dubbio velocità media

fkm · 2 Aprile 2013

alfermoto ha scritto:
in 6 mesi di bici tenere i 32 di media è possibile, i 36 no,salvo essere dei "fenomeni".........

Da solo,32 di media ,su 100 km, con 6 mesi di bici nelle gambe è possibile?
Si , se ti chiami Fabian e sei svizzero.
Siamo sicuri che il garmin è tarato in modo corretto ,il diametro della ruota è quello giusto? ;nonzo%

e poi 150 di battiti non mi pare che ci si stia propio riposando ,certo non siamo a 170 ,ma neanche a 120.

Maxfire · 2 Aprile 2013

supernello76 ha scritto:
sono daccordo, ma fatte senza particolare impegno? e dopo solo sei mesi di bici?

Si possono fare io 35.6 con.vento a favore con pendrnze massime 2%. Ovvizmente con molto imlegno spingendo il 53/15.
Anche io ho 48 anni e sono sette mesi che vado in bici.

fkm · 2 Aprile 2013

Maxfire ha scritto:
Si possono fare io 35.6 con.vento a favore con pendrnze massime 2%. Ovvizmente con molto imlegno spingendo il 53/15.
Anche io ho 48 anni e sono sette mesi che vado in bici.

Hai inserito una variabile non da poco il vento a favore!
Io non sono un prof ,sono un amatore che fa bici ininterrottamente da un anno,mentre prima solo nel periodo estivo e viaggio per il 90% delle volte da solo, su percorsi che pianegianti dove il dislivello non supera i 700 metri su 100km e ti posso assicurare che mantenere i 30 di media non è facile se poi ci metti il vento è un'altro discorso.

fkm · 2 Aprile 2013

Maxfire ha scritto:
Si possono fare io 35.6 con.vento a favore con pendrnze massime 2%. Ovvizmente con molto imlegno spingendo il 53/15.
Anche io ho 48 anni e sono sette mesi che vado in bici.

Poi scusa non so come cammini tu ,ma spingere il 53/13 a 90 pedalate che sono quelle che cerco sempre di tenere significa andare ben oltre i 35 di media ,siamo credo sui 43 circa e 43km/h su una pendenza del 2% non mi sembrano pochi.
Quindi o siete tutti fenomeni o sono io una schiappa,ma resta il fatto che quando esco in gruppo con qualcuno sono sempre li quindi non mi considero propio a terra .

Maxfire · 2 Aprile 2013

fkm ha scritto:
Poi scusa non so come cammini tu ,ma spingere il 53/13 a 90 pedalate che sono quelle che cerco sempre di tenere significa andare ben oltre i 35 di media ,siamo credo sui 43 circa e 43km/h su una pendenza del 2% non mi sembrano pochi.
Quindi o siete tutti fenomeni o sono io una schiappa,ma resta il fatto che quando esco in gruppo con qualcuno sono sempre li quindi non mi considero propio a terra .

Precisazione io ho detto 53/15 non ho il.conta cadenza e men che meno il.cardiio. Vafo ad occhio e cerco di andare agile.senza appesantire la gamba. Per questo ptimo anno vado e verco di fare.piu km possibile. Sono consapevole che il ciclismo e uno spott.vomplesso e.vhe ci vogliono anni per perfezzionarsi e riuscire a ragguungere un buon livello.

Altra precisazione il vento a favore grazie a questo andavo veloce.

Castyo · 2 Aprile 2013

Alta velocità = meno tempo con quei valori
Bassa velocità = più tempo con quei valori
Questo fa capire quanto la media in realtà conti come parametro "minimo" della prestazione

ruzzo78 · 2 Aprile 2013

francamente questa discussione ha un tantino della misurazione collettiva dell' apparato riproduttivo. In realtà non è così complicato capire quanto uno sia o meno forte, capace o allenato e in questo strava da una bella mano (col limite che chi conosce la posizione dei singoli segmenti può dedicarsi ad uno in particolare risparmiandosi sul resto), basta rapportarsi agli altri.
Vero è che forse per qualcuno non è molto e per qualcun altro non è poco una media di 30/31/32 kmh ma mica tutti abbiamo lo stesso motore, mica tutti abbiamo la stessa struttura fisica, la stessa bici, le stesse ruote e chi più ne ha più ne metta. Ovviamente dico tutto questo perchè rosico! :rosik:

Ice70 · 2 Aprile 2013

ammazza quanto sono scarso allora... i 30 di media faccio una gran fatica a farli! :mrgreen:

Ma chi se ne frega! sai quanto mi diverto ad andare in bicicletta! o-o

123lorka · 2 Aprile 2013

Ice70 ha scritto:
ammazza quanto sono scarso allora... i 30 di media faccio una gran fatica a farli!

