no senti bello, pero non cambiamo le carte in tavola.....mo che hai capito che il rapporto è una cosa e la potenza espressa è un altra, te ne esci con velocita e pendenza, che io ho sempre detto di tenere fuori... tu insistevi nel portare avanti il valore dato dal rapporto anche come potenza x spostare un kg...abbiamo capito che non è cosi, OK ? poi se vogliamo metterci dentro velocità e pendenza è ovvio che tutto muta , ma porca paletta ora ora ho detto, in una situazione media....di velocita è pendenza servono dai 3 ai 4 w...ripeto vel e pendenza io ho sempre volutamente lasciate fuori.
Ci provo un’ultima volta.
Se vuoi sapere quanto costa un kg in termini di potenza devi considerare i w/kg, così come se vuoi sapere quanto consuma un’auto consideri i km/L o i l/100 km.
Tornando al tuo esempio poco sopra, su una salita qualsiasi quello di 150 salirebbe a 10 km/h a 1,3 w/kg, quello di 30 a 25 a 6,6 w/kg (i numeri sono a caso).
Per loro un kg costa come il loro rapporto w/kg.
Ora se andando a spasso entrambi facessero una salita a 1 w/kg, per entrambi 1 kg equivarrebbe ad 1 w.
Ma se per quello di 150 kg rappresenta un valore limite, per quello leggero è un dato fasullo, poiché per lui il vero rapporto peso / potenza è 6.6.
Come gia detto tutto ciò è valido se non ci sono grossi cambiamenti nei parametri, se quello pesante perdesse 100 kg, a potenza invariata avrebbe 4 w/kg.
Ora i 3 w/kg con cui tanto insisti, sono forse il valore medio del ciclista tipo “della domenica”, ma non si adatta a tutti