Elite - Turbo Muin

eccomi...montato o meglio assemblato poco fa il muin per fare una sessione domattina.
ho dato qualche colpo di pedale...non mi sbilancio sulla fluidità, stabilità etc etc...voglio provarlo per benino. Però da subito ho avvertito un rumore di liquido che si muove e ne fa di rumore...sembra quasi una lavatrice in fase di lavaggio, me lo aspettavo silenzioso! Sembra silenzioso, ma tutto sto liquido che si muove lo avverto solo io?
Per ora il vecchio Elite Hydromag con copertoncino specifico "sembra" più silenzioso... Magari sparisce con l utilizzo...(o almeno lo spero)

normale. durante l uso nn senti più il liquido sbattere

il liquido fa rumore solo a bassissime cadenze, nell'utilizzo normale scompare completamente, non è un problema...

...e quindi stamattina test con nuovo turbo muin.
Confermo che ruotando lentamente le pedvelle si sente questo liquido sciacquettare, poi non sembra percepirsi più.
Sono rimasto colpito dalla fluidità della pedalata, la rumorosità un pò c è ed è in livelli accettabili. Ottima la stabilità, certo io nn sono un peso max...ma provando a fare qualche fuorisella ho avvertito uno strumento molto fermo.
Se qualcuno ha la procedura per alleggerire la resistenza gli mando in mp il mio email.
Stamattina mi sono reso conto che per avere una condizione "agile" o con minimo carico devo stare con 34 x 21 o 34 x 23. Mi preoccupava di non avere sufficiente resistenza...ed invece mi sa che ne ha pure troppa! (Almeno x me...)

Pietro72 ha scritto:

...e quindi stamattina test con nuovo turbo muin.
Confermo che ruotando lentamente le pedvelle si sente questo liquido sciacquettare, poi non sembra percepirsi più.
Sono rimasto colpito dalla fluidità della pedalata, la rumorosità un pò c è ed è in livelli accettabili. Ottima la stabilità, certo io nn sono un peso max...ma provando a fare qualche fuorisella ho avvertito uno strumento molto fermo.
Se qualcuno ha la procedura per alleggerire la resistenza gli mando in mp il mio email.
Stamattina mi sono reso conto che per avere una condizione "agile" o con minimo carico devo stare con 34 x 21 o 34 x 23. Mi preoccupava di non avere sufficiente resistenza...ed invece mi sa che ne ha pure troppa! (Almeno x me...)

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Che ftp hai? Io faccio riscaldamento e defaticamento in z1 con 34x19, il 21-23 li metto solo nelle ultimissime fasi di defaticamento, ma neppure sempre...

La procedura, comunque, è quella di mettere su un fianco il Muin, aprire il coperchio del carter, levare un poco di olio e richiudere il tutto. Se cerchi bene nelle pagine addietro se ne parlava e qualcuno ha anche postato la risposta di Elite in merito.

più indietro si specifica la quantità di olio da togliere. mi pare 40 grammi. ma meglio verificare

lello-pista ha scritto:

più indietro si specifica la quantità di olio da togliere. mi pare 40 grammi. ma meglio verificare

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Pare anche a me, anche se io inizierei a toglierne la metà..

[MENTION=2376]kikhit[/MENTION]
la mia ftp di riferimento è 210W. Stamattina dovevo restare in z2 (115-145W). Il riscontro W preciso della potenza di oggi non ce l ho...i pedali BePro mi devono ancora arrivare. I valori che ti ho dato sono frutto di un test funzionale fatto una decina di giorni fa con SRM.

trovato...

[url]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5391593&postcount=734[/URL]

Cmq la resistenza è esagerata (almeno per me) ho fatto un pò di riscaldamento con il TM del mio preparatore ho iniziato a sudare come una bestia, peraltro mi aumentava anche i rapporti sta -----ccia :D :D :D

a me va bene a dire il vero. riesco a farci tutto col 34/50 e 12/25

ah. e non mi reputo manco 1 "forte" ... anzi..... :)

ma qualcuno che abbia sia i pedali pm che il sensore b+ non c'é?

sarei curioso di capire se il programma elite dia valori in w realistici o meno!

ah. e non mi reputo manco 1 "forte" ... anzi..... :)

Buongiorno a tutti!
Piccola premessa...sono un salta fossi, ma alla fine la bdc la uso nel 80% dei miei allenamenti.
Ultimamente sono andato a far mettermi in sella da un biomeccanico che utilizzava la combinata Retul/Lemond...rimasi molto colpito dalla qualità della pedalata, e lui mi confermo che i ragazzi della sua squadra avevano tutti un turbo mulino a casa per le giornate di pioggia. Beh tempo una settimana mi son preso il turbo muin 2016!
Provo a farci due pedalate e tutto sommato non è così duro come pensavo leggendo le discussioni sul forum...
Arriva il giorno di prova seria...parto tranquillo per il riscaldamento con un 34/21,
Dopo 10/12 minuti butto giù un dente e mi rendo conto che il cuore e già Z2 basso sempre intorno alle 90 rpm.
Ok a questo punto dopo un 15 minuti, provo un po ad aumentare il ritmo butto giù e a 34/17 un muro!
Cadenza 85-88 piantato, provo ad aumentare la cadenza ma nel giro di poco sono già a 160bpm
Ok sono fermo...ma la progressione e un'altra cosa!
Beh risultato? Cacciavite a croce e tolto l'olio dal carter, sfortunatamente non sono ancora riuscito a provarlo perché ho eseguito un piccolo intervento, e sono fuori dai giochi per un po'
Considerando e che sono un utilizzatore medio per me è strano che un apparecchio da 500 euretti dia così poco margine di utilizzo no?

a dire il vero io non noto tutta questa differenza, mi sembra molto progressivo !!

[MENTION=77876]Kill.a[/MENTION] stamattina ho avuto le tue stesse impressioni! Cacchio, rileggendo il tuo post ho rivisto la rullata fatta stamattina...

per il discorso olio/liquido da rimuovere...presumo quindi che dopo aver "coricato" di lato il Muin e tolto le famose 8 viti del carter, l'olio come l hai tolto? è semplice l operazione?

lello-pista ha scritto:

ma qualcuno che abbia sia i pedali pm che il sensore b+ non c'é?

sarei curioso di capire se il programma elite dia valori in w realistici o meno!

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Sì,ma non riesci a farli andare assieme,perchè,che sia il ciclocomputer o il pc ti trova un solo pm,non so come si possa fare...forse potrei provare a collegare il pm al suo sw rotor e il blu+ al ciclocomputer o al cellulare,appena ho tempo provo,cmq ho già detto come la penso del misuro blu+.

frullo81 ha scritto:

Sì,ma non riesci a farli andare assieme,perchè,che sia il ciclocomputer o il pc ti trova un solo pm,non so come si possa fare...forse potrei provare a collegare il pm al suo sw rotor e il blu+ al ciclocomputer o al cellulare,appena ho tempo provo,cmq ho già detto come la penso del misuro blu+.

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e si. logicamente tocca usare 2 dispositivi in parallelo. grazie x le utili info ke ci darai

Pietro72 ha scritto:

[MENTION=77876]Kill.a[/MENTION] stamattina ho avuto le tue stesse impressioni! Cacchio, rileggendo il tuo post ho rivisto la rullata fatta stamattina...

per il discorso olio/liquido da rimuovere...presumo quindi che dopo aver "coricato" di lato il Muin e tolto le famose 8 viti del carter, l'olio come l hai tolto? è semplice l operazione?

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tiralo cn 1 siringa grande e conservalo