Test confronto triplo: Conti 4000S II - Michelin Pro4 Comp Limited & Endurance V2

davlak · 6 Ottobre 2015

doraemon72 ha scritto:
Per esperienza personale, adoro i Veloflex, con i quali ho percorso molti km con soddisfazione, senza forature e in totale sicurezza, ho avuto brutte esperienze e cattivo feeling con i Michelin Pro4 SC.Adesso ho montato dei Continental 4S da 23" dismessi da un amico dopo un paio di uscite, e devo dire che li trovo buoni, ma non scorrevoli come i Veloflex e, ma mi riservo di verificare meglio, non mi danno lo stesso feeling in discesa, soprattutto al posteriore(ruote Mavic Ksyrium SLS).

il feeling dei Veloflex non ce l'ha nessuno e concordo anche sui Continental che sono tanto venerati ma i loro difettucci ce li hanno eccome.
sui Michelin però non sono d'accordo, dato che anche io ero scettico all'inizio e mi sono dovuto ricredere in più occasioni.
alla fine ci ho fatto 3000 km in assoluta sicurezza e buone prestazioni.
però c'è da dire che questi del 2015 non hanno niente a che vedere con quelli del 2012\2013 che erano molto deludenti soprattutto nella misura 23mm.
ora non so quali tu abbia provato, ma credimi che questi 2015 sono un ottimo prodotto.
certo non adatti a chi cerca la performance assoluta in termini di reattività e scorrevolezza ma come ho già detto aspetto con molto interesse i V2.

davlak · 6 Ottobre 2015

fabrylama ha scritto:
ma fai, 30 000km all'anno?

non esageriamo, quest' anno sarò sui 24.000.

davlak · 6 Ottobre 2015

edoardo3 ha scritto:
Mah... guarda, ho pesato ieri la bici in ordine di marcia in configurazione infrasettimanale, con cui sono uscito a fare la mia doppia salita di Fiesole, cioè siccome esco in notturna mi torna comodo andare li, quindi la faccio almeno un paio di volte e poi torno a casa a seconda del tempo a disposizione. Ecco pesata con luci avanti e dietro, Garmin, borraccia piena, borraccia attrezzi contenente camera d'aria, leve e due brugole, pesava quasi 9,5kg.

dici che mi fanno la differenza 25 grammi? :-)

no, nemmeno 250 :mrgreen:

edoardo3 · 6 Ottobre 2015

davlak ha scritto:
no, nemmeno 250

si lo so che per voi la mia è un carrarmato

il lato positivo è che per alleggerirla non devo scervellarmi troppo, togliendo gli orpelli e cambiando qualunque componente di serie butto giu etti come se piovesse.

Poi a me fa comodo averla pesa per fare allenamento e per non spendere i soldi che non ho... quindi va bene così :-)

doraemon72 · 6 Ottobre 2015

davlak ha scritto:
sui Michelin però non sono d'accordo, dato che anche io ero scettico all'inizio e mi sono dovuto ricredere in più occasioni.
alla fine ci ho fatto 3000 km in assoluta sicurezza e buone prestazioni.
però c'è da dire che questi del 2015 non hanno niente a che vedere con quelli del 2012\2013 che erano molto deludenti soprattutto nella misura 23mm.
ora non so quali tu abbia provato, ma credimi che questi 2015 sono un ottimo prodotto.

Ciao,
i Michelin che ho utilizzato sono i PRO4 SC da 23", non mi ci sono trovato per niente bene per la scarsa confidenza che mi trasmettevano oltre al fatto che ho bucato il posteriore quasi subito, ho quindi desistito e sono passato ai Veloflex Corsa 25(23,4 sui miei cerchi), gomme stupende rispetto a tutte le altre per comunicativita', tenuta e comfort, veramente superiori a tutte le altre che ho provato.
Un piccolo inciso sulle Continental 4 seasons che sto usando ora, per me si tratta di gomme specialistiche per condizioni di asfalto molto particolari, che qui da me non trovero' quasi mai, mi spiego' così la minore scorrevolezza rispetto a Veloflex, Michelin e Mavic che ho usato negli ultimi due anni.Queste Continental hanno una mescola molto morbida che fa molta presa sull'asfalto, secondo me me vanno montate in pieno inverno, non credo che con la alte temperature vadano a nozze.Il fatto che si tratti di una gomma "morbida", proprio come costruzione intendo oltretutto, lo ho verificato nelle discese ad alta velocita' dove la tenuta e la direzionalita' dell'anteriore sono ineccepibili, mentre al posteriore avverto poca coerenza, come una sensazione di movimento laterale sul cerchio, magari provero' a gonfiare ad 8 piuttosto che a 7,5 e riprovero'.
Certo e' che come il tubolare in discesa io non ho provato nulla di meglio...

davlak · 7 Ottobre 2015

edoardo3 ha scritto:
si lo so che per voi la mia è un carrarmato

il lato positivo è che per alleggerirla non devo scervellarmi troppo, togliendo gli orpelli e cambiando qualunque componente di serie butto giu etti come se piovesse.

