il vicino contadino pensionato che fa tutto da solo! ha pomodori , patate zucchine e polli e uova che in piccola parte mi regala perche' quando poi viene da me in negozio vige il baratto!!
la colazione del ciclista (parte 3)
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Io probabilmente durante la giornata ne bevo troppo forse, ma perchè anche a me piace il buon caffè (rigorosamente amaro!). Mediamente 2 caffè a casa fatti con la moka da uno e 3 caffè lunghi al lavoro alla macchinetta. Specifico che anche quello della macchinetta è caffè buono, non ciofeca, sennò non lo berrei e mi porterei un thermos da casa garantito)
come tutti gli anziani sono piuttosto metodico , ore 6:15 colazione con caffe' americano che esce da una fantastica macchinetta ( quando non si inceppa) che lo macina e l'eroga e 5 fette biscottate con un po' di marmellata . e di solito , non sempre, dopo un po' un omelette.
domenica mattina il giorno della MF , dopo un carico di CHO il giorno prima , ho solo aumetato la dose: ore 6:45 , 7 fette biscottate e qualche biscotto per un totale circa di 550-600 cal , barretta clif 5 minuti prima della partenza 9:30 , due borracce da 750ml con 60 gr maltodestrine e 2 gel durante e una barretta per rientrare , la gara finiva in vetta . insomma circa 1000cal di cho durante.
la gare cronometrata era solo su 63km (1800dsl) il resto trasferimento a velocita' controllata , cons calorico totale compresi trasferimenti 2000cal , potenza media sul tratto 170watt (purtroppo calcola e media anche gli zero-watt per colpa di @never give up! )
a parte gli stessi sintomi del @Il Trattore (no effetto Dumoulin) non ho avuto vistosi cali di quel poco di potenza di cui dispongo.anzi 13/34 di categoria e' gia' un miglioramento rispetto all'anno passato dove galleggiavo appena sopra la meta'.
comparando tra una colazione piu' carica e una meno ... personalmente (quindi per me) trovo meglio con la seconda perche' non vado a cambiare troppo le mie abitudini e mi sento piu' leggero.
fine pistolotto!
domenica mattina il giorno della MF , dopo un carico di CHO il giorno prima , ho solo aumetato la dose: ore 6:45 , 7 fette biscottate e qualche biscotto per un totale circa di 550-600 cal , barretta clif 5 minuti prima della partenza 9:30 , due borracce da 750ml con 60 gr maltodestrine e 2 gel durante e una barretta per rientrare , la gara finiva in vetta . insomma circa 1000cal di cho durante.
la gare cronometrata era solo su 63km (1800dsl) il resto trasferimento a velocita' controllata , cons calorico totale compresi trasferimenti 2000cal , potenza media sul tratto 170watt (purtroppo calcola e media anche gli zero-watt per colpa di @never give up! )
a parte gli stessi sintomi del @Il Trattore (no effetto Dumoulin) non ho avuto vistosi cali di quel poco di potenza di cui dispongo.anzi 13/34 di categoria e' gia' un miglioramento rispetto all'anno passato dove galleggiavo appena sopra la meta'.
comparando tra una colazione piu' carica e una meno ... personalmente (quindi per me) trovo meglio con la seconda perche' non vado a cambiare troppo le mie abitudini e mi sento piu' leggero.
fine pistolotto!
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
- 5.291
- 2.798
- 42
- Bici
- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
Domenica prossima sarò a Desenzano per la GF Colnago.
La partenza è molto presto, alle sette, quindi l’idea è di fare una colazione un po’ più leggera rispetto al solito e più vicina alla partenza ovvero due ore prima e non tre come faccio di solito.
The verde, 6 fette tostate ai 9 Cereali con 180g di Philadelphia allo yogurt greco e 120g di marmellata ai mirtilli neri Rigoni.
Caffè e solita borraccia di sali HydraFit Named da sorseggiare prima del via.
