scirocco o fulcrum evolution 5?
- Creatore Discussione hops1
- Data di inizio
ok se è sempre campagnolo perche le fanno pagare + delle scirocco?(ceh poi sono le equivalento delle r5)
questo non saprei cambierà qualcosa sia nel peso che nelle caratteristiche tecniche, bisognerebbe consultare il catalogo
Secondo me è il contrario: il prodotto Campagnolo costa sempre leggermente di più del suo equivalente Fulcrum.
Infatti, salvo sconti eccezionali, Scirocco costa più di Racing 5, Zonda costa di più di Racing 3, ecc, ecc, ecc...
Per gli interessati.
Ieri ho pesato le Scirocco e le Racing 5 Evo.
Ebbene: sulla posteriore non mi esprimo perchè ho gruppi pignoni diversi...
Sull'anteriore con la stesso modello di camera d'aria e di copertoncino (stessa usura) la R5 Evo pesa circa 50g IN MENO della Scirocco.
(entrambe complete di bloccaggi)
1165 g la Racing 5 Evo
50 g in più la Scirocco.
Ieri ho pesato le Scirocco e le Racing 5 Evo.
Ebbene: sulla posteriore non mi esprimo perchè ho gruppi pignoni diversi...
Sull'anteriore con la stesso modello di camera d'aria e di copertoncino (stessa usura) la R5 Evo pesa circa 50g IN MENO della Scirocco.
(entrambe complete di bloccaggi)
1165 g la Racing 5 Evo
50 g in più la Scirocco.
Stando ai cataloghi dovrebbero essere più leggere le Scirocco...seppur di poco.
Certo non sono ruote nè da grammomaniaci, nè da appassionati evoluti...però per l'uso turistico-incallito che ne faccio io sono ottime entrambe !
Per curiosità, quanto pesa una Shamal (o simile top di gamma) anteriore gommata e con gli sganci ?
La domanda è per me ?
Banalità forse no...
Risparmierai un paio di etti in tutto e come funzionamento pratico, il salto grosso lo avvertiresti con le R3 ( con cuscinetti a coni e sfere)
A livello di "meccanica in movimento" le R5 e le Khamsin dovrebbero usare gli stessi cuscinetti.
Poi, come ho scritto nell'altro topic, è vero che R5 e Scirocco hanno l'anteriore con una raggiatura "seria" come le top di gamma.
