Continental Grand Sport Race

Bubby · 15 Gennaio 2015

Non avendo trovato informazioni in merito, apro questa discussione per chiedere se qualcuno ha provato questo copertoncino.
Li utilizzerei sul muletto in misura 25mm.
Come costruzione sembrano dei gp4000 ma con una fascia antiforatura in materiale più economico, il NyTech Breaker invece del Vectran, e una mescola diversa. Sulla carta non sembrano male, dovrebbero essere più affidabili e duraturi degli ultra sport (che non hanno protezione antiforatura).
Costano circa la metà dei gp4000 quindi prezzo allettante...

dialma80 · 15 Gennaio 2015

Li guardavo anch'io x l'anno prossimo sembrano buoni e a un prezzo giusto ...
Se qualcuno li ha provati si faccia sentire

RedHunter · 19 Gennaio 2015

Interessa anche a me, sono indeciso fra questi, i Rubino Pro III e i Panaracer type D.
La mia priorità è la resistenza alle forature.
Dai postate qualche opinione :)

mauricio · 19 Gennaio 2015

secondo me meglio copertoncini tipo michelin Pro4 endurance che durando 3 volte di più e alla fine risparmi pure.

RedHunter · 20 Gennaio 2015

mauricio ha scritto:
secondo me meglio copertoncini tipo michelin Pro4 endurance che durando 3 volte di più e alla fine risparmi pure.

Mmm quindi consigli di spendere quella decina di euro in più? Questi sono i primi copertoni che cambio ma se mi dite che alla fine conviene visto che durano di più e sono altrettanto resistenti alle forature allora li prendo.

Me li avevano già consigliati mi pare di ricordare.

mauricio · 20 Gennaio 2015

se la priorità è la resistenza alle forature vai di Michelin Pro4 Endurance.
non credo vi sia di meglio in questa categoria. Ti dureranno tantissimo e alla fine avrai risparmiato.

RedHunter · 20 Gennaio 2015

mauricio ha scritto:
se la priorità è la resistenza alle forature vai di Michelin Pro4 Endurance.
non credo vi sia di meglio in questa categoria. Ti dureranno tantissimo e alla fine avrai risparmiato.

Perfetto allora ti ringrazio, si la priorità è la resistenza, peso 88kg e viaggio piuttosto lontano da casa, anche fino a sera tardi, quindi ho bisogno di gomme che mi facciano stare tranquillo.
Ho anche trovato un buon sito in cui comprarle dove regalano pure 2 camere ad aria e le spedizioni sono gratuite, alla fine mi sa che risparmio pure :mrgreen:

frullo81 · 21 Gennaio 2015

Rimanendo su continental, se se ha come priorità durata e resistenza alle forature consiglio i grand prix non 4000, o ancora meglio i grand prix gt. Costano poco più dei grand sport,ma sono un'altra cosa.

Inviato dalla mattonella

mauricio · 21 Gennaio 2015

frullo81 ha scritto:
Rimanendo su continental, se se ha come priorità durata e resistenza alle forature consiglio i grand prix non 4000, o ancora meglio i grand prix gt. Costano poco più dei grand sport,ma sono un'altra cosa.

Inviato dalla mattonella

vi è tanta differenza tra i gran prix gt e i 4000S?

fuma87 · 21 Gennaio 2015

Devo cambiarli pure io... però 40€ per un copertoncino :D Costano quasi come quelle della macchina :D:P

bomberos · 21 Gennaio 2015

RedHunter ha scritto:
Perfetto allora ti ringrazio, si la priorità è la resistenza, peso 88kg e viaggio piuttosto lontano da casa, anche fino a sera tardi, quindi ho bisogno di gomme che mi facciano stare tranquillo.
Ho anche trovato un buon sito in cui comprarle dove regalano pure 2 camere ad aria e le spedizioni sono gratuite, alla fine mi sa che risparmio pure

Peso 86 kg e ho provato sia i continental gran sport,i michelin pro4 e vittoria rubino pro tutte rigorosamente in misura 25
I michelin pro4 gran copertoni cosi come,e non pensavo davvero,i rubino pro mentre i gran sport sono delle ciofeghe
Durata:sia con i michelin che con i vittoria ci ho percorso circa 3000 km al posteriore e il doppio all'anteriore...e forse solo fortuna,ma ZERO forature!!
Pero' se vuoi stare davvero tranquillo monta i Tubeless :mrgreen:

nell'altro paio di ruote li ho e sono davvero i migliori come confort che come sicurezza alle forature..ho gli Schwalbe one

frullo81 · 22 Gennaio 2015

mauricio ha scritto:
vi è tanta differenza tra i gran prix gt e i 4000S?

