Il percorso del Tour de France 2014
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Gran bel percorso!
Sarà un Tour insolitamente montagnoso, con ben tre tappe sui Vosgi prima di approdare ai veri tapponi alpini e pirenaici, ed una sola lunga cronometro il penultimo giorno.
Sono molto sorpreso, ma piacevolmente, nell'apprendere che è stato inserito nella tappa di Wallers persino il carrefour de l'arbre; inoltre, la tappa di la Planche des Belles Filles è a tutti gli effetti un tappone di alta montagna.
Personalmente ritengo questo Tour molto meglio disegnato rispetto al Giro 2014, eccessivamente sbilanciato a favore degli scalatori e con troppi arrivi in salita, molti dei quali corrono il rischio di risultare ininfluenti ai fini della classifica generale.
In questo Tour c'è un'ottima alternanza tra tappe di varia difficoltà, e nelle tappe di montagna le salite sono state concentrate nel finale. Volendo proprio cercare il pelo nell'uovo, l'unica pecca consiste nei troppi chilometri di piana tra il Tourmalet e l'inizio della salita di Hautacam. In Francia si sperava nell'inserimento dell'inedita salita di Spandelles, dove alla Route du Sud l'anno scorso Quintana aveva fatto fuoco e fiamme. Evidentemente, gli organizzatori hanno preferito diversamente, rimandando al 2015 il debutto di nuove salite pirenaiche.
Sarà un Tour insolitamente montagnoso, con ben tre tappe sui Vosgi prima di approdare ai veri tapponi alpini e pirenaici, ed una sola lunga cronometro il penultimo giorno.
Sono molto sorpreso, ma piacevolmente, nell'apprendere che è stato inserito nella tappa di Wallers persino il carrefour de l'arbre; inoltre, la tappa di la Planche des Belles Filles è a tutti gli effetti un tappone di alta montagna.
Personalmente ritengo questo Tour molto meglio disegnato rispetto al Giro 2014, eccessivamente sbilanciato a favore degli scalatori e con troppi arrivi in salita, molti dei quali corrono il rischio di risultare ininfluenti ai fini della classifica generale.
In questo Tour c'è un'ottima alternanza tra tappe di varia difficoltà, e nelle tappe di montagna le salite sono state concentrate nel finale. Volendo proprio cercare il pelo nell'uovo, l'unica pecca consiste nei troppi chilometri di piana tra il Tourmalet e l'inizio della salita di Hautacam. In Francia si sperava nell'inserimento dell'inedita salita di Spandelles, dove alla Route du Sud l'anno scorso Quintana aveva fatto fuoco e fiamme. Evidentemente, gli organizzatori hanno preferito diversamente, rimandando al 2015 il debutto di nuove salite pirenaiche.
Percorso molto interessante.
Sono pronto a scommettere che non vincerà un cronoman, nè un velocista... e forse nemmeno uno scalatore puro.
Vincerà chi riuscirà ad adattarsi meglio al percorso.
"Bella scoperta", direte...
Si, ma io non vedo solo Froome e Nibali a contendersi la maillot jaune...
Sono pronto a scommettere che non vincerà un cronoman, nè un velocista... e forse nemmeno uno scalatore puro.
Vincerà chi riuscirà ad adattarsi meglio al percorso.
"Bella scoperta", direte...
Si, ma io non vedo solo Froome e Nibali a contendersi la maillot jaune...
Si, con buon disappunto di Tony Martin che dice che però è anche attratto dalla tappa sul pavé in cui pensa di poter fare bene.
Simpatico Kittel che ha detto che la tappa chiave del Tour sarà la prima :-)
Bel percorso! Mi ispira, oltre al percorso, il panorama che ci sarà se passano in punti importanti della 1^ guerra mondiale!
Per ora di divertente c'è l'abbinamento giacca (crema) e cravatta (viola!) di Froome
Pancio
Apprendista Velocista
- 22 Ottobre 2012
- 1.422
- 1.221
- Bici
- Phazek Quasar -Sab Saipan-Ferraccio da zonzo - MaxLelli crono
davvero un bel percorso, mi sembra davvero equlibrato e mi piacerà una sacco la tappa del pavè!
quante tappe per velocisti ci sono??
quante tappe per velocisti ci sono??
Nella prima settimana direi almeno 4.
Poi come dice Kittel: "a vedere i profili delle tappe della 3^ settimana mi sento grasso" :-)
anche se non è affatto sportivo, spero che kittel non ci arrivi alla 3° settimana!
pparte gli scherzi, se si permette di vincere la 1° tappa in inghilterra giuro che vado li e il giorno dopo non ripartirà!
