hanno lo stesso meccanisco dei bb7, ma sono più leggeri.
il nome sono REDLAND.(mai sentiti, ma vanno bene)
il nome sono REDLAND.(mai sentiti, ma vanno bene)
....Sulla cx ho gli elettroidraulici Shimano R785.
Non trovo nessuna controindicazione in alcuna condizione.
Diciamo che mentre faccio una gara cx il mio ultimo pensiero o problema sono i freni.
....
...mi sfugge qualcosa...shimano ha inventao qualcosa di nuovo......
...quindi semplicemente idraulici. ...elettro col freno non ci pigliaBè considerando che esistono da almeno 4 anni non mi pare niente di nuovo.
Intendo semplicemente dire che uso su una cx un gruppo Di2 elettronico con i freni a disco idraulici.
...quindi semplicemente idraulici. ...elettro col freno non ci piglia
inviato dal cellofono
io ho sulla gravel gli avid bb7 e sulla cx i trp spyre, dei 2 i trp sono meglio perchè hanno la doppia camma e le pastiglie comprimono da ambedue le parti sul disco, mentre i bb7 da un lato comprimono sul disco spingendolo verso l'altra pastiglia. comunque sono entrambi buoni freni, abbastanza potenti e molto semplici da regolare.
Anch'io sulla gravel monto i bb7 e per adesso particolari problemi non me ne hanno dato. Frenata bella potente e sicura in tutte le situazioni. In un attimo li regolo e via. La differenza tra l'idraulico e il meccanico secondo me è solo nella modularità della leva, poi se regolati bene i meccanici per fare del gravel sono ottimi a mio parere
Anch'io uso i BB7 sulla mia gravel ma il singolo pistoncino svergola tantissimo la ruota, comunque per l'uso che ne faccio va benissimo[/QU
Io faccio esattamente come specificato in questo link
http://www.elessarbicycle.it/avid-bb7/
e per adesso sono una bomba
Ho letto con interesse la discussione, possiedo una colnago world cup e la utilizzo come gravel e bici "invernale" e monta di serie degli avid bb5, li ho sostituiti con dei shimano br-cx77 perchè ritenevo la frenata troppo lunga, nettamente migliorati anche se logicamente non sono a livello degli idraulici.
idraulici senza ombra di dubbio, i meccanici li montano solo i cancelli, sono inutili se è bagnato non frenano un -----
idraulici senza ombra di dubbio, i meccanici li montano solo i cancelli, sono inutili se è bagnato non frenano un -----
Prova i TPR Spyre e vedrai un mondo diverso
Il motivo di questa tua affermazione? Spiegaci
come fanno due pezzi di ferro a frenare bene senza l'utilizzo dell'olio, poco dopo cominciano a stridere e la frenata non è modulabile come quelli idraulici, sulle mtb è cosi vengono montati freni da pochi euro , dubito che adesso sulle cx abbiano iniziato a fare freni meccanici top di gamma... anche perchè non li monta nessuno se non bici da pochi soldi
Sul bagnato, e non solo, la differenza la fa la mescola della pastiglia o la superficie del disco, non il sistema di tiraggio.
Cosa dovrebbe stridere fammi capire perché non ci arrivo.
Forse non hai presenti i TRP Spyre per parlare di freni bassa gamma meccanici.
Il CX lo pratico,chi scegli i dischi nel CX di solito monta TRP meccanici
ok questi freni non li conosco quindi non posso dare pareri, io conosco solo gli avid meccanici anche perchè nelle mtb li fa solo quella marca o altre scrause
stridono nel senso che fischiano ma penso sia un problema di mescola scadente
eh no, come vedi conosci poco il mondo dei freni meccanici seri, ci sono altri prodotti non solo Avid, quindi prima di sparare a zero informatevi.
E quello che tu indenti stridere dipende dalle pasticche, possono stridere sia idraulici che meccanici.