Perché ?
Per l'emonda 2018 non vedo i vari pesi dei modelli completi (senza pedali) mentre per i modelli 2017 ci sono
Sul sito vedo solo il limite di peso che è 125kg, il peso della sl 6 2018 non lo vedoGuarda meglio che ci sono .
Sul sito vedo solo il limite di peso che è 125kg, il peso della sl 6 2018 non lo vedo
riguardo il peso, cosa ne pensate della slr disc dichiarata a 6.41kg e pesata dal video su youtube a 7.13kg? E' vero che è con pedali e portaborraccia... ma la differenza è notevole e sbilancia di molto il risultato. Se dovesse pesare senza pedali 6.8 sarebbe un ottimo risultato, ma ben distante dal 6.41 dichiarato che sarebbe straordinario. Non credo che circa 1/2 kg faccia una grande differenza nel mondo reale, ma a livello di topbike pagate a peso d'oro si. Probabilmente a questi livelli togliere o aggiungere 500 grammi significa aggiungere o togliere 1000/2000.
[MENTION=34185]Falasca Cicli[/MENTION] hanno aggiornato anche i freni Bontrager? Mi sembra ci sia qualcosa di diverso ma non trovo dettagli sul sito e neanche foto.
Io non sto facendo nessuna polemica, anzi ...poi non ho capito bene cosa vuoi dire suo prezzo ???
Questo è il prezzo del kit frame della vecchia émonda ...
Se il kit frame della new émonda costa uguale sono contento, se costa meno lo sono ancora di più ...però converrai con me che ad oggi pur andando sul sito della trek ancora si fa fatica a capire bene le cose, ed anche i rivenditori vedo che non hanno le idee così chiare ...
Road machine ? Traditore [emoji23][emoji23][emoji23]
Comunque tranquillo sono anni che mi lamento della verniciatura sul forum, detto pure ai dirigenti trek America, ma ad oggi ancora nulla ...spero che sulla nuova émonda sia migliorata.
Si, secondo me ci sarà una differenza tra i 40-50 gr, però ci potrebbe venire in aiuto [MENTION=34185]Falasca Cicli[/MENTION] a farci capire la differenza di pesa tra un telaio in vapor coat e standard .
la differenza sono pochi grammi...il carbonio non cambia quindi è solo una questione di risparmiare peso usando una vernice particolare.
non so gli altri ma io ed altri rivenditori che conosco abbiamo le idee chiarissime...l nuova stagione inizia a luglio quindi il sito a breve lo aggiorneranno!
"Pochi grammi" all'incirca quanto ???
... solo per aggiungere due considerazioni sul dibattito nuova/vecchia Emonda ...
Da felice possessore della "old" Emonda slr, devo dire che una cosa che mi appaga tantissimo sono quei tubi dalle forme piuttosto non convenzionali, l'esempio più eclatante dei quali è l'obliquo anteriore.
Dico "mi appaga" perchè mi danno l'idea di uno studio di progettazione piuttosto spinto che, per come sono fatto io, apprezzo.
Ebbene, dal confronto della zona anteriore/tubo sterzo che vedete nelle immagini allegate, direi che il nuovo telaio ha forme dei tubi un po' più tradizionali, soprattutto l'obliquo (anche se mi riservo di vederlo dal vivo).
Forse Contador ha preteso una bici un po' meno "anti-aero" della precedente ! :asd:
Si vedono piuttosto bene poi il nuovo passaggio cavi (su cui non mi esprimo) e i nuovi freni, che sembrano abbastanza diversi dai precedenti (almeno esteticamente).
Se poi si legge l'opuscoletto "Alleggerire la leggerezza" che si scarica dal sito, il focus sulla progettazione del telaio affrontata con tecnologie d'avanguardia è molto enfatizzato (così non era nel modello precedente).
Si dichiara poi esplicitamente che ogni taglia del telaio ha spessori e stratificazione dedicati, in modo da garantire le stesse caratteristiche di rigidezza/compliance.
Questo secondo fatto, che Specialized pubblicizza da diversi anni (lo chiamano "rider first engineered", avrebbe una sua valenza ...
Vi risulta che fosse così anche per il vecchio modello ?
dipende dalla taglia all'incirca 30/40 grammi che non sono pochi
Dato che è il 3/luglio ed è stata presentata sul sito ufficiale trek , ci sapresti dire quanto costa il solo telaio e forca in h1 del l'émonda slr è il kit frame completo e cosa comprende ?
Grazie