A livello di grip no,ma come durata e resistenza i gp sono forse anche superiori ai 4000s(col gp gt ci avrò fatto almeno 2-3000k e il posteriore sembra nuovo),non si sfilacciano e non si tagliuzzano,però pesano di più. In poche parole sono meno performanti,ma a mio parere sono un'ottimo copertoncino da allenamento/gf sporadica e il prezzo è giusto.
Tra il gp gt ed il normale a occhio cambia lo spessore del battistrada(e quindi la durata ed il peso +10g),per il resto sono identici

Bubby · 22 Gennaio 2015

bomberos ha scritto:
mentre i gran sport sono delle ciofeghe

Potresti argomentare un po' meglio? :mrgreen:

bomberos · 22 Gennaio 2015

Bubby ha scritto:
Potresti argomentare un po' meglio?

E' passato un periodo che usavo solo ed esclusivamente continental gp400 gran prix,gran sport e mi sembravano discreti
Dopo averne usati vari "treni" ho comimnciato ad avere piccoli problemi...si tagliavano lateralmente,non tenevano bene in curva,e io in discesa vado piu' che discretamente insomma non avevano nulla in piu' di altri copertoncini e considera che li prendevo sempre al solito negozio online
Ho provato i michelin pro4,i vittoria rubino pro e mi sono sembrati se non migliori,almeno equivalenti quindi adesso monto questi o meglio montavo :mrgreen:

Si montavo perche' da quando ho provato i tubeless schwalbe one non torno piu' indietro
Poi i copertoncini sono come le donne...se a tutti piaceressero gli stessi sarebbe un casotto

dialma80 · 22 Gennaio 2015

bomberos ha scritto:
E' passato un periodo che usavo solo ed esclusivamente continental gp400 gran prix,gran sport e mi sembravano discreti
Dopo averne usati vari "treni" ho comimnciato ad avere piccoli problemi...si tagliavano lateralmente,non tenevano bene in curva,e io in discesa vado piu' che discretamente insomma non avevano nulla in piu' di altri copertoncini e considera che li prendevo sempre al solito negozio online
Ho provato i michelin pro4,i vittoria rubino pro e mi sono sembrati se non migliori,almeno equivalenti quindi adesso monto questi o meglio montavo
Si montavo perche' da quando ho provato i tubeless schwalbe one non torno piu' indietro
Poi i copertoncini sono come le donne...se a tutti piaceressero gli stessi sarebbe un casotto

Quoto x la battuta sulle donne [emoji6] [emoji6] [emoji6]

Bubby · 23 Gennaio 2015

bomberos ha scritto:
E' passato un periodo che usavo solo ed esclusivamente continental gp400 gran prix,gran sport e mi sembravano discreti
Dopo averne usati vari "treni" ho comimnciato ad avere piccoli problemi...si tagliavano lateralmente,non tenevano bene in curva,e io in discesa vado piu' che discretamente insomma non avevano nulla in piu' di altri copertoncini e considera che li prendevo sempre al solito negozio online
Ho provato i michelin pro4,i vittoria rubino pro e mi sono sembrati se non migliori,almeno equivalenti quindi adesso monto questi o meglio montavo
Si montavo perche' da quando ho provato i tubeless schwalbe one non torno piu' indietro
Poi i copertoncini sono come le donne...se a tutti piaceressero gli stessi sarebbe un casotto

Capisco... ma questo Grand Sport di cui io chiedo info è uscito a fine 2014, stiamo parlando della stessa cosa???
Ad ogni modo mi sto orientando anch'io sui tubeless visto che le mie ruote si prestano a questo uso

mauricio · 23 Gennaio 2015

Bubby ha scritto:
... tubeless visto che le mie ruote si prestano a questo uso

i tubeless possono essere montati solo su cerchi per tubeless?

bomberos · 23 Gennaio 2015

Bubby ha scritto:
Capisco... ma questo Grand Sport di cui io chiedo info è uscito a fine 2014, stiamo parlando della stessa cosa???
Ad ogni modo mi sto orientando anch'io sui tubeless visto che le mie ruote si prestano a questo uso

Non lo so.....io e' dall'inizio della scorsa stagione che uso i tubeless e se questo e' uscito a fine 2014 e' improbabile che sia quello che usavo Io

bomberos · 23 Gennaio 2015

mauricio ha scritto:
i tubeless possono essere montati solo su cerchi per tubeless?

No..se i tuoi cerchi hanno i fori dei nipple dei raggi devi fare la conversione con l'apposito kit o-o

mauricio · 24 Gennaio 2015

bomberos ha scritto:
No..se i tuoi cerchi hanno i fori dei nipple dei raggi devi fare la conversione con l'apposito kit

Costo?
Peso?
Non basta aver montata la fascia paranipples?
Grazie

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