Io penso che i Continental siano i copertoni più sopravvalutati in assoluto
nel ciclismo amatoriale e cicloturistico ,l'unica cosa positiva che hanno è
che durano molto
Io penso che i Continental siano i copertoni più sopravvalutati in assoluto
nel ciclismo amatoriale e cicloturistico ,l'unica cosa positiva che hanno è
che durano molto
Io non ho mai provato i veloflex,ma secondo me i Continental sono due spanne sopra a tutti gli altri...se in piu' ci si aggiunge che durano anche di piu' e si tagliano molto meno degli altri...ripeto devo ancora provare i veloflex ma per ora i Continental non li cambio con nessun altro.Io penso che i Continental siano i copertoni più sopravvalutati in assoluto
nel ciclismo amatoriale e cicloturistico ,l'unica cosa positiva che hanno è
che durano molto quindi il costo annuale è più basso , ma non costano poco se si confronta i prezzi online con i Vittoria e Veloflex , forse piacciono perchè sono Tedeschi , ma qui non si parla di macchine , quelle
le fanno molto bene.
saluti
Io non ho mai provato i veloflex,ma secondo me i Continental sono due spanne sopra a tutti gli altri...se in piu' ci si aggiunge che durano anche di piu' e si tagliano molto meno degli altri...ripeto devo ancora provare i veloflex ma per ora i Continental non li cambio con nessun altro.
non sono contento, concordavo con Te (brindando alla Tua) che sono incredibilmente sopravvalutatiPer per cosa sei contento, perchè sono i piu sopravvalutati o perchè durano molto .
non sono contento, concordavo con Te (brindando alla Tua) che sono incredibilmente sopravvalutati
si, molto spesso si perde il lume buttando soldi in componenti utili solamente al proprio ego e sulle gomme si lesina.se non si fanno i km di un pro (senza esserlo) il costo dei copertoncini consumati in una stagione è sempre e comunque una sciocchezza
Confermo anche io che le misure del Veloflex aremberg non sono reali: il mio montato su Zipp 303 e gonfiato a 8 misura 23mm invece di 25mm. Invece i copertoncini Continental 4000 S montati su Fulcrum 3.5 e gonfiati a 8 misurano 22mm invece di 23mm
Strano, i gp 4000s da 23 e da 25 mm ,che ho montato sulle zonda, sono almeno 2 mm più larghi del dichiarato
Io non ho mai provato i veloflex,ma secondo me i Continental sono due spanne sopra a tutti gli altri...se in piu' ci si aggiunge che durano anche di piu' e si tagliano molto meno degli altri...ripeto devo ancora provare i veloflex ma per ora i Continental non li cambio con nessun altro.
Strano, i gp 4000s da 23 e da 25 mm ,che ho montato sulle zonda, sono almeno 2 mm più larghi del dichiarato
sulle mie vecchie Proton ho i Veloflex Corsa da 25 gonfiati a 7.allora, ieri ho testato i copertoncini Veloflex da 25 su un percorso di 120km. Devo dire che la sensazione che ho avuto è la stessa che mi hanno dato i tubolari Tufo Hi Composite carbon da 23, cioè scorrevolezza tipica del tubolare, confort insomma, superficie abbastanza dura, tenuta in curva pazzesca.
Li ho gonfiati a 6,5 ma credo che 6 sarebbe decisamente meglio.
In generale il confort è aumentato rispetto ai copertoncini economici che avevo è aumentato, ma credo che parlare di 25 sia una errore,
alcuni amici hanno ordinato i 23 corsa veloflex e addirittura avevano difficolatà (in fase di montaggio) ad infilarci la camera d'aria da quanto erano stretti!!
direi che il 25 veloflex corrisponde ad un 23, e che il 23 ad un 21!!