Circa 700kcal totali.
Poi in gara riuso il BetaFul provato domenica con ottimi risultati rinforzando con gel sempre Sis prima delle salite e nel finale.
La partenza è molto presto, alle sette, quindi l’idea è di fare una colazione un po’ più leggera rispetto al solito e più vicina alla partenza ovvero due ore prima e non tre come faccio di solito.
The verde, 6 fette tostate ai 9 Cereali con 180g di Philadelphia allo yogurt greco e 120g di marmellata ai mirtilli neri Rigoni.
Caffè e solita borraccia di sali HydraFit Named da sorseggiare prima del via.
Circa 700kcal totali.
Poi in gara riuso il BetaFul provato domenica con ottimi risultati rinforzando con gel sempre Sis prima delle salite e nel finale.
ma il tuo solito riso dov'è finito?
sarà più leggera in termini di calorie, ma hai dentro un bel po' di fibre e grassi, nettamente meno digeribile di un piatto di riso in bianco (non intergrale naturalmente), con un cucchiaio scarso di evo...per la parte proteica yogurt greco magro, con la marmellata...anche se 120g mi paiono un esagerazione...anche se
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
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Le ultime Gf ho fatto colazione con pasta in bianco e un filo d’olio a tre ore dal via.
100g di tacchino con 3/4 fette biscottate appena sveglio prima di mettermi in macchina ovvero 5 ore prima...
120g di marmellata sono 6 cucchiaini di marmellata, uno per fetta...
Magari faccio 5 fette e non 6...
Stamattina ho provato con tre fette e non è male
100g di tacchino con 3/4 fette biscottate appena sveglio prima di mettermi in macchina ovvero 5 ore prima...
120g di marmellata sono 6 cucchiaini di marmellata, uno per fetta...
Magari faccio 5 fette e non 6...
Stamattina ho provato con tre fette e non è male
Prendo spunto da quanto scritto da Giulio ma estendo la domanda a tutti, @never give up! soprattutto.
Ma nella colazione pre-gara ritenete così fondamentale ingerire proteine e grassi? Io ormai vado in "automatico" con 200g di riso (in bianco, scondito) a 3h dalla partenza e non ho minimamente la percezione di cali glicemici o altro, forse anche perchè appena parte la gara inizio a mangiare entro 20'...
Qui sento parlare di tacchino, Philadelphia, ecc...
Sent from my SM-G950F using BDC-Forum mobile app
Ma nella colazione pre-gara ritenete così fondamentale ingerire proteine e grassi? Io ormai vado in "automatico" con 200g di riso (in bianco, scondito) a 3h dalla partenza e non ho minimamente la percezione di cali glicemici o altro, forse anche perchè appena parte la gara inizio a mangiare entro 20'...
Qui sento parlare di tacchino, Philadelphia, ecc...
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da una parte il carburante finalizzato alla gara sono i CHO
dall'altra parte si starebbe 3h colazione + 3-4h di gara + tempo prima di mangiare , 7h-8h senza prendere proteine/ grassi che si dovranno poi recuperare.
io preferisco prendere solo CHO , restare leggero e poi pensarci ...ma non so' in verita' se questo sia corretto per l'efficienza dell'organismo...
certo i sofisti diranno che le proteine aiutano ad assimilare gli CHO ma francamente..
poi come sempre mi ispiro un po' a quelle schede della sky per froome pubblicate a suo tempo e di grassi/proteine nemmeno l'ombra nel pre (se non ricordo male)
Ultima modifica:
no, non fondamentale.
IO lo faccio per:
1)abitudine
2)sazietà, se mangio 3h o più prima (domenica ho mangiato alle 5...partenza ore 10
) non voglio avvertire la sensazione di fame (che non significa che debba mangiare per forza, il carico fatto è sufficiente, ma non amo proprio la sensazione, che poi, una volta partiti passa)3) viceversa dipende anche da quanto a ridosso è la partenza, se mangio 1h prima, tutto spostato verso i carbo....