Poi a me fa comodo averla pesa per fare allenamento e per non spendere i soldi che non ho... quindi va bene così :-)

secondo me è proprio con una bdc attrezzata in quel modo e di conseguenza pesante che ha ancora più senso montare dei 25 sia davanti che dietro.

edoardo3 · 7 Ottobre 2015

davlak ha scritto:
secondo me è proprio con una bdc attrezzata in quel modo e di conseguenza pesante che ha ancora più senso montare dei 25 sia davanti che dietro.

E il bestione di 85 kg che ci sta sopra? quasi quasi monto le 28 :-)

desmomax73 · 7 Ottobre 2015

[MENTION=35417]davlak[/MENTION] ho acquistato anche io una coppia di Michelin Pro4 Endurance V2 da 25mm da Decathlon approfittando dell'offerta, vorrei sapere se sulla scatola è comunque scritto che si tratta dei V2 o non c'è scritto nulla a riguardo... Sulla mia non risulta nulla...

Altro quesito... come è possibile conservarli in attesa di montarli sui cerchi della bici?

Grazie!

JMC · 7 Ottobre 2015

desmomax73 ha scritto:
[MENTION=35417]davlak[/MENTION] ho acquistato anche io una coppia di Michelin Pro4 Endurance V2 da 25mm da Decathlon approfittando dell'offerta, vorrei sapere se sulla scatola è comunque scritto che si tratta dei V2 o non c'è scritto nulla a riguardo... Sulla mia non risulta nulla...

Altro quesito... come è possibile conservarli in attesa di montarli sui cerchi della bici?

Grazie!

Ciao,
Se la scatola e giallo-blu vuol dire che è V2. Oltre a questo potrai/dovresti trovare V2 sull'etichetta biancha.
Saluti

desmomax73 · 7 Ottobre 2015

JMC ha scritto:
Ciao,
Se la scatola e giallo-blu vuol dire che è V2. Oltre a questo potrai/dovresti trovare V2 sull'etichetta biancha.
Saluti

Grazie JMC, la scatola è giallo-blu, l'etichetta bianca intendi quella sul retro della scatola? Lì non c'è scritto V2...

davlak · 7 Ottobre 2015

desmomax73 ha scritto:
@davlak ho acquistato anche io una coppia di Michelin Pro4 Endurance V2 da 25mm da Decathlon approfittando dell'offerta, vorrei sapere se sulla scatola è comunque scritto che si tratta dei V2 o non c'è scritto nulla a riguardo... Sulla mia non risulta nulla...

Altro quesito... come è possibile conservarli in attesa di montarli sui cerchi della bici?

Grazie!

V2 in effetti è scritto solo sull'etichetta bianca adesiva che mette Decathlon, sulla scatola non c'è indicato.
per conservarli bene l'importante è tenerli in luogo fresco e asciutto, senza raggi solari diretti.
se poi li devi conservare per qualche mese, è bene passarci sopra un panno imbevuto di olio di paraffina.

[url]http://www.cfg.it/olio-di-vaselina-tecnica-1[/URL]

desmomax73 · 7 Ottobre 2015

davlak ha scritto:
V2 in effetti è scritto solo sull'etichetta bianca adesiva che mette Decathlon, sulla scatola non c'è indicato.
per conservarli bene l'importante è tenerli in luogo fresco e asciutto, senza raggi solari diretti.
se poi li devi conservare per qualche mese, è bene passarci sopra un panno imbevuto di olio di paraffina.

[url]http://www.cfg.it/olio-di-vaselina-tecnica-1[/URL]

Grazie per la spiegazione davlak!!!

kharma · 7 Ottobre 2015

Domanda per [MENTION=35417]davlak[/MENTION]...visto che li hai testati per bene.
Consideri adatti i Continental GP 400S II da 25mm per un cicloturista scalatore gigante come me? ...196cm x 87kg...su Canyon CF SLX/Mavic Ksyrium 125.
Le Mavic 125 custom di primo montaggio benchè morbidissime e confortevoli si sciolgono come neve al sole. Solo 3000 km per la posteriore.

davlak · 7 Ottobre 2015

kharma ha scritto:
Domanda per @davlak...visto che li hai testati per bene.
Consideri adatti i Continental GP 400S II da 25mm per un cicloturista scalatore gigante come me? ...196cm x 87kg...su Canyon CF SLX/Mavic Ksyrium 125.
Le Mavic 125 custom di primo montaggio benchè morbidissime e confortevoli si sciolgono come neve al sole. Solo 3000 km per la posteriore.

beh, col tuo peso 3000 km al post. non sono nemmeno malaccio.
comunque i Conti certamente sono adattissimi, vai tranquillo.
se poi vuoi fare una cosa "originale" potresti provare proprio questi Endurance V2...guarda che non sono mica da meno dei GP4000S II

io li sto trovando davvero sorprendenti.

lucabj70 · 7 Ottobre 2015

Ordinati gli endurance v2.... Non resta che provarli....

Ps: dovresti farti assumere come promoter al decathlon :-)

kharma · 7 Ottobre 2015

davlak ha scritto:
beh, col tuo peso 3000 km al post. non sono nemmeno malaccio.
comunque i Conti certamente sono adattissimi, vai tranquillo.
se poi vuoi fare una cosa "originale" potresti provare proprio questi Endurance V2...guarda che non sono mica da meno dei GP4000S II
io li sto trovando davvero sorprendenti.

Grazie!

davlak · 8 Ottobre 2015

oggi seconda uscita con gli Endurance, ma ho voluto provare il 25 mm su entrambe le ruote.
90 km con vari strappi e condizioni di asfalto molto variabili.
che dire, questo copertone si rivela sempre più interessante.
anzitutto il comportamento in discesa e su asfalto sporco con brecciolino è da riferimento e non ha niente da invidiare ai Conti 4000 e ad altri prodotti di quella fascia di prezzo, anzi!
e poi mi hanno colpito molto due passaggi repentini da asciutto a bagnato in curva in discesa a 40 km\h.
praticamente gli Endurance non hanno fatto una piega, mentre un mio amico davanti a me è andato lungo (senza conseguenze) coi tubolari Continental.
ho anche fatto delle prove a varie pressioni; sono uscito con le gomme esageratamente gonfie a 8A-8,5P per poi gradualmente sgonfiarle.
ho trovato la combinazione migliore a (tenetevi forte :mrgreen:

) 6,3A-6,7P.
a questa pressione con il mio peso attuale di 79kg :cry:

ho ottenuto il miglior compromesso scorrevolezza-comfort-tenuta-stabilità.
sotto i 6 si perde un po' di stabilità e scorrevolezza, sopra i 7 il comfort ne risente, ma io credo che con l'andare dei kilometri, a spanne direi intorno ai 4\500 si dovrebbe poter utilizzare anche una pressione più alta senza perdere in comfort.
insomma questo copertone mi piace sempre più e non lo considero secondo a nessuno di quelli da me finora utilizzati...anzi, ha pure un rapporto qualità\prezzo ineguagliabile.
a questo punto attendo sempre più impazientemente di avere a disposizione una coppia di Service Course V2...

rapporto q\p

Cyboraf · 8 Ottobre 2015

davlak ha scritto:
oggi seconda uscita con gli Endurance, ma ho voluto provare il 25 mm su entrambe le ruote.
90 km con vari strappi e condizioni di asfalto molto variabili.
che dire, questo copertone si rivela sempre più interessante.
anzitutto il comportamento in discesa e su asfalto sporco con brecciolino è da riferimento e non ha niente da invidiare ai Conti 4000 e ad altri prodotti di quella fascia di prezzo, anzi!
e poi mi hanno colpito molto due passaggi repentini da asciutto a bagnato in curva in discesa a 40 km\h.
praticamente gli Endurance non hanno fatto una piega, mentre un mio amico davanti a me è andato lungo (senza conseguenze) coi tubolari Continental.
ho anche fatto delle prove a varie pressioni; sono uscito con le gomme esageratamente gonfie a 8A-8,5P per poi gradualmente sgonfiarle.
ho trovato la combinazione migliore a (tenetevi forte ) 6,3A-6,7P.
a questa pressione con il mio peso attuale di 79kg ho ottenuto il miglior compromesso scorrevolezza-comfort-tenuta-stabilità.
sotto i 6 si perde un po' di stabilità e scorrevolezza, sopra i 7 il comfort ne risente, ma io credo che con l'andare dei kilometri, a spanne direi intorno ai 4\500 si dovrebbe poter utilizzare anche una pressione più alta senza perdere in comfort.
insomma questo copertone mi piace sempre più e non lo considero secondo a nessuno di quelli da me finora utilizzati...anzi, ha pure un rapporto qualità\prezzo ineguagliabile.
a questo punto attendo sempre più impazientemente di avere a disposizione una coppia di Service Course V2...

rapporto q\p

Quote... nessuno nessuno?
neppure i tuoi amati veloflex? o i diamante?
Dai ti sto stuzzicando...
e il peso maggiore lo avverti?
Stavo pensando di acquistarne uno per l' inverno ma ho ancora una confezione di SC pro 4 che però sentendo dire di quanto si allargano con l' uso mi stanno facendo nascere dei pregiudizi.
Sono collosi anche questi all' inizio?

renato65 · 8 Ottobre 2015

Oggi sono arrivati gi Endurance Pro4 di Decathlon pure a me.
Non fosse stato per questo topic, forse avrei ripreso i Rubino Pro.

Se non vanno bene ti vengo a cercare! :mrgreen:

:rosik:

stambecco · 8 Ottobre 2015

[MENTION=35417]davlak[/MENTION]

fai recensioni anche delle gomme invernali da macchina? :mrgreen:

:rosik:

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