Ma chi se ne frega! sai quanto mi diverto ad andare in bicicletta!

Rosico anch'io Devo dire che ogni tanto ma non molto spesso incontro gente che viaggia veramente forte in pianura. Anche se mi pare che come capita tra noi ciclisti ogni tanto in queste discussioni qualcuno cerca di fare lo sbooorrronnne :sborone:

. Pero che ci siano amatori o presunti tali che spingono mooolllttoooo forte questo e vero.

ernestoT · 2 Aprile 2013

tenere i 30 orari uscendo soli, in teoria calcolando il 20% di sforzo in meno, vorrebbe dire fare delle medie intorno ai 36 orari in gruppo....quasi...dico quasi , a livello semi professionistico :mrgreen:

.... se è varamente cosi, se fate i metalmeccanici.....impiegati bancari...ecc..ecc.... cambiate lavoro....

Quadagnereste di +......

saluti

Maxfire · 2 Aprile 2013

ernestoT ha scritto:
tenere i 30 orari uscendo soli, in teoria calcolando il 20% di sforzo in meno, vorrebbe dire fare delle medie intorno ai 36 orari in gruppo....quasi...dico quasi , a livello semi professionistico.... se è varamente cosi, se fate i metalmeccanici.....impiegati bancari...ecc..ecc.... cambiate lavoro....

Quadagnereste di +......

saluti

Non penso proprio come hai detto tu c e gente in giro che va forte e se poi usi strava come faccio io ti accorgi che i 30 non sono poi una gran cosa in piano se ci metti un dislivello di 600 meti e oltre allora i 30 potrebbero essere significativi.
Una volta mi è capitato di stare a ruota controvento con gente che faceva i 35 km/h dopo venti km sono scoppiato e quelli ancora andavano. Uno dei cinque quando la strada lo permetteva si scansava per prendere il vento mi ha detto per allenarsi.
Comunque ognuno dovrebbe come via detto misurare i progressi sul proprio passo nel tempo per avere soddisfazione a prescindere dalle medie che hanno troppi fattori soggettivi, misurare la capacità di fondo ossia macinare km e ben più importante a mio modesto avviso.

Andy_Schleck · 2 Aprile 2013

io onestamente non conterei molto la velocità media di un'uscita
prendiamo un percorso di 80km, con un semaforo ogni 5km(e sono stato larghissimo)significa 16 semafori in tutta l'uscita
bene, ovviamente i semafori non li prenderemo tutti rossi, facciamo 50:50, quindi 8 semafori rossi, 1 minuto di sosta ad ogni semaforo sono 8 minuti in più su 80km(senza contare poi la decelerazione e accelerazione pre e post semaforo)
ovviamente on esistono solo i semafori, ma il traffico(quante volte vi è capitato di fare slalom tra le auto?) le rotonde ecc ecc
e ovviamente il vento(tra contrario e a favore c'è un abisso, se contrario vai a 30 a fatica, a favore vai a 36-38 a passeggio quasi
ebbene a questi 8 minuti di semafori aggiungiamoci altri 6-7 minuti tra tutte le altre variabili, e arriviamo quindi a circa un quarto d'ora dove voi siete fermi con la bici(è come se volete fare una media su un velodromo, far partire il cronometro e stare fermi 15 minuti prima di inziare a pedalare)

15 minuti sono tantissimi e abbattono non di poco la media

Andy_Schleck · 2 Aprile 2013

e poi occhio al dislivello, vi faccio un esempio molto semplice, pura matematica

due grafici, stesso dislivello(1000mt)
secondo voi la media sarà più alta nel primo o nel secondo?

senzasosta · 2 Aprile 2013

Andy_Schleck ha scritto:
io onestamente non conterei molto la velocità media di un'uscita
prendiamo un percorso di 80km, con un semaforo ogni 5km(e sono stato larghissimo)significa 16 semafori in tutta l'uscita
bene, ovviamente i semafori non li prenderemo tutti rossi, facciamo 50:50, quindi 8 semafori rossi, 1 minuto di sosta ad ogni semaforo sono 8 minuti in più su 80km(senza contare poi la decelerazione e accelerazione pre e post semaforo)
ovviamente on esistono solo i semafori, ma il traffico(quante volte vi è capitato di fare slalom tra le auto?) le rotonde ecc ecc
e ovviamente il vento(tra contrario e a favore c'è un abisso, se contrario vai a 30 a fatica, a favore vai a 36-38 a passeggio quasi
ebbene a questi 8 minuti di semafori aggiungiamoci altri 6-7 minuti tra tutte le altre variabili, e arriviamo quindi a circa un quarto d'ora dove voi siete fermi con la bici(è come se volete fare una media su un velodromo, far partire il cronometro e stare fermi 15 minuti prima di inziare a pedalare)

