parte dai 1150 delle taglie piccole a salire verso i 1400 delle taglie grandi. ad ogni aggiornamento cannondale millanta chissà quale alleggerimento, ma il peso da un paio di decenni è sempre quello grammo più grammo meno. sicuramente il progetto iniziale era stratosferico, oggi insomma...non c'e stato molto progresso. anzi, mi sembrano rifiniti in modo più economico che un tempo.