aspetta a spera ..
poteva venire al giro cavendish se proprio aveva voglia dello sconto anzikè andare a fare il tour di california
3ª Tappa 2014: Cambridge - Londres 155km
- Creatore Discussione sunboy
- Data di inizio
aspetta a spera ..
poteva venire al giro cavendish se proprio aveva voglia dello sconto anzikè andare a fare il tour di california
Era la parola forever a trarmi in inganno, credevo fosse immortale. Comunque basta girarci attorno, Cavendish ha perso la maggior parte degli scontri diretti da Kittel, possiamo trovare qualunque tipo di scusa oppure, nel nome del rasoio di Occam, ammettere che Kittel è il più forte sprinter in circolazione da un paio d'anni a questa parte
(Ale74)
Maglia Amarillo
- 17 Agosto 2010
- 8.430
- 246
- Bici
- sì -il carbonio è tornato ed è pure andato... ora rimetto in pista l'alluminio....
Mha....in realtà avrai qualche "problema" il giorno che smettterà.....il nick non lo puoi modificare.....no, quella non la cambio se no non mi chiamerei mark cavendish FOREVER!
a me come stile piace molto di più Cavendish...per me è diventato meno forte perché ha problemi di peso...non credo sia l'età dato che è ancora giovane per essere un ciclista.
occhio che per la tappa di dopodomani(quella del pavè) è prevista pioggia incessante...mi piace molto la meteorologia e consulto i modelli meteorologici grezzi e sono così in possesso di previsioni aggiornate di 6-7 ore prima rispetto a quelle che trovate sui tradizionali siti web che non fanno altro che interpretare quelle carte.Vi aggiornerò se cambia qualcosa.
bè non è detto per nulla...ha una grande squadra e vorrei ricordare che Contador nel 2010 perse più di un minuto da Shleck per il pavè e nell'ultimo km addirittura bucò...è questione di fortuna
certamente conteranno molto oltre alla fortuna e al sapere guidare la bici anche i materiali...speriamo che la Specialized abbia dotato Nibali e Contador di buoni mezzi per far fronte al pavè e soprattutto buoni copertoni.
(Ale74)
Maglia Amarillo
- 17 Agosto 2010
- 8.430
- 246
- Bici
- sì -il carbonio è tornato ed è pure andato... ora rimetto in pista l'alluminio....
Se piove ci pensa Paolini: http://www.cicloweb.it/articolo/201...olo-di-belva-e-a-tweet-paolini-diciamo-nun-ce
per andare sul pavè serve soprattutto equilibrio e forza nelle braccia per sopperire alle vibrazioni...
si deve fare anche se qualcuno cade e fa una caduta rovinosa(anche se cade Contador non ritratterò quello che ho detto) perché lo sapevano da Dicembre la presenza di questa tappa e la cosa era da contestare fin da subito.tra l'altro non è rara la pioggia da queste parti...ormai si deve fare.ricordo una bella tappa del giro 2010 corsa in mezzo al fango e vinta da Evans corsa in condizioni proibitive e credo peggiori di quelle che i corridori troveranno tra 2gg.Per me Froome non farà male sul pavè,anzi.
Contador pesa 61kg e per me è quello più svantaggiato...Froome almeno in pianura va e pure forte.tra i favoriti la vedo così: 1.Nibali 2.valverde3.Froome 4.Contador.
devi considerare che la tappa sarà ventosa e pianeggiante(siamo nella pianura francese)
l'anno scorso la saxo bank ci ha dimostrato cosa è in grado di fare coi ventagli
vediamo...io spero solo che sia una tappa spumeggiante...se poi Contador non perde molto dagli specialisti sono pure più contento.
Da quello che dice Cancellara le braccia bisogna utilizzarle solo per guidare e assecondare le vibrazioni,per andare bene sul pave' inoltre bisogna essere pesanti per non rimbalzare sulle pietre,almeno su questo Nibali,Contador e Froome sono alla pari.Altro dettaglio non trascurabile e' che la maglia gialla avra' l'ammiraglia come prima della fila.
a parte che il confronto ci sarebbe stato solo in 2 tappe, non ha fatto il giro perchè voleva essere al 100% al tour! se kittel si fosse degnato di finire il giro al tour vinceva(e anche molto) ma non come vincerà ora!
Io quel pavet lo conosco metro per metro perchè l'ho fatto il primo maggio durante la superklassiker (un pezzo del ronde e un pezzo della roubaix)! E nonostante i miei 78/80 kili di allora ci sono rimbalzato sopra come un pallone... La cosa più importante in assoluto è la pressione delle gomme. Un mio amico che era con me, si è fermato a inizio pavet, ha sgonfiato, e mi ha superato a 15 km/h in più. Io andavo a 20 ed ero stordito, lui a 35! Poi l'ho ripreso che rigonfiava le gomme a fine pavet!!! 
bhè non per niente con l'omega la specialized ha vinto diverse roubaix e hanno un modello specifico in listino, però forse è meglio che usano i tubolari
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: