Lo so sono una fava io, ma con il movimento centrale record 2001 sono andato avanti oltre 10 anni senza mai smontarlo e quando l'ho fatto per fare un cambio telaio....era immacolato.
Ora invece con il record ultra torque, dopo 8 mesi circa ed oltre 10000 km devo essere sincero con molta molta pioggia, per cercare di risolvere uno scricchiolio ho deciso di smontare la guarnitura e fare quella manutenzione che a onor del vero Campagnolo consiglia ogni 4000 km. Risultato, il cuscinetto di destra è così malconcio e arrugginito, che si era attaccato alla calotta e per togliere la guarnitura di dx ho dovuto estrarre anche quella e poi servirmi di pazienza e cacciavite per separare calotta e cuscinetto. In foto si vedono le condizioni dopo pulizia con wd-40. Sono in attesa dei nuovi cuscinetti per fare la sostituzione. La pedivella di sx, come si vede invece ha un cuscinetto perfetto, nessun rumore, scorrevole e senza il minimo gioco. Non so come sia potuta entrare tanta acqua a dx, soprattutto infiltrarsi tra cuscinetto e calotta, forse chi ha montato non ha messo alcun grasso in sede. Prossimamente controllerò il tutto ogni 4000 km e lo consiglio a tutti.
Ora invece con il record ultra torque, dopo 8 mesi circa ed oltre 10000 km devo essere sincero con molta molta pioggia, per cercare di risolvere uno scricchiolio ho deciso di smontare la guarnitura e fare quella manutenzione che a onor del vero Campagnolo consiglia ogni 4000 km. Risultato, il cuscinetto di destra è così malconcio e arrugginito, che si era attaccato alla calotta e per togliere la guarnitura di dx ho dovuto estrarre anche quella e poi servirmi di pazienza e cacciavite per separare calotta e cuscinetto. In foto si vedono le condizioni dopo pulizia con wd-40. Sono in attesa dei nuovi cuscinetti per fare la sostituzione. La pedivella di sx, come si vede invece ha un cuscinetto perfetto, nessun rumore, scorrevole e senza il minimo gioco. Non so come sia potuta entrare tanta acqua a dx, soprattutto infiltrarsi tra cuscinetto e calotta, forse chi ha montato non ha messo alcun grasso in sede. Prossimamente controllerò il tutto ogni 4000 km e lo consiglio a tutti.