un, due, Trek...stella (parte sesta)

bicimix ha scritto:

Esatto

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Grazie mille! Scusa ne approfitto per un'altra domanda. La garanzia a vita devo attivarla io tramite un modulo on-line o lo fa il rivenditore? Per registrarla immagino serva lo scontrino, il certificato con il numero di matricola e altro? Grazie mille!

Squalo87 ha scritto:

Grazie mille! Scusa ne approfitto per un'altra domanda. La garanzia a vita devo attivarla io tramite un modulo on-line o lo fa il rivenditore? Per registrarla immagino serva lo scontrino, il certificato con il numero di matricola e altro? Grazie mille!

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Sul sito c'è una sezione dove registrerai la tua bdc !

bicimix ha scritto:

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Grazie mille!

Tabione ha scritto:

Personalmente, trovo che il profilo che si addice maggiormente a M9 va da 45 a 60, oltre non mi piace moltissimo. Poi, molto dipende anche dalla taglia, inferiore alla 54 il 60 è già eccessivo. Oltre alle LW ho (in realtà l'ant si è rotta nell'incidente) una coppia di 38/50. Sinceramente non mi dispiaceva.




non sono d'accordo. Perchè uno che vuole una M9 non può mettere un paio di 40 o 30?

Piuttosto direi che il profilo che si sposa meglio a quel telaio sia un alto profilo, ma dire che ha sbagliato bici mi sembra esagerato e sbagliato. Perchè se ragioni così su una emonda dovresti montare solo ruote bassissimo profilo (che a me non piacciono esteticamente) e non più di 30. Invece trovo che su emonda stiano benissimo anche delle alto profilo (massimo 50)

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Quoto
Difatti un limite di tutti rispetto questa madone 9 disegnata anche con profili di tipo aereo è di volerla vedere forzatamente con ruote alto/ altissimo profilo, in fondo è sempre una bici, magari diciamo anche una super bici però trovo questo accanimento troppo offensivo per tutte le altre bici costruite come se non avessero contenuti quindi qualsiasi tipo di ruota si monta nulla cambia, cha siano bassissimo o altissimo profilo.
Mi permetto di fare quest'osservazione proprio perché ho ruote con profili di varie altezze

La mia ovviamente era una pura esagerazione per rafforzare l'idea che volevo trasmettere.
Ovvio che come tutte le aerobike, le ruote che meglio si sposano sono le alto profilo.
Se uno vuole un medio/basso profilo è perchè cerca qualcosa da questa bici che non è nella sua natura ed è meglio che si indirizzi altrove.
Poi è ovvio che ogniuno di noi fa ciò che vuole con la sua roba ed i suoi soldi, ma un basso profilo su Madone la rende inguardabile e probabilmente nemmeno soddisfacente(per il proprietario che ne cerca le particolarità), a mio avviso.

j-axl ha scritto:

La mia ovviamente era una pura esagerazione per rafforzare l'idea che volevo trasmettere.
Ovvio che come tutte le aerobike, le ruote che meglio si sposano sono le alto profilo.
Se uno vuole un medio/basso profilo è perchè cerca qualcosa da questa bici che non è nella sua natura ed è meglio che si indirizzi altrove.
Poi è ovvio che ogniuno di noi fa ciò che vuole con la sua roba ed i suoi soldi, ma un basso profilo su Madone la rende inguardabile e probabilmente nemmeno soddisfacente(per il proprietario che ne cerca le particolarità), a mio avviso.

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Rispetto la tua opinione, ma forse stai estremizzando anche al bici. Rimane sempre una bici da corsa e non da time trial e/o crono.

Esteticamente parlando con cerchi da 40 non mi pare faccia schifo:

https://instagram.com/p/BRnTIm_FrtP/




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Tabione ha scritto:

Personalmente, trovo che il profilo che si addice maggiormente a M9 va da 45 a 60, oltre non mi piace moltissimo. Poi, molto dipende anche dalla taglia, inferiore alla 54 il 60 è già eccessivo. Oltre alle LW ho (in realtà l'ant si è rotta nell'incidente) una coppia di 38/50. Sinceramente non mi dispiaceva.




non sono d'accordo. Perchè uno che vuole una M9 non può mettere un paio di 40 o 30?

