Ciao Fabio,
scattante lo è di sicuro, sicuramente per le doti intrinseche del telaio, ma anche perchè con 1.320 grammi di ruote hai una reattività notevole.
Sul colore... di sicuro si vedono anche i moscerini, perchè sul celeste fluo risalta tutto.
La finitura superficiale mi è sembrata molto buona, proverò a lavarlo per verificare se rimangono aloni o macchie.
Non è un azzardo, in effetti è ciò che forse Bianchi ha voluto realizzare.
E devo dire che ci è riuscita.
Eh si, 779 grammi la taglia 55 verniciata e finita.
Comunque il telaio, che a prima vista appare classicheggiante, ha in realtà moltissimi dettagli che lo rendono unico. Tubo sterzo, testa forcella, orizzontale a dimensione variabile, obliquo poliedrico, foderi obliqui con innesto lavorato sull'orizzontale, scatola del movimento centrale PF86, foderi bassi a sezione variabile...
Qui la fotogallery della presentazione ufficiale, per chi se la fosse persa:
http://www.tech-cycling.it/anteprima-mondiale-per-la-bianchi-specialissima-cv/
Comunque il CV è veramente miracoloso. Costa anche tanto, la ditta produttrice lo distribuisce contingentato al grammo, tanto per farvi capire a quali livelli siamo.
Sul costo del telaio da 4Keuro... è una scelta commerciale, sulla quale non possiamo esprimere un giudizio oggettivo ma solo una valutazione personale di ognuno di noi.
Vedremo come reagirà il Mercato.
Sentendo Bianchi, hanno già parecchie richieste della Specialissima CV dal Nord Europa.
Eh si, vedi mia risposta precedente. Il prezzo scaturisce da molti altri fattori, non tutti oggettivamente determinabili.
).
