Piega compact FSA (o simili di altre marche)..

stress · 30 Settembre 2008

Dopo alcuni mesi di uso dò il mio giudizio (io monto la Wing pro).
Feeling immediato, comodità massima, dolori spariti ed in + adesso riesco a fare molti km in presa bassa mentre prima dopo poca strada in discesa (in pianura era proprio impossibile) avevo dolori allucinanti al collo.
Per mantenere la giusta distanza sella manubrio sono passato da un attacco manubrio da 10 ad uno da 12 cm.
Piega o tipologia di piega/ghe stra-consigliata/te.

Ps: non mi sembra ci sia un 3 d relativo alla tipologia di piega. Qualora esista mi scuso per aver creato un doppione e chiedo ai Mod di chiudere questo e copiare il mio messaggio in quello esistente.

scico · 30 Settembre 2008

Sì un thread c'è. Cmq grazie per il tuo test

villoso · 30 Settembre 2008

stress ha scritto:
Dopo alcuni mesi di uso dò il mio giudizio (io monto la Wing pro).
Feeling immediato, comodità massima, dolori spariti ed in + adesso riesco a fare molti km in presa bassa mentre prima dopo poca strada in discesa (in pianura era proprio impossibile) avevo dolori allucinanti al collo.
Per mantenere la giusta distanza sella manubrio sono passato da un attacco manubrio da 10 ad uno da 12 cm.
Piega o tipologia di piega/ghe stra-consigliata/te.

Ps: non mi sembra ci sia un 3 d relativo alla tipologia di piega. Qualora esista mi scuso per aver creato un doppione e chiedo ai Mod di chiudere questo e copiare il mio messaggio in quello esistente.

io ho wing in alluminio e sono ultracontento. ho gli stessi problemi alle cervicali. quoto alla grande

stress · 30 Settembre 2008

villoso ha scritto:
io ho wing in alluminio e sono ultracontento. ho gli stessi problemi alle cervicali. quoto alla grande

Mi sa che hai confuso qualcosa.
Io non ho + problemi alle spalle ed alla cervicale da quando monto la Compact.

villoso · 1 Ottobre 2008

stress ha scritto:
Mi sa che hai confuso qualcosa.
Io non ho + problemi alle spalle ed alla cervicale da quando monto la Compact.

mi sono spiegato male; i problemi li ho e li avrò sempre, perchè ho una vertebra leggermente schiacciata; ciò nonostante la situazione è nettamente migliorata grazie alla compact

Emanuele · 1 Ottobre 2008

grazie alla piega compatta vi siete accorciati sulla presa sulle leve e in presa bassa, avete impostato meglio le leve come appoggio, se penso ai manubri che vedo montati quotidianamente... nel vostro caso la compatta ha aiutato, il passaggio da 10 a 12 di stress però è un passaggio importante, c'è da capire come era impostato prima del cambio piega.

stress · 2 Ottobre 2008

Emanuele ha scritto:
grazie alla piega compatta vi siete accorciati sulla presa sulle leve e in presa bassa, avete impostato meglio le leve come appoggio, se penso ai manubri che vedo montati quotidianamente... nel vostro caso la compatta ha aiutato, il passaggio da 10 a 12 di stress però è un passaggio importante, c'è da capire come era impostato prima del cambio piega.

Avevo un attacco da 10 (quello di fabbrica della bici) e una curva anatomica.
Mi trovavo bene solo con la presa alta.
Con la bassa i dolori erano troppi (sia collo che spalle che schiena) e troppo forti (zona cervicobrachiale) mentre in salita ero cortissimo sull'orizzontale.
Cambiando attacco e curva ho mantenuto (solo 2 mm in +) la distanza dei comandi, ho alzato la presa bassa ed allungato la presa sull'orizzontale.
Quest'ultima adesso col fatto che la curva è piatta è comodissima.
Non dimentico il tuo messaggio: "compra quella curva che non te ne pentirai". o-o

memento · 18 Febbraio 2009

ciao ragazzi io ancora non ho provato la compact ma siccome ne ho sentito parlare molto bene sulla nuova bdc credo che la monterò, un unica cosa, dappertutto c'è scritto che è adatta per persone basse...........motivazione della diceria?

PS io sono alto 194 ed ho le dita abbastanza lunghe

carulrs · 18 Febbraio 2009

Anch'io da due mesi con wing pro compact, feeling perfetto e migliore presa bassa.
Per l'attacco 2 cm penso siano troppi, il mio biomeccanico me l'ha fatto aumentare di 1.
Ora sto montando la mia nuova prima bici e come piega ho scelto ancora fsa, non più la wing pro ma la k-wing in carbonio sempre compact (superba e ergonomia ancora migliore)

alexdh · 18 Febbraio 2009

provate la deda zero 100 un vero portento ,ergonomica e soprattutto naturale,le mani sempre a loro agio

andytnt80 · 12 Aprile 2009

alexdh ha scritto:
provate la deda zero 100 un vero portento ,ergonomica e soprattutto naturale,le mani sempre a loro agio

scusami ma la zero100 l'hai pesata?
grazie ciao

Braccio · 12 Aprile 2009

stress ha scritto:
Dopo alcuni mesi di uso dò il mio giudizio (io monto la Wing pro).
Feeling immediato, comodità massima, dolori spariti ed in + adesso riesco a fare molti km in presa bassa mentre prima dopo poca strada in discesa (in pianura era proprio impossibile) avevo dolori allucinanti al collo.
Per mantenere la giusta distanza sella manubrio sono passato da un attacco manubrio da 10 ad uno da 12 cm.
Piega o tipologia di piega/ghe stra-consigliata/te.