Piuttosto direi che il profilo che si sposa meglio a quel telaio sia un alto profilo, ma dire che ha sbagliato bici mi sembra esagerato e sbagliato. Perchè se ragioni così su una emonda dovresti montare solo ruote bassissimo profilo (che a me non piacciono esteticamente) e non più di 30. Invece trovo che su emonda stiano benissimo anche delle alto profilo (massimo 50)

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io sulla m9 ho il profilo da 35 e vado benissimo,io la bici la uso come meglio la percepisco e dell'estetica poco mi importa
poi se ci metti che ad alassio sono arrivato nei primi 100 direi che il profilo da 35 è azzeccatissimo

j-axl ha scritto:

La mia ovviamente era una pura esagerazione per rafforzare l'idea che volevo trasmettere.
Ovvio che come tutte le aerobike, le ruote che meglio si sposano sono le alto profilo.
Se uno vuole un medio/basso profilo è perchè cerca qualcosa da questa bici che non è nella sua natura ed è meglio che si indirizzi altrove.
Poi è ovvio che ogniuno di noi fa ciò che vuole con la sua roba ed i suoi soldi, ma un basso profilo su Madone la rende inguardabile e probabilmente nemmeno soddisfacente(per il proprietario che ne cerca le particolarità), a mio avviso.

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Io ti quoto in tutto...la penso cosi anche io...se non altro per l'estetica in primis...ho provato ad appoggiargli sotto delle fulcrum zero alla m9 per i rulli...beh se ci dovessi uscire in starda lo farei di nascosto...non si puo' vedere!!

brigli ha scritto:

Io ti quoto in tutto...la penso cosi anche io...se non altro per l'estetica in primis...ho provato ad appoggiargli sotto delle fulcrum zero alla m9 per i rulli...beh se ci dovessi uscire in starda lo farei di nascosto...non si puo' vedere!!

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Certo per funzionare funziona anche con le basse, ma come colpo d'occhio mi pare non ci sia storia.
Poi i gusti sono gusti.





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Ipercool ha scritto:

Certo per funzionare funziona anche con le basse, ma come colpo d'occhio mi pare non ci sia storia.
Poi i gusti sono gusti.

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personalmente la trovo bellissima in entrambe le configurazioni, per cui in caso di GF con molto dislivello andrei di basso profilo comunque....

Ipercool ha scritto:

Certo per funzionare funziona anche con le basse, ma come colpo d'occhio mi pare non ci sia storia.
Poi i gusti sono gusti.

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Belle ruote Iper...

maurocip ha scritto:

personalmente la trovo bellissima in entrambe le configurazioni, per cui in caso di GF con molto dislivello andrei di basso profilo comunque....

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quoto

FaFri ha scritto:

Rispetto la tua opinione, ma forse stai estremizzando anche al bici. Rimane sempre una bici da corsa e non da time trial e/o crono.

Esteticamente parlando con cerchi da 40 non mi pare faccia schifo:

https://instagram.com/p/BRnTIm_FrtP/




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Ma no, è che la bici come tutte le mie cose, mi deve provocare godimento anche solo nel guardarle.
Quando scendo in garage la voglio vedere bella e luccicante(in fondo è un gioco).
E' vero che son fatte per essere usate, ma se quando smonto e la guardo mi fa rabbrividire la volta dopo ho minori stimoli.
Ribadisco: MIA OPINIONE.
Come mia opinione è che la Madone nasca per aver sotto un alto profilo perchè nasce come aerobike.
Che si usi e pure meglio con le medio profilo non ne dubito, ma allora dico io: non si userebbe meglio una Emonda? Magari con il suo bel medio profilo?

brigli ha scritto:

Belle ruote Iper...

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maurocip ha scritto:

personalmente la trovo bellissima in entrambe le configurazioni, per cui in caso di GF con molto dislivello andrei di basso profilo comunque....

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A me accade di non essere in grado di avvertire differenze significative tra i vari equipaggiamenti, non solo in riferimento alle ruote.

Per cui finisco per usare sempre e soltanto l'equipaggiamento che mi piace di più.

Il risultato, parlando ad esempio di ruote, è che ho venduto le varie coppie che avevo tanto non venivano usate mai, ma proprio mai e vado solo con la coppia rimasta.

