Riuppo questa discussione perché il famigerato kit 230-6000 NON SI TROVA PIU'.
Quindi è un casino vista la cronica tendenza dei cuscinetti in questione a deteriorarsi in fretta.
Considerando che io ho un SRM-FSA e che ho una
Trek con il BB90, non potendo al momento passare semplicemente ad un SRM
Shimano (
) sono andato in difficoltà.
Allora: Questo benedetto cuscinetto da 6 è proprio deboluccio, la differenza con lo stesso da 7 è evidente (Foto qui sotto).
Ho misurato lo spessore del cuscinetto con il rondellone rosso che lo protegge, o che almeno dovrebbe ed è venuto fuori che i due insieme fanno 7mm :eek:.
Mi sono allora detto (questo un po' di tempo or sono): Ma visto che tanto non durano un tubo (almeno il sx) perché non montare un cuscinetto da 7 "nudo" e vedere cosa accade?
Ieri tolta la catena per normale manutenzione ruotando le pedivelle si avvertiva un "grattare" tipico del cuscinetto che inizia a deteriorarsi.
Smontata la guarnitura testo il cuscinetto da 7 montato a sx ed è perfetto!!
Il grattamento proveniva dall'originale da 6 montato ancora a dx.
Conclusione, dopo circa 3500Km il cuscinetto nudo (che contrariamente a quello da 6 esiste anche in acciaio a pochi euro) è ancora perfetto, nonostante liquidi vari che ci sono passati sopra, quindi stasera monto un altro "7" a dx con buona pace di FSA e riparto.
Evidentemente il rondellone non solo non impedisce l'accesso ai liquidi indesiderati ma addirittura li trattiene maggiormente all'interno peggiorando la situazione.
Tutto il resto per smontaggio/rimontaggio rimane uguale secondo procedura postata qui in giro.