Tempo addietro, Gibo Simoni sosteneva che "il tratto più facile dello Zoncolan è di pari difficoltà ai tratti più impegnativi dell'intero Tour de France". Possiamo affermare che almeno il prossimo anno non sarà così, dato che il Tour 2014, pur non avendo certo in calendario salite come il Mortirolo o lo Zoncolan, proporrà comunque tratti di salita molto severi, per quanto piuttosto corti.
L'ascesa alla Planche des Belles Filles sarà preceduta dal col des Chevrères, un muro di poco più di 3 km. uno dei quali al 15% di pendenza media; la tappa di Gérardmer, che pure non è classificata come arrivo in salita, si concluderà in cima ad un breve strappo di un paio di km. ma con pendenze superiori al 10%, anticipato a sua volta da un'altra cote con punte sino al 16%; nella tappa di Chamrousse, prima di iniziare l'erta finale che in ogni caso presenta difficoltà di un certo interesse almeno nella prima parte, bisognerà affrontare il poco conosciuto col de Palaquit, che si annuncia come molto insidioso.
L'ascesa alla Planche des Belles Filles sarà preceduta dal col des Chevrères, un muro di poco più di 3 km. uno dei quali al 15% di pendenza media; la tappa di Gérardmer, che pure non è classificata come arrivo in salita, si concluderà in cima ad un breve strappo di un paio di km. ma con pendenze superiori al 10%, anticipato a sua volta da un'altra cote con punte sino al 16%; nella tappa di Chamrousse, prima di iniziare l'erta finale che in ogni caso presenta difficoltà di un certo interesse almeno nella prima parte, bisognerà affrontare il poco conosciuto col de Palaquit, che si annuncia come molto insidioso.
Nell'articolo si dice che: "Altra cosa nota, ed ora confermata, la presenza del pavé del Nord, con un passaggio nella foresta di Arenberg e Carrefour de lArbre."
Guardano le immagine postate e per quel che conosco la zona, il Carrefour de l'Arbre non verrà affrontato, faranno al contrario il tratto da Gruson fino al Carrefour senza entrarci dentro, e a mio avviso anche la foresta di Arenberg non sarà affrontata.
Guardano le immagine postate e per quel che conosco la zona, il Carrefour de l'Arbre non verrà affrontato, faranno al contrario il tratto da Gruson fino al Carrefour senza entrarci dentro, e a mio avviso anche la foresta di Arenberg non sarà affrontata.
I tratti di pavè della 5 tappa saranno questi (fonte inrng.com)
Sono distribuiti nella seconda metà di tappa (gli ultimi 72 km), sarà una tappa spettacolare o perlomeno molto suggestiva.
Sono distribuiti nella seconda metà di tappa (gli ultimi 72 km), sarà una tappa spettacolare o perlomeno molto suggestiva.
Penso che tu abbia ragione. Avendo letto Carrefour de l'Arbre, mi ero convinto che lo affrontassero, anche se mi pareva strano che venissero inseriti nel percorso i tratti più duri e quindi più pericolosi. Se ho ben compreso, quello in questione dovrebbe essere effettivamente quello di Gruson, cioè il terzultimo settore di pavé affrontato nella Roubaix, mentre il Carrefour propriamente detto è il quartultimo.
Di sicuro, non affronteranno la foresta di Aremberg: il finale dovrebbe ricalcare quello della tappa del 2010 quando l'arrivo fu posto sul lungo rettilineo che conduce all'imbocco della foresta.
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd....20x720/935995_579909392058444_642161765_n.jpg
si può essere contenti della tappa, l'ultimo tratto in pavè si trova a 7km dal traguardo.
Ultima modifica:
Immagino una bella sfida tra Froome, Nibali e Contador.
La speranza è che, essendo a fine tour, la crono pesi meno del previsto in modo che Nibali possa contenere i danni a meno di due minuti. Per vincere il tour però dovrà comunque staccare Froome in salita e non sarà facile. Scarponi e Pellizzotti potranno sfiancare gli Sky ma alla fine Nibali dovrà comunque fare la differenza salita. La tappa con il pavè e quelle di media montagna potrebbero essere favorevoli a Froome che potrà contare sui numerosi passisti in squadra.
Sarebbe bello rivedere Contador e Schleck competitivi...
La speranza è che, essendo a fine tour, la crono pesi meno del previsto in modo che Nibali possa contenere i danni a meno di due minuti. Per vincere il tour però dovrà comunque staccare Froome in salita e non sarà facile. Scarponi e Pellizzotti potranno sfiancare gli Sky ma alla fine Nibali dovrà comunque fare la differenza salita. La tappa con il pavè e quelle di media montagna potrebbero essere favorevoli a Froome che potrà contare sui numerosi passisti in squadra.