15 minuti sono tantissimi e abbattono non di poco la media

E io che passo con il rosso? :mrgreen:

scalatore delle langhe · 2 Aprile 2013

Andy_Schleck ha scritto:
io onestamente non conterei molto la velocità media di un'uscita
prendiamo un percorso di 80km, con un semaforo ogni 5km(e sono stato larghissimo)significa 16 semafori in tutta l'uscita
bene, ovviamente i semafori non li prenderemo tutti rossi, facciamo 50:50, quindi 8 semafori rossi, 1 minuto di sosta ad ogni semaforo sono 8 minuti in più su 80km(senza contare poi la decelerazione e accelerazione pre e post semaforo)
ovviamente on esistono solo i semafori, ma il traffico(quante volte vi è capitato di fare slalom tra le auto?) le rotonde ecc ecc
e ovviamente il vento(tra contrario e a favore c'è un abisso, se contrario vai a 30 a fatica, a favore vai a 36-38 a passeggio quasi
ebbene a questi 8 minuti di semafori aggiungiamoci altri 6-7 minuti tra tutte le altre variabili, e arriviamo quindi a circa un quarto d'ora dove voi siete fermi con la bici(è come se volete fare una media su un velodromo, far partire il cronometro e stare fermi 15 minuti prima di inziare a pedalare)

15 minuti sono tantissimi e abbattono non di poco la media

1) il vento ogni tanto è anche a favore;
2) 99 contakm su 100 non contano nella media il tempo in cui si sta fermi.

Per quanto riguarda i due grafici, dipende dalle caratteristiche del ciclista, io credo farei una media più alta nel primo.

Andy_Schleck · 2 Aprile 2013

scalatore delle langhe ha scritto:
1) il vento ogni tanto è anche a favore;
2) 99 contakm su 100 non contano nella media il tempo in cui si sta fermi.

Per quanto riguarda i due grafici, dipende dalle caratteristiche del ciclista, io credo farei una media più alta nel primo.

però dipende, perchè ai semafori metti che fai surplace a 1km/h, il contakm eccome se la conta la media, e andare ad 1km/h su una media di 30 te lo abbatte drasticamente

Maxfire · 2 Aprile 2013

Andy_Schleck ha scritto:
e poi occhio al dislivello, vi faccio un esempio molto semplice, pura matematica

due grafici, stesso dislivello(1000mt)
secondo voi la media sarà più alta nel primo o nel secondo?

Penso che sia la stessa cosa parlando in teoria e semplificando ossia senza considerare fattori esempio nel secondo grafo potrebbe essere più difficile in quanto ci sono diversi cambi di ritmo che potrebbero influire negativamente la prestazione.

Andy_Schleck · 2 Aprile 2013

Maxfire ha scritto:
Penso che sia la stessa cosa parlando in teoria e semplificando ossia senza considerare fattori esempio nel secondo grafo potrebbe essere più difficile in quanto ci sono diversi cambi di ritmo che potrebbero influire negativamente la prestazione.

nel secondo grafico sono maggiori i km in salita rispetto al primo, e siccome la media è influenzata soprattutto in salita che in discesa, si evince che(considerando in tutte e due i percorsi strada completamente dritta e senza semafori, quindi a parità di condizioni) nel primo percorso la media risulterà più alta

ditemi se sbaglio qualcosa

Maxfire · 2 Aprile 2013

Andy_Schleck ha scritto:
nel secondo grafico sono maggiori i km in salita rispetto al primo, e siccome la media è influenzata soprattutto in salita che in discesa, si evince che(considerando in tutte e due i percorsi strada completamente dritta e senza semafori, quindi a parità di condizioni) nel primo percorso la media risulterà più alta

ditemi se sbaglio qualcosa

La lunghezza di salita si equivalgono 1000 mt ascensione in tutte due i grafi.

Giusto ?

Andy_Schleck · 2 Aprile 2013

Maxfire ha scritto:
La lunghezza di salita si equivalgono 1000 mt ascensione in tutte due i grafi.

Giusto ?

mm non credo, lo si vede anche a occhio

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