4) dipende dal giro...4h come domenica scorsa non è importante, over 7h cominciano ad avere più senso...
5) distribuire comunque i macro su tutta la giornata, anche questo più per abitudine...
inoltre la mia quota proteica è, solitamente, pre gf o giro impegnativo, non più di 25g di whey o uno yogurt greco (in base alla marca dai 150g ai 170g)
RmatteoR
Apprendista Velocista
- 29 Marzo 2017
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- BIANCHI OLTRE XR4 (Ultegra Di2 12s) Bat_Bike
Vicini di casa che allevano conigli e galline per uso personale e solitamente, il venerdì pomeriggio, mi portano circa 15/20 uova... qualche volta ci scappa pure il coniglio (già pulito).
Più che visione "romantica" del contadino, per quanto mi riguarda, penso di vivere ancora in un contesto "a dimensione di uomo", anche se qualche tradizione si è un po' persa per strada...
FINE OT
Io ormai anche per abitudine più che per necessità associo ai CHO pregara 20-25gr di whey. I grassi li becco dai cereali che utilizzo (circa 10gr) e dal cacao amaro.
Mangio circa 2.5-3h prima sella partenza, colazione da 700-800 kCal con circa 100gr netti di CHO.
Considerando che la sera mi pappo 150gr di pasta home made e 300-400-500gr di patata americana direi che sia più che sufficiente.
Poi mezz’ora prima delle partenza mangio una barretta quindi post partenza inizio a sorseggiare il preparato con malto e assumo tra 50 e 70 gr/h di CHO suddivisi tra solido e liquido a comodità di percorso.
Problemi di fame mia, permane il problema crampi SEMPRE dopo i 2/3 di gara è SEMPRE in discesa o ad inizio salita post discesa (soliti muscoli - flessori dell’anca).
Comunque c’è anche un problema di idratazione, ho visto rispetto ai miei compagni di squadra che durante la giornata bevo 1/3 rispetto a loro e non integro ne sali ne minerali in generale. Vado OT...domenica crampi a inizio salita (18km falsopiano con qualche rampa), mi fermo 1’, riparto in progressione. Trovo acqua ghiacciata e la butto sui muscoli, passano i crampi, in 8 km rientro sul gruppo, sto 2 km con loro e ai -10 vado in fuga in solitaria con vento contro e non mi riprendono più (salivo più o meno a 4.8 W/kg). Ergo, non è un problema di fatica, ne di scarsa alimentazione!
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Mangio circa 2.5-3h prima sella partenza, colazione da 700-800 kCal con circa 100gr netti di CHO.
Considerando che la sera mi pappo 150gr di pasta home made e 300-400-500gr di patata americana direi che sia più che sufficiente.
Poi mezz’ora prima delle partenza mangio una barretta quindi post partenza inizio a sorseggiare il preparato con malto e assumo tra 50 e 70 gr/h di CHO suddivisi tra solido e liquido a comodità di percorso.
Problemi di fame mia, permane il problema crampi SEMPRE dopo i 2/3 di gara è SEMPRE in discesa o ad inizio salita post discesa (soliti muscoli - flessori dell’anca).
Comunque c’è anche un problema di idratazione, ho visto rispetto ai miei compagni di squadra che durante la giornata bevo 1/3 rispetto a loro e non integro ne sali ne minerali in generale. Vado OT...domenica crampi a inizio salita (18km falsopiano con qualche rampa), mi fermo 1’, riparto in progressione. Trovo acqua ghiacciata e la butto sui muscoli, passano i crampi, in 8 km rientro sul gruppo, sto 2 km con loro e ai -10 vado in fuga in solitaria con vento contro e non mi riprendono più (salivo più o meno a 4.8 W/kg). Ergo, non è un problema di fatica, ne di scarsa alimentazione!
