Questione peso

Mi sono sbagliato. Le DMT Kyoma sono le scarpe migliori. Beato chi ce le ha. :-)

IMAI ha scritto:

Mi sono sbagliato. Le DMT Kyoma sono le scarpe migliori. Beato chi ce le ha. :-)

Clicca per allargare...

se tu ti sei trovato male non per questo devono essere per tutti delle "cotiche"

Ma che vuol dire "cotiche"? E' generale o si riferisce a un preciso difetto? Io le ho viste le Kyoma, sono belle e leggerissime, ma calzano piccole, credo si debbano prendere almeno di 1/2 numero. Forse uno in più in caso di pianta stretta. Non le ho mai provate. Non vorrei che flettano troppo...
Qualcuno sa dirmi qualcosa delle shimano R215, anche se un pò più pesanti?

il peso su pedali e scarpe e' molto realtivo ......se pesano -piu' fatica a tirarle su (specie per chi pedala a stantuffo) piu' facilita' a spingere verso il basso

lance23 ha scritto:

il peso su pedali e scarpe e' molto realtivo ......se pesano -piu' fatica a tirarle su (specie per chi pedala a stantuffo) piu' facilita' a spingere verso il basso

Clicca per allargare...

bah!
quindi ci posso appiccicare anche due pesi di piombo da 10 kg ciascuno senza che mi accorga di niente?

no te ne accorgeresti sicuramente,specie in salita.

volevo dire che secondo me la caratteristica principale della scarpa e' l'indeformabilita',non la leggerezza.

la leggerezza va cercata su pignoni,coperture,ruote-soprattutto cerchi...

1 borraccia d'acqa
1 borsetta per emergenza bucature piu' bonbolette o pompino
1 banana o mela o panino
1 pipi' non fatta
1 mazzo di chiavi di casa
1 impermiabilino
1 telefonino
1 portamonete
Qualche altra varia ed eventuale
Presumo un peso approssimativo di 2 Kg minimo
Poi ci si preoccupa sella viteria o altro
Dimenticavo, eventuale stitichezza

quoto
..e le tagliatelle al sugo di cinghiale, col nero d´ avola della sera prima, dove le lasci? (bone..)
e se le borraccie sono due? magari di quelle da 3/4 di litro xche´d´estatefamoltocaldoergodevoberemoltosennoladisidratazio
nedeserticamesemagna?

lance23 ha scritto:

no te ne accorgeresti sicuramente,specie in salita.

volevo dire che secondo me la caratteristica principale della scarpa e' l'indeformabilita',non la leggerezza.

la leggerezza va cercata su pignoni,coperture,ruote-soprattutto cerchi...

Clicca per allargare...

Ovvio che la scarpa deve essere prima di tutto rigida e comoda, poi se a questo si associa il fatto che è pure leggera ancora meglio.

Tu dici di cercare la leggerezza su pignoni e coperture. Mah! Io nn sono per niente daccordo. Ok che si deve avere una coppia di copertoncini leggeri ma per me devono essere soprattutto resistenti e devono avere na buona tenuta. I pro race 2 mi sembrano un ottimo compromesso, come sono un ottimo compromesso (sempre imho) i Veloflex service course. I veloflex record imho sono troppo da show bike.

Per i pignoni spesso e volentieri quando si va ad alleggerire si creano problemi di trasmissione e le cambiate non sono sicuramente precise quanto quelle con cassetta originale. Preferisco avere 40 grammi in più ma un cambio che funziona alla perfezione, e lo dice uno che cambia pure le viti dell'attacco manubrio per risparmiare peso.

rocco condivido, (ti chiamo rocco perche' mi sa piu' bello)

parli con uno che monta tutto dura ace e va per le tradizione.

Dicevo soltanto dove si deve puntare al risparmio di peso.

Penso che siamo gli unici del forum ad usare un CERTO TIPO DI COPERTURE ....

un po' di gossip?Siamo in tre,e il terzo (non iscritto a questo forum purtroppo) ha una potenza sulle gambe piu' della tua e della mia messe insieme.

Non rispondo ad altre domande su questa ultima affermazione :-) :-) Se mi conoscete un minimo l'avrete capito sicuramente.
Non fate riferimenti diretti........ che finiamo in carcere in 25 secondi

lance23 ha scritto:

il peso su pedali e scarpe e' molto realtivo ......se pesano -piu' fatica a tirarle su (specie per chi pedala a stantuffo) piu' facilita' a spingere verso il basso

Clicca per allargare...

hai dei concetti di fisica un po' confusi.

atsic ha scritto:

Leggero anche il Selev ma come qualità e calzata siamo anni luce dai Giro.

Clicca per allargare...

... a me il giro mi premeva sulla fronte in modo opprimente e la misura sopra mi ballava, mentre il selev matrix mi calza a pennello .. e costa 3 volte meno ..
voglio dire, anche per i caschi vale la propria conformazione ...

non li ho io,ho riportato quanto mi e' stato detto dietro mia richiesta in un noto centro di biomeccanica di fama nazionale in seguito a letture di un paio di riviste dove si sosteneva la stessa cosa.

Non so se e' cosi'.....io ho riportato quanto ho sentito.Se tu capisci fisica piu' di me sono contento. Non sono stati mai forte per le materie scientifiche,anzi decisamente debole. :-)

ogni massa per muoversi di un'accelerazione. si presume che per muovere la massa "pedale + piede" ci sia bisogno di forza anche quando i due pedali sono al punto morto superiore e inferiore. maggiore è la massa di quell'insieme piede + pedale, maggiore accelerazione bisognerà imprimere al sistema per far vincere l'inerzia e poter quindi pedalare ad un numero di rpm superiore.

mmm mi fido di quello che dici,pero' non precipita meglio un peso maggiore che uno piu' piccolo?

lance23 ha scritto:

mmm mi fido di quello che dici,pero' non precipita meglio un peso maggiore che uno piu' piccolo?

Clicca per allargare...

nel punto morto superiore e inferiore della pedalata secondo te accelera meglio una massa maggiore o minore?

ON
Vale per il maggior peso delle scarpe quello che vale per il maggior peso delle ruote, e in particolare dei cerchi:

1. in pianura, a velocità di rotazione costante, è teoricamente ininfluente, o addirittura vantaggioso in quanto crea un effetto volano;

2. in pianura, a velocità di rotazione non costante, quindi con accelerazioni e decelerazioni, è teoricamente svantaggioso a) perchè aumenta l'inerzia del complesso bici + ciclista b) perchè aumenta l'inerzia del complesso pedale+scarpa+piede, in rapida rotazione;

3. in salita, il peso delle scarpe è certamente svantaggioso in quanto a) anche a velocità costante, come minimo aumenta il peso del complesso bici + ciclista b) a velocità variabile il contibuto del peso delle scarpe vale lo stesso che in pianura.

Gli effetti 2a e 2b sono infinitesimi di ordine superiore rispetto all'aumento complessivo della massa e (alle velocità e accelerazioni tipiche di un mezzo a pedali), probabilmente all'atto pratico poco influenti.
OFF

iper arci esauriente. :-) :-)

@ciclettico: ok, su quanto possa essere negativamente influente hai ragione. fatto sta che influisce, per quanto poco, negativamente e non positivamente.

ciclettico ha scritto:

Gli effetti 2a e 2b sono infinitesimi di ordine superiore rispetto all'aumento complessivo della massa e (alle velocità e accelerazioni tipiche di un mezzo a pedali), probabilmente all'atto pratico poco influenti.
OFF

Clicca per allargare...

4. in discesa il peso delle scarpe e' certamente vantaggioso :-)