Ps: non mi sembra ci sia un 3 d relativo alla tipologia di piega. Qualora esista mi scuso per aver creato un doppione e chiedo ai Mod di chiudere questo e copiare il mio messaggio in quello esistente.

Ho anch'io montato la stessa piega e ne sono entusiasta, la presa in qualsiai posizione risulta essere ottimale, ora posso pedalare a presa bassa per molti km senza nessun fastidio, mi viene molto naturale.

Sikhandar · 12 Aprile 2009

Bah, che cambia rispetto alle pieghe italiane? sei 1 cm (circa) più alto quando sei in presa bassa... sarebbe bello? Sono d'accordo che le anatomiche o le belga fan schifo, ma rispetto alla tradizionale italiana?

giroingiro5034 · 1 Maggio 2009

Compact for ever!!!
Per noi piccoletti una svolta... :vox:

Bartali · 1 Maggio 2009

Sikhandar ha scritto:
Bah, che cambia rispetto alle pieghe italiane? sei 1 cm (circa) più alto quando sei in presa bassa... sarebbe bello? Sono d'accordo che le anatomiche o le belga fan schifo, ma rispetto alla tradizionale italiana?

Io le ho provate entrambe e posso dirti che con la compact di fsa non sei solo più alto di 1 cm, ma per la particolare forma della curva sei, quando sei in presa bassa, addirittura più "corto" che con le mani sui comandi. Ho misurato le distanze da punta sella alle leve e poi alla presa bassa (il punto della presa bassa in cui si poggiano le mani per poter frenare) e questo è stato il responso.
Con la tradizionale italiana, invece, il presa bassa sei molto più lungo che rispetto a quella sui comandi. o-o

Detto questo, ora sto provando una easton slx3, e addirittura la trovo ancora più comoda.....come si può classificare questa curva, considerando che ha una curvatura classica? italiana o belga? o-o

Sikhandar · 14 Maggio 2009

Bartali ha scritto:
Detto questo, ora sto provando una easton slx3, e addirittura la trovo ancora più comoda.....come si può classificare questa curva, considerando che ha una curvatura classica? italiana o belga?

...non è classica... è particolare.

Si in effetti è vero che in presa bassa stai più corto all'insù (rispetto alla italiana). E' gradevole?

Franky692 · 8 Settembre 2009

Riporto su il thread per un consiglio...
Sulla mia BDC ho montata una piega Byte Keen KA da 40cm le cui misure di drop e reach sono circa 170drop 95reach, davvero una cosa mastodontica (vedi foto in firma). Inoltre di spalle io sono 42. La presa bassa con questa piega è impossibile da reggere... inoltre la misura non è corretta per le mie spalle (ho preso la bdc usata e questa mi sono trovato e ho fatto circa 3000km).
Vorrei passare ad una compact senza spendere una fortuna. Le alternative sono:
Ritchey WCS Logic II Road Bar WetBlack (42cm, drop 132, reach 78, peso 233)
FSA Carbon Pro Wing Compact (42cm, drop 125, reach 80, peso credo sui 270)
Voi cosa mi consigliate?
La ritchey può essere considerata una compact con quelle misure?
Per prezzo e peso propenderei per la ritchey anche se non è rivestita in carbonio...
Grazie Ciao

memento · 9 Settembre 2009

secondo me la cosa migliore sarebbe la wing pro in alluminio, la differenza con quella n carbono sono pochi grammi e tanti euro, inoltre quella in alluminio secondo me è più affidabile (vedi cadute bici da ferma o botte varie), io ce l'ho e non la cambierei mai!

Franky692 · 9 Settembre 2009

sono tutte e due in alluminio, solo che la FSA e rivestita color carbonio....
In aggiunta alle due citate sopra anche la DEDA Zero100 con drop 128 e reach 78 potrebbe andare...
Qualche consiglio in più?

Francesco70 · 9 Settembre 2009

Franky692 ha scritto:
Riporto su il thread per un consiglio...
Sulla mia BDC ho montata una piega Byte Keen KA da 40cm le cui misure di drop e reach sono circa 170drop 95reach, davvero una cosa mastodontica (vedi foto in firma). Inoltre di spalle io sono 42. La presa bassa con questa piega è impossibile da reggere... inoltre la misura non è corretta per le mie spalle (ho preso la bdc usata e questa mi sono trovato e ho fatto circa 3000km).
Vorrei passare ad una compact senza spendere una fortuna. Le alternative sono:
Ritchey WCS Logic II Road Bar WetBlack (42cm, drop 132, reach 78, peso 233)
FSA Carbon Pro Wing Compact (42cm, drop 125, reach 80, peso credo sui 270)
Voi cosa mi consigliate?
La ritchey può essere considerata una compact con quelle misure?
Per prezzo e peso propenderei per la ritchey anche se non è rivestita in carbonio...
Grazie Ciao

Io fino ad un mese fa avevo la Fsa wing-pro os e devo dire che mi ci sono trovato davvero bene.
Adesso l'ho sostituita con la k-wing os compact in carbonio, costa un pò (187,00 da Lorgun), ma devo dire che è semplicemente stupenda!!!
Comoda performante ed esteticamente bellissima.
Francesco

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