Sarebbe bello rivedere Contador e Schleck competitivi...
riepilogando le tappe
1° tappa: Leeds – Harrogate 191 km
2° tappa: York – Sheffield 198 km
3° tappa: Cambridge – Londra 159 km
4° tappa: Le-Touquet-Paris-Plage – Lille 164 km
5° tappa: Ypres (Belgio) – Arenberg/Porte du Hainaut 156 km (alcuni tratti in pavè)
6° tappa: Arras – Reims 194 km
7° tappa: Epernay – Nancy 233 km
8° tappa: Tomblaine – Gerardmer La Mauselaine 161 km (arrivo in salita)
9° tappa: Gerardmer – Mulhouse 166 km
10° tappa: Mulhouse – La Planche des Belles Filles 161 km (arrivo in salita)
Riposo
11° tappa: Besançon – Oyonnax 186 km
12° tappa: Bourg-en-Bresse – Saint-Etienne 183 km
13° tappa: Saint-Etienne – Chamrousse 200 km (arrivo in salita)
14° tappa: Grenoble – Risoul 177 km (arrivo in salita)
15° tappa: Tallard – Nimes 222 km
Riposo
16° tappa: Carcassonne – Bagneres-de-Luchon 237 km
17° tappa: Saint-Gaudens – Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet 125 km (arrivo in salita)
18° tappa: Pau – Hautacam 145 km (arrivo in salita)
19° tappa: Maubourget Pays du Val d’Adour – Bergerac 208 km
20° tappa: Bergerac – Perigueux 54 km (Cronometro Individuale)
21° tappa: Evry – Paris Champs-Elysées 136 km
Guardando il percorso, stranamente hanno inserito soltanto 54km di cronometro e alla penultima tappa, sono previsti tante montagne e gli arrivi in salita non sono 5 come dicono in molti, ma sono 6,
visto che la tappa n8 arriva a La Mauselaine, salita corta di 4,3km
http://catenacycling.com/it/giro-del-mondo/dettaglio/9449-col-de-la-mauselaine
pendenza media del 8,2% e pendenza massima del 15%.
Soltanto un arrivo in discesa nella tappa n16 che arriva a Bagneres-de-Luchon, bella la tappa sul pavè,
hanno fatto un percorso che molta gente vorrebbe, tante montagne, anche se qualche montagna nuova sarebbe stato meglio, ma va bene così
1° tappa: Leeds – Harrogate 191 km
2° tappa: York – Sheffield 198 km
3° tappa: Cambridge – Londra 159 km
4° tappa: Le-Touquet-Paris-Plage – Lille 164 km
5° tappa: Ypres (Belgio) – Arenberg/Porte du Hainaut 156 km (alcuni tratti in pavè)
6° tappa: Arras – Reims 194 km
7° tappa: Epernay – Nancy 233 km
8° tappa: Tomblaine – Gerardmer La Mauselaine 161 km (arrivo in salita)
9° tappa: Gerardmer – Mulhouse 166 km
10° tappa: Mulhouse – La Planche des Belles Filles 161 km (arrivo in salita)
Riposo
11° tappa: Besançon – Oyonnax 186 km
12° tappa: Bourg-en-Bresse – Saint-Etienne 183 km
13° tappa: Saint-Etienne – Chamrousse 200 km (arrivo in salita)
14° tappa: Grenoble – Risoul 177 km (arrivo in salita)
15° tappa: Tallard – Nimes 222 km
Riposo
16° tappa: Carcassonne – Bagneres-de-Luchon 237 km
17° tappa: Saint-Gaudens – Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet 125 km (arrivo in salita)
18° tappa: Pau – Hautacam 145 km (arrivo in salita)
19° tappa: Maubourget Pays du Val d’Adour – Bergerac 208 km
20° tappa: Bergerac – Perigueux 54 km (Cronometro Individuale)
21° tappa: Evry – Paris Champs-Elysées 136 km
Guardando il percorso, stranamente hanno inserito soltanto 54km di cronometro e alla penultima tappa, sono previsti tante montagne e gli arrivi in salita non sono 5 come dicono in molti, ma sono 6,
visto che la tappa n8 arriva a La Mauselaine, salita corta di 4,3km
http://catenacycling.com/it/giro-del-mondo/dettaglio/9449-col-de-la-mauselaine
pendenza media del 8,2% e pendenza massima del 15%.
Soltanto un arrivo in discesa nella tappa n16 che arriva a Bagneres-de-Luchon, bella la tappa sul pavè,
hanno fatto un percorso che molta gente vorrebbe, tante montagne, anche se qualche montagna nuova sarebbe stato meglio, ma va bene così
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