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ricordi male
come già sottolineato la quantità di riso, in questo caso, è sbagliata....vedendo i valori
ciao Salvo, non potrebbe dipendere da qualche piccola variazione da fare a livello biomeccanico ? Poi credo che tutto sommato sia quasi un pò per tutti quel senso di affaticamento nell'affrontare una salita subito dopo una discesa. Io avevo il tuo stesso sintomo e con un piccolo aggiustamento delle quote ho risolto.
pedalone della bassa
Otztaler inside
- 9 Ottobre 2013
- 13.230
- 17.218
- 43
- Bici
- (advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
siamo O.T. e me ne scuso, ma la cosa mi incuriosisce. come mai prima del via?
io, ma sbaglierò sicuro, preferisco optare, se devo attendere tanto, per qualcosa di solido (come nella precedente Rando, anche nella prossima, e così' penso che farò a Cesenatico, in attesa mangio o frutta disidratata o una barretta OATS)
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
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- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
La sorseggio nell’ora prima del via prima di entrare in griglia
È un consiglio che mi diede @senzasosta e in questo modo sento di aver migliorato molto il discorso idratazione.
In bici tendo a bere meno di quello che dovrei ...
Davide dipende che devi fare...
se devi partire a TUTTA, liquido è meglio, e intanto aumenti l'idratazione...
per una rando o 9 colli, immaginando che magari non si parte alla morte, ci puo stare il solido...
la baretta di avena è bella "tosta"...ha molta fibra...la fruttta disidratata è già un po' meglio...
ricordi male
Vedi l'allegato 178149
come già sottolineato la quantità di riso, in questo caso, è sbagliata....vedendo i valori
Ricordavo male ma in effetti nelle fette biscottate c'è la stessa quantità di proteine, un po' meno di grassi.
Certamente ,sbagliando, quando faccio colazione con fette biscottate e marmellata sto pensando di fare un carico di cho...
era naturalmente una battura
ma se mangi, ad esempio, l'avena trovi molte proteine comunque...ma è un alimento prettamente glucidico...giustamente serve per carico cho...come le fette biscottate...le proteine le trovi ovunque....
cmq, nel caso di froome, le proteine sono proprio ricercate, vedi uova...
Solido solitamente al max un'ora prima di partire, poi come ti ha detto Giulio, e, devo dire che aggiungo prima di partire mezz'ora prima gel enervit pre gara e, se possibile un caffè amaro.
Non guardate cosa fanno i prof, loro hanno una gestione della gara opposta alla nostra.
Nel 90% delle situazioni partono in gruppo al massimo a un medio fino all'ultima mezz'ora o ora di gara in base al percorso e poi danno tutto, in GF solitamente si da tanto quasi tutto nella prima metà gara e poi ci si gestisce fino alla fine, anche qui in base al percorso.
In una IX Colli al primo colle si decide buona parte della tua gara e quindi devi essere al top, l'anno scorso sono partito con il freno a mano tirato perchè non ne avevo per fare gara, sul Barbotto stavo bene sono rientrato su due/tre gruppi, e da li in poi abbiamo recuperato solo cadaveri, ma in salita e in piano ero a un medio non certo tirato come accade solitamente.
In una Santini arrivavi abbastanza facile fino a Tirano, quindi avevi quella ora abbondante per digerire e in griglia potevi mangiare, però come nel caso dei prof fino alle ultime 3 h di gara eri ancora a spasso, per poi dare tutto, quindi era fondamentale avere un alimentazione idonea.
Come avrò scritto 20 volte era mio solito fare un piano di alimentazione basato sulla durata e sul percorso della gara, e sapevo già prima di partire, a che km mangiare e cosa, e difficilmente sbagliavo tempi di passaggio 500 mt avanti 500 mt indietro.
Da qui decidere su cosa mangiare anche a colazione se più proteine o carbo.
- Stato
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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