Tanto in salita anche se le ruote sono da 55 con tubi da 28 vado altrettanto piano che con le 24 con tubi da 21 ma almeno vado piano su una bicicletta che mi piace di più...

Ipercool ha scritto:

Certo per funzionare funziona anche con le basse, ma come colpo d'occhio mi pare non ci sia storia.
Poi i gusti sono gusti.

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mah!! non " cia' " manco i dischi !!! E' gia vecchia!! ma sono buono te la prendo a 2500,00 euro!

steu60 ha scritto:

mah!! non " cia' " manco i dischi !!! E' gia vecchia!! ma sono buono te la prendo a 2500,00 euro!

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Ahah,
fino a quando non faranno questa a dischi, ammesso che la facciano :lookaround:, col piffero che la vendo.

-andrea- ha scritto:

io sulla m9 ho il profilo da 35 e vado benissimo,io la bici la uso come meglio la percepisco e dell'estetica poco mi importa
poi se ci metti che ad alassio sono arrivato nei primi 100 direi che il profilo da 35 è azzeccatissimo

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Il tuo messaggio non fa altro che avvalorare quello che ho detto pocanzi. Ovvero che su emonda puoi usare quello che vuoi, anche delle 30, sicuramente non vuol dire che hai sbagliato telaio. Poi, ovviamente, discorsi estetici e gusti personali sono meramente soggettivi, quindi.


Comunque non dirlo a me. L'anno scorso ho chiuso la Coppa Piemonte in terza posizione e per citarti una gara di montagna con più di 2500 metri di dislivello, sono arrivato nei primi 20 assoluti nella gara di courmayeur, con M9 e profilo 50.

Continuo a sostenere che dobbiamo usare il materiale che più ci piace, se ti piace usare M9 con le 35, ben venga. Se qualcuno vuole usare l'emonda con delle 60 è libero di farlo, non per questo ha sbagliato acquistoù

a proposito di dischi vi racconto l'ultima che mi è successa...
ieri ho deciso di sostituire le coperture invernali con quelle estive, sia sulla BDC (la mia Domane) sia sulla "gravel" (la cannondale SuperX).

se per la domane è semplice, dato che ho sostituito le ruote, via le Vision Trimax 30 con i Continental 4 season, dentro le Stiletto con le coperture nuove (delle Michelin Endurance prese a supersconto), per la Cannondale, avendo solo una coppia di ruote ho tolto (facilmente) le coperture tacchettate da CX ed ho messo (bestemmiando a lungo, non ho più il pollice opponibile ) le nuove Panaracer Gravel King da 32, prese a super saldo.

Ma il bello è venuto dopo il montaggio... Per la Domane nessun problema, se non un minimo di attrito sul ponticello dei freni, causa il battistrada effettivo di 27mm, per la Gravel, montaggio fulmineo... ma...
registrare il freno posteriore è stato un attimo, quello anteriore invece è stato un incubo!!!!! dopo più di mezz'ora di sbattimenti, mettendo la bici in tutte le posizioni possibili ho rinunciato... una pasticca struscia, poco ma struscia...

e pensare che ho sempre pensato alla superiorità dei dischi (proveniendo dalla MTB)!!!! Credo che la mia BDC rimarrà a lungo con i freni tradizionali!!!! ma dico io possibile che uno possa impazzire per non avere la ruota frenata? e se mi succedeva per strada???

vabbè, sarò io che sono impedito...

Tabione ha scritto:

Il tuo messaggio non fa altro che avvalorare quello che ho detto pocanzi. Ovvero che su emonda puoi usare quello che vuoi, anche delle 30, sicuramente non vuol dire che hai sbagliato telaio. Poi, ovviamente, discorsi estetici e gusti personali sono meramente soggettivi, quindi.


Comunque non dirlo a me. L'anno scorso ho chiuso la Coppa Piemonte in terza posizione e per citarti una gara di montagna con più di 2500 metri di dislivello, sono arrivato nei primi 20 assoluti nella gara di courmayeur, con M9 e profilo 50.

Continuo a sostenere che dobbiamo usare il materiale che più ci piace, se ti piace usare M9 con le 35, ben venga. Se qualcuno vuole usare l'emonda con delle 60 è libero di farlo, non per questo ha sbagliato acquistoù

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chapau!!