vero.
io con la x11 EL addirittura incrocio 52\30 (ovviamente solo per vedere se funziona) e non fa nessun rumore.
Catena ideale ultegra6800 11v
- Creatore Discussione mengus
- Data di inizio
io con la x11 EL addirittura incrocio 52\30 (ovviamente solo per vedere se funziona) e non fa nessun rumore.
Vero Dav, ma la Shimano infatti ha messo a punto una catena molto meno flessibile lateralmente, vista la precisione degli innesti. Loro consigliano almeno 300/400 km di rodaggio, per apprezzare poi la fluidità e la bontà della catena. E' diversa dalla KMC sono due cose differenti
Ragazzi ma anche a voi dopo il rodaggio è diventata leggermente più rumorosa?...intendo la 701...
Solitamente si silenzia, comunque sai dipende molto da quanto uno la pulisce e con quale lubrificante venga gestita. Lubrificanti dry non sono proprio il massimo per esempio
Eh allora mi hai letto anche il pensiero, infatti pensavo proprio adesso che forse dovrei lubrificare...stai andando di finish line verde anche su questa tu?
te ne do uno anche meglio ,. il Joes wet , davvero un ottimo olio, lo vendono anche al deca, bottiglia cilindrica
Se ascolti la rumorosità della catena ti rendi conto da solo, si seccano, la polvere li asciuga e la catena rimane asciutta.
Io uso sempre il wet, lascia sempre la catena umida d'olio si sporca di più ma lubrifica di più
Guarda è vero...è come dice scottcr1, la sporcizia delle strade dalle nostre parti secca i lubrificanti dry in un attimo...
In tutta onesta però io veramente non riesco a lubrificare con olio...ma soprattutto con questa ultegra...lo espelle subito, non lo trattiene...scientificamente il moto della rivoluzione tende a spingere qualsiasi cosa verso l'esterno...e cmq aggiungo che il grasso di fabbrica della ultegra é peggiore di gran lunga rispetto al grasso di fabbrica della kmc
a volte a far stupidate ci si prende.lavato ed asciugato catena mi accorgo di aver finito olio..nn volendo mettere wd 40 che ha pochissima resa avevo la bomboletta del grasso spray della moto da cross Motorex..
beh ragazzi un bel pezzo meglio di tutto quello usato finora ..wet..dry..Juice. .ceramici..e quant'altro. .
beh ragazzi un bel pezzo meglio di tutto quello usato finora ..wet..dry..Juice. .ceramici..e quant'altro. .
si, peccato che non penetra fra perno e boccola dove serve...sono lubrificanti specifici per catene con o-ring dove viene lubrificata (ingrassata) solamente la superfice di contatto con i denti, l'interno mantiene la lubrificazione.
invece, senza regalare troppi soldi, sulla bici basta applicare su ogni giunzione del semplice olio per motore goccia a goccia possibilmente preriscaldato su un termos o a bagnomaria di acqua calda.
e' di granlunga piu' duraturo e adesivo, nonché economico di tutte le formule magiche che ci vendono.
prima o poi faranno le catene con o-ring anche per le bici.
invece, senza regalare troppi soldi, sulla bici basta applicare su ogni giunzione del semplice olio per motore goccia a goccia possibilmente preriscaldato su un termos o a bagnomaria di acqua calda.
e' di granlunga piu' duraturo e adesivo, nonché economico di tutte le formule magiche che ci vendono.
prima o poi faranno le catene con o-ring anche per le bici.
ovviamente, dopo aver fatto ruotare un po' la catena per favorire la penetrazione dell'olio, asportare il piu' possibile quello esterno con un panno...non serve a niente e solamente appiccica sporcizia.
e' incredibile ma vedo certi compagni di uscite con la catena unta di olio dove non serve perché il movimento volvente dei rullini non necessita di lubrificante sulla superfice di contatto dente-rullino.
e' incredibile ma vedo certi compagni di uscite con la catena unta di olio dove non serve perché il movimento volvente dei rullini non necessita di lubrificante sulla superfice di contatto dente-rullino.
Non è corretto.
Le catene da cross non hanno OR o XR o ZR o quello che è e gli spray lubrificanti servono proprio a quello che descrivi su quella da bici.
Impossibile che le catene con OR arriveranno mai sulle biciclette, sottraggono troppa potenza e ne fanno aumentare le dimensioni, inoltre non è richiesta una protezione simile.
Quella dell'olio motore invece può essere una ottima idea, soprattutto se di quelli sintetici addizionati, tipo al fullerene della Bardahl, ma allora conviene prendere proprio lo spray da cross direttamente.
Però avendone a litri(lo cambio ogni 5 ore sul cross) lo provo e vi dico.
Le catene da cross non hanno OR o XR o ZR o quello che è e gli spray lubrificanti servono proprio a quello che descrivi su quella da bici.
Impossibile che le catene con OR arriveranno mai sulle biciclette, sottraggono troppa potenza e ne fanno aumentare le dimensioni, inoltre non è richiesta una protezione simile.
Quella dell'olio motore invece può essere una ottima idea, soprattutto se di quelli sintetici addizionati, tipo al fullerene della Bardahl, ma allora conviene prendere proprio lo spray da cross direttamente.
Però avendone a litri(lo cambio ogni 5 ore sul cross) lo provo e vi dico.
tutti i k da enduro racing hanno gli or e se ricordo bene anche i 4t cross di cilindrata sopra 250.
sulle bici concordo siano inutili.
sullo spray ..almeno quello che ho usato io ..che è tra i migliori per uso specifico..son rimasto sorpreso da come giri meglio il tutto
Tutti gli enduro, non solo i KTM hanno la catena con OR.
Tu hai parlato di cross.
Io HO un 450 da cross e ti confermo che nel cross non si utilizzano catene con OR, indipendentemente dalla cilindrata.
Il motorex lo conosco bene, è un ottimo olio.
Preferisco però o il bardhal che costa pure meno, o olii non specifici da moto che costano meno e sono meglio ancora.
E' difficile dissociare la penetrazione dentro i rulli e poi non trovarla sopra. Purtroppo l'olio per forza centrifuga viene anche fuori dal rullo lubrificando anche il resto. Vero che attira un po di sporcizia , ma è anche vero che crea sempre una barriera tra concavità del dente e rullo.
La catena va pulita spesso c'è poco da fare, ci sono oli che sporcano di meno , ma va pulita
Io sul 6800 ho la ultegra e non riesco a togliere dei rumori sui pignoni 11,13 e 14...te che problemi avevi con la catena ultegra?
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Scusa ma quale intendi per CN 701? La catena 11v di shimano per ultegra 6800?
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Io volevo provare questa per vedere se spariscono i rumori sull'11, 13 e 14
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