Nemmeno io sono un ingegnere, ma il penumatico poggia da una parte sull'asfalto, dall'altra sul cerchio. Con cosa venga frenato il cerchio, non gli importa, fintanto che diamo per assodato che si arriva al bloccaggio anche con i pattini.
L'unica cosa, è il riscaldamento del cerchio con i freni a pattino, ma quello influisce sul possibile scoppio delle camere che non possono venire impedite da migliori qualità del penumatico.
Il tubeless comporta ingegnerizzazione dell'interfaccia cerchio/penumatico, ed avrà sviluppo dedicato.
L'unica cosa, è il riscaldamento del cerchio con i freni a pattino, ma quello influisce sul possibile scoppio delle camere che non possono venire impedite da migliori qualità del penumatico.
Il tubeless comporta ingegnerizzazione dell'interfaccia cerchio/penumatico, ed avrà sviluppo dedicato.