Pista: la specialità più dura.

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B

BushBoy

Cronoman
20 Luglio 2004
759
1
64
Piemonte
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La domanda e' interessante, Andy, vista dalla strada ... soprattutto...
Vediamo, per specialità distinguamo due filoni.
Lo Sprint, TT o inseguimento.
L'Endurance, dai 3000-4000 mt in su... fino al Madison 60km con sprint intermedi.
Eh! dico una cosa banale, per chi non ha caratteristiche esplosive, gli sprint: comunque allenarsi contro il tempo e per la velocità pura e' durissimo.
L'endurance e' duro per chi non meno resistenza, mi sembra uno sforzo lungo ma anche se sopra la media, piu' approcciabile comunqe dello sprint.

Si', direi le specialità di sprint e TT, direi, quelle sono piu' dure dell'endurance.
Poi quale tra queste specialità... non saprei...
Direi che la situazione peggiore e' ... uno sprint lungo.... cioe' una specialità lunga da affrontare alla massima velocità, al massimo della potenza ...

Qual e' la piu' dura e rispetto a quali caratteristiche e' piu' dura di altre, Andy?
 
Surplace

Surplace

Track Coach FCI
12 Ottobre 2006
4.135
102
Portogruaro
www.surplace.it
Bici
Pina & Surplace
BushBoy ha scritto:
La domanda e' interessante, Andy, vista dalla strada ... soprattutto...
Vediamo, per specialità distinguamo due filoni.
Lo Sprint, TT o inseguimento.
L'Endurance, dai 3000-4000 mt in su... fino al Madison 60km con sprint intermedi.
Eh! dico una cosa banale, per chi non ha caratteristiche esplosive, gli sprint: comunque allenarsi contro il tempo e per la velocità pura e' durissimo.
L'endurance e' duro per chi non meno resistenza, mi sembra uno sforzo lungo ma anche se sopra la media, piu' approcciabile comunqe dello sprint.

Si', direi le specialità di sprint e TT, direi, quelle sono piu' dure dell'endurance.
Poi quale tra queste specialità... non saprei...
Direi che la situazione peggiore e' ... uno sprint lungo.... cioe' una specialità lunga da affrontare alla massima velocità, al massimo della potenza ...
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Le ultime due righe che hai scritto sono il succo della situazione, la specialità te la sei detta da solo. La prova del Chilometro è sempre stata considerata dagli specialisti della pista la più dura in assoluto.
Non è facile da spiegare, bisogna provarla. Tutti pensano che se è duro un km, figuriamoci quattro. E invece no, l'intensità dello sforzo è massimale fin dallo primo metro, sul chilometro non si misura, non si calcola, non si bara. Non posso pensare di partire un pò più piano per avere un pò di energia nel finale, no, non funziona così.
L'allenamento poi è massacrante, un'infinità di partenze da fermo con rapporti durissimi (come per la velocità), che però poi si protraggono per uno spazio più lungo. Ci vuole molta testa (resistenza psicologica) ad affrontare una cosa del genere.
Il fatto che abbiamo tolto il Km dalle specialità Olimpiche è disdicevole.......

Andy
 
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BushBoy

Cronoman
20 Luglio 2004
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Surplace ha scritto:
.....l'allenamento poi è massacrante, un'infinità di partenze da fermo con rapporti durissimi (come per la velocità), che però poi si protraggono per uno spazio più lungo. Ci vuole molta testa (resistenza psicologica) ad affrontare una cosa del genere.
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partenze da fermo con 55-11, per esempio, come spiega www.lucalupo.it ?

allenamento massacrante... comincio a capirlo....
e' una lotta al lattacido....
ripetute dietro motori uscendo all'aria ai 50km/h per
8 volte x 500mt...
300+400+500+600+700 mt...
600+700mt...
12x500mt
6x1000mt
20x500mt
8x750mt
....

c'e' da sbizzarrirsi... cosi' che si fa?
;pirlùn^ :doh: :smile: ;nonzo% :wacko: :azz
 
ede

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Apprendista Velocista
10 Febbraio 2006
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copenhagen
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Scusate l'offtopic ma quanto vedete bene la preparazione invernale al velodromo? Mi spiego meglio, secondo voi é meglio della solita preparazione potenziamento palestra-fondo-uscite notturne al freddo? Non si rischia di bruciarsi subito? O poi nelle garette udace si prende una bella velocitá in pi´´u?
 
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    Ruote BLKTEC C1D

    Ruote BLKTEC C1D

    Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...
    • Marco Valle
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