mi aiutate con la scelta della prima bici seria?

peppe59

Maglia Iridata
6 Luglio 2011
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roma / milano
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Moser (acciaio); Bianchi (acciaio)
Il problema della synapse èche tu la hai avvertita più comoda in quanto ha una posizione più "rialzata"; per alcuni è una mano santa, per altri dopo un po' di km ti uccide la schiena in quanto scarica sulla parte bassa (lombare). Dipende se la geometria è adatta a te, di solito è ok per chi ha gambe molto lunghe (o per chi non riesce a flettere la schiena e non vuole/pole fare ginnastica)
 

franc3sco

Gregario
12 Ottobre 2017
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Trek
Il problema della synapse èche tu la hai avvertita più comoda in quanto ha una posizione più "rialzata"; per alcuni è una mano santa, per altri dopo un po' di km ti uccide la schiena in quanto scarica sulla parte bassa (lombare). Dipende se la geometria è adatta a te, di solito è ok per chi ha gambe molto lunghe (o per chi non riesce a flettere la schiena e non vuole/pole fare ginnastica)


Si infatti. Io prima avevo un dislivello sella manubrio di 7cm e ne soffriva la zona lombare, da giugno sono passato gradualmente a 9cm e per il momento tutto ok anche dopo 120km.
Una cosa che non mi spiego del test è come mai ho notato così tanta differenza tra la specialissima e la xr4, entrambe montavano le Fulcrum Racing zero, con la prima mi sono trovato subito, con la seconda un po' meno. Sono due ottime bici per carità anzi, magari averci una nel garage, sono entrambe nettamente fuori budget ma pensavo che con le stesse ruote la differenza sarebbe stata minima. Boh sicuramente mi sbaglio io...
 
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franc3sco

Gregario
12 Ottobre 2017
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Trek
Ciao amici, ci siamo dopo aver escluso la Giant su consiglio del biomeccanico ora mi trovo con 3 serie candidate:
Caad 12 con upgrade ruote (es dt Swiss 1400 dicut oxic tubeless o Fulcrum 0)
Trek emonda sl 6 1900 euro (scontata) con ruote base (anche qui c'è bisogno di un upgrade)
Trek emonda sl6 pro con ruote in carbonio Bontrager aerolus 3 tlr (non ho feedback su queste ruote, ho visto solo che costicchiano 1000 euro e più) prezzo bici 2500 euro.
Il mio budget è proprio di 2500 euro max max max, tutte le bici hanno il cambio ulterga r8000.
Che mi dite? Vorrei chiudere questa ricerca entro fine mese...
 

blues boy

Fausto Coppi re del blues
5 Giugno 2014
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non tutte alla moda
Ciao amici, ci siamo dopo aver escluso la Giant su consiglio del biomeccanico ora mi trovo con 3 serie candidate:
Caad 12 con upgrade ruote (es dt Swiss 1400 dicut oxic tubeless o Fulcrum 0)
Trek emonda sl 6 1900 euro (scontata) con ruote base (anche qui c'è bisogno di un upgrade)
Trek emonda sl6 pro con ruote in carbonio Bontrager aerolus 3 tlr (non ho feedback su queste ruote, ho visto solo che costicchiano 1000 euro e più) prezzo bici 2500 euro.
Il mio budget è proprio di 2500 euro max max max, tutte le bici hanno il cambio ulterga r8000.
Che mi dite? Vorrei chiudere questa ricerca entro fine mese...
Ti sembrerò banale ma ... scegli quella che ti piace di più , è l'unica risposta possibile . Io tra queste sceglierei il Caad , vera arma da guerra , ma dopo aver visto le tue foto sul vecchio telaio non sono tanto sicuro che ci trovi la quadra (opinione mia) . Hai già parlato col biomeccanico di queste nuove scelte ?
 

franc3sco

Gregario
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Trek
Ti sembrerò banale ma ... scegli quella che ti piace di più , è l'unica risposta possibile . Io tra queste sceglierei il Caad , vera arma da guerra , ma dopo aver visto le tue foto sul vecchio telaio non sono tanto sicuro che ci trovi la quadra (opinione mia) . Hai già parlato col biomeccanico di queste nuove scelte ?

