Club SPECIALIZED (parte sesta)

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eagless

Gregario
22 Agosto 2011
652
54
Collemarino (AN)
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Bici
BDC Specy New Tarmac Comp Fact10 D.ace-Ultegra 2017- - Specy Levo FSR Short travel

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_Flavio_

Apprendista Cronoman
19 Ottobre 2011
3.065
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Val Sangone
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Bici
Tarmac SL7

eagless

Gregario
22 Agosto 2011
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BDC Specy New Tarmac Comp Fact10 D.ace-Ultegra 2017- - Specy Levo FSR Short travel
Flavio...Solo il M.C Dura ace..resto Ultegra ..sarà l ultimo change il resto..la taglia ancora c è :-)..ma mi sembra un bel mezzo alla fine..o-obei colori..
 

_Flavio_

Apprendista Cronoman
19 Ottobre 2011
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Flavio...Solo il M.C Dura ace..resto Ultegra ..sarà l ultimo change il resto..la taglia ancora c è :-)..ma mi sembra un bel mezzo alla fine..o-obei colori..



So che lo fai per soddisfazione personale (del resto anch'io ho preso il da conscio che l'ultegra funziona bene uguale) ok ma se lo fai per peso ti conviene prendere solo pacco pignoni e freni al massimo.

Comunque si è già bella così o-o
Dal vivo sarà sicuramente molto meglio che non in foto [emoji106]
 

_Flavio_

Apprendista Cronoman
19 Ottobre 2011
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Bici
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Grazie Flavio..si in effetti è bella live...stavo proprio pensando solo ai freni DA...



[emoji106]

Alla fine devo ammettere che la scritta sworks non è male e ci sta una sworks di questo colore anche se non è realmente fact11 (ma poi chi saprebbe la dire differenza se non con bilancia alla mano? [emoji6] )

Il grosso della differenza peso tra da e ultegra è tra guarnitura e pacco pignoni, il resto conta meno [emoji6]


Ps magari dal vivo è meglio ma io toglierei l'attacco fsa e metterei il nuovo sworks nero lucido che con la tua colorazione dovrebbe essere perfetto [emoji6]
 

bi-ke

Pedivella
13 Febbraio 2006
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Rispetto SL5, per semplicità elenco la mia personalissia impressione:
- confort avantreno + 15%
- confort retrotreno - 5% (-3% il carro, -2% il reggisella sagomato)
- reattività scatto/ azione fuorisella + 10%
 

_Flavio_

Apprendista Cronoman
19 Ottobre 2011
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Bici
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Rispetto SL5, per semplicità elenco la mia personalissia impressione:

- confort avantreno + 15%

- confort retrotreno - 5% (-3% il carro, -2% il reggisella sagomato)

- reattività scatto/ azione fuorisella + 10%



Quindi per battuta possiamo dire che è una sl4 (bici più rigida e scattante che non la sl5) più "morbida" davanti ? [emoji6]
 

Tabione

Passista
21 Marzo 2011
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Bici
Trek Madone 9 project one
Rispetto SL5, per semplicità elenco la mia personalissia impressione:
- confort avantreno + 15%
- confort retrotreno - 5% (-3% il carro, -2% il reggisella sagomato)
- reattività scatto/ azione fuorisella + 10%

Intato ti faccio i complimenti per la bici, anche se in realtà quella colorazione non mi piace molto perchè la trovo una copio del new tarmac, mah questi sono guti personali ovviamente.

Poi ti faccio i complimenti per la tua "sensibilità", riuscire a percepire un retrotreno più rigido del 5% e, soprattutto, un 3% del carro e 2% del reggisella non è da tutti. In realtà neanche da prof forse :mrgreen:

Per il resto goditela o-o
 

_Flavio_

Apprendista Cronoman
19 Ottobre 2011
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Intato ti faccio i complimenti per la bici, anche se in realtà quella colorazione non mi piace molto perchè la trovo una copio del new tarmac, mah questi sono guti personali ovviamente.



Poi ti faccio i complimenti per la tua "sensibilità", riuscire a percepire un retrotreno più rigido del 5% e, soprattutto, un 3% del carro e 2% del reggisella non è da tutti. In realtà neanche da prof forse :mrgreen:



Per il resto goditela o-o



Ma non eri te a dirmi che la specialissima è un 22% più confortevole del m9 grazie al CV ?

Ed anche un 18% più adatta alle tue caratteristiche di scalatore ?

[emoji12][emoji12][emoji23][emoji23][emoji23]


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Tabione

Passista
21 Marzo 2011
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Trek Madone 9 project one
Ma non eri te a dirmi che la specialissima è un 22% più confortevole del m9 grazie al CV ?

Ed anche un 18% più adatta alle tue caratteristiche di scalatore ?

[emoji12][emoji12][emoji23][emoji23][emoji23]


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In realtà ti avevo detto che la specialissima era più confortevole di M9 del 28,42% e un 25,8964 più adatta alle caratteristiche di scalatore....:mrgreen:


Meglio sottolineare che si scherza, non si sa mai....:mrgreen:
 

_Flavio_

Apprendista Cronoman
19 Ottobre 2011
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Tarmac SL7
In realtà ti avevo detto che la specialissima era più confortevole di M9 del 28,42% e un 25,8964 più adatta alle caratteristiche di scalatore....:mrgreen:





Meglio sottolineare che si scherza, non si sa mai....:mrgreen:



[emoji23][emoji23][emoji23]

Secondo me è anche un 33% pazzesca [emoji23][emoji23][emoji23]

Comunque devo ammettere che la colorazione sagan non è male ma bisognerebbe vederla montata bene...
Resta il fatto che sono quasi 4k per un telaio e a questo punto prendo la specialissima o una dogma con colori custom
 

Tabione

Passista
21 Marzo 2011
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[emoji23][emoji23][emoji23]

Secondo me è anche un 33% pazzesca [emoji23][emoji23][emoji23]

Comunque devo ammettere che la colorazione sagan non è male ma bisognerebbe vederla montata bene...
Resta il fatto che sono quasi 4k per un telaio e a questo punto prendo la specialissima o una dogma con colori custom

Sicuramente, come avevo già detto, il telaio dal vivo è più bello che visto in foto.

Sagan e Argento "Kittel" su tutti (anche se quest'ultimo non è ancora disponibile per vederlo dal vivo) come colorazioni. Il prezzo è allineato alla concorrenza ma, come dicevo ad un mio amico rivenditore, sono dell'idea che su telai del genere si debba offrire una sorta di personalizzazione colore, anche pochi, ma renderebbe il prodotto più esclusivo.

Con questi colori standard, alcuni anche molto belli, però si ha un telaio che hanno in tantissimi (non che cambia molto, però) ma, soprattutto, un telaio che dopo pochi mesi è già "vecchio" e svalutato rispetto alla colorazione "nuova"
 

bi-ke

Pedivella
13 Febbraio 2006
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....prendete la mie impressioni con le "pinze", perchè l'ho usata solo un paio di volte, però sono curioso di leggere una vera recensione fatta un esperto per capire le differenze e cosa racconta :( :) , magari avrò un futuro come bike-tester.
 
Stato
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