Si, il biomeccanico mi ha eliminato il tcr e mi ha lasciato libertà di scelta tra la emonda sl 6 pro e il Caad 12 entrambe misura 56 aggiungendo che sulla Trek troverei un po' di comfort in più ma che sono due ottimi telai.
Esteticamente non so decidere e sinceramente non sono uno che ci dà tantissimo peso a questo aspetto, sono sicuramente strano io, penso solo alla funzionalità, da una parte c'è questa offerta veramente super sulla Trek ma ho paura che in pianura sia un po' piantata, dall' altra il Caad, sicuramente una scelta controcorrente ma se tutti i possessori ne sono entusiasti ci sarà un perché. Da una parte c'è il carbonio mai avuto prima, dall'altra nuovamente l'alluminio ma evoluto.
Entrambe le monterei tubeless considerando che le mie uscite vanno da 70 a 120km un po' di comfort ci vuole. Mannaggia a me...
 

peppe59

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Si, il biomeccanico mi ha eliminato il tcr e mi ha lasciato libertà di scelta tra la emonda sl 6 pro e il Caad 12 entrambe misura 56 aggiungendo che sulla Trek troverei un po' di comfort in più ma che sono due ottimi telai.
Esteticamente non so decidere e sinceramente non sono uno che ci dà tantissimo peso a questo aspetto, sono sicuramente strano io, penso solo alla funzionalità, da una parte c'è questa offerta veramente super sulla Trek ma ho paura che in pianura sia un po' piantata, dall' altra il Caad, sicuramente una scelta controcorrente ma se tutti i possessori ne sono entusiasti ci sarà un perché. Da una parte c'è il carbonio mai avuto prima, dall'altra nuovamente l'alluminio ma evoluto.
Entrambe le monterei tubeless considerando che le mie uscite vanno da 70 a 120km un po' di comfort ci vuole. Mannaggia a me...

Allora valuta con che ruote ti arrivano ! (puoi anche vendere quelle che ti danno, se riesci, per mettere i tubeless -nel caso quelle di origine non li possano tenere). Anche se io per il confort prenderei delle ruote a 36 raggi... capisco che abbiano un aspetto "vecchio", ma quando rimetto su le mie vecchie 36r a profilo bassissimo, mi sembra di avere le sospensioni !
 

blues boy

Fausto Coppi re del blues
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Si, il biomeccanico mi ha eliminato il tcr e mi ha lasciato libertà di scelta tra la emonda sl 6 pro e il Caad 12 entrambe misura 56 aggiungendo che sulla Trek troverei un po' di comfort in più ma che sono due ottimi telai.
Esteticamente non so decidere e sinceramente non sono uno che ci dà tantissimo peso a questo aspetto, sono sicuramente strano io, penso solo alla funzionalità, da una parte c'è questa offerta veramente super sulla Trek ma ho paura che in pianura sia un po' piantata, dall' altra il Caad, sicuramente una scelta controcorrente ma se tutti i possessori ne sono entusiasti ci sarà un perché. Da una parte c'è il carbonio mai avuto prima, dall'altra nuovamente l'alluminio ma evoluto.
Entrambe le monterei tubeless considerando che le mie uscite vanno da 70 a 120km un po' di comfort ci vuole. Mannaggia a me...
Ascolta , se una qualunque bici a questi livelli si pianta in pianura è colpa esclusivamente del ciclista ;) . Il Caad risulterà più reattivo , anche se da quanto ho capito è stato un po' ingentilito rispetto alle versioni precedenti (il 10 era una bestiola mica male) , l'Emonda meno racing come geometria ma non credo che Trek ci tenga a mettere su strada delle bici con la consistenza di una ... mozzarella :mrgreen: (mai provata però) . L'una o l'altra cadi in piedi . P.s. : viste le misure di stack e reach del Caad resto dell'idea che avresti trovato la quadra anche con il Tcr , senza avere la patente da biomeccanico , meglio non pensarci più o-o .
 

franc3sco

Gregario
12 Ottobre 2017
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Allora valuta con che ruote ti arrivano ! (puoi anche vendere quelle che ti danno, se riesci, per mettere i tubeless -nel caso quelle di origine non li possano tenere). Anche se io per il confort prenderei delle ruote a 36 raggi... capisco che abbiano un aspetto "vecchio", ma quando rimetto su le mie vecchie 36r a profilo bassissimo, mi sembra di avere le sospensioni !
Sicuramente le ruote del Caad vanno sostituite, quelle della Trek credo siano ottime https://www.trekbikes.com/it/it_IT/...da-strada-bontrager-aeolus-pro-3-tlr/p/14834/ già Trl.
 
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