Per quello che riguarda la discesa non sono del tutto d'accordo! O meglio... nelle curve lente e tecniche si inserisce molto facilmente ma nelle discese a velocità alta la bici è da guidare saldamente!! La stabilità nel veloce non è il suo forte!
Io invece ho avuto le stesse senzazioni di Dariogiovine e ci ho già fatto quasi 12000 km e vengo da un acciaio di alta gamma che certo stabile lo era. Le mie considerazioni sono riferite alla bici con Campagnolo neutron ultra, non escludo che con alto profilo e giornate ventose possano esserci problemi, ma in quel caso tutti i telai li avrebbero.Per quello che riguarda la discesa non sono del tutto d'accordo! O meglio... nelle curve lente e tecniche si inserisce molto facilmente ma nelle discese a velocità alta la bici è da guidare saldamente!! La stabilità nel veloce non è il suo forte!
Per quello che riguarda la discesa non sono del tutto d'accordo! O meglio... nelle curve lente e tecniche si inserisce molto facilmente ma nelle discese a velocità alta la bici è da guidare saldamente!! La stabilità nel veloce non è il suo forte!
Concordo.
I primi 130 km e le sensazioni di "estrema" sensibilità in discesa le ho avute anch'io, pur essendo un buon discesista.
Questa bici va saputa mandare in discesa e la forte velocità con rilassamento non è ammessa.
Ho sempre avuto bici + "passiste", dalla Noah, Dogma, Argon, Venge, Cervelo S2. Nulla a che vedere in termini di reattività, mi piace piu' usare la parola sensibilità.
Tutte le altre bici correvano su binari, con i pro e i contro. Erano ammesse discese in scioltezza, con la testa o prossima salita. Con la Cf la concentrazione deve essere + alta, perchè la bici va dove la mandi e se "non ci sei" l'errore lo paghi.
Per chiarire... sono soddisfattissimo della mia slx! Non la cambierei con nessun'altra! Volendo però fargli le pulci e dare a chi ne fosse interessato le impressioni personali mi sento di segnalare questa "caratteristica" sulla guida in discesa! Estremamente rapida nei cambi di direzione, agilissima in discesa nelle curve strette ma da tenere ben salda nel veloce! C'è da dire che un cicloamatore che non gareggia e scende sempre in sicurezza (come è giusto che sia) avvertirà solo i pregi della facile guidabilità, chi mette il numero sulla schiena e si trova a scendere al limite noterà che va guidata sempre!!! La bici è leggera tutta ma la sensazione di maggior leggerezza la si avverte sul davanti! D'altronde la forcella pesa 320 gr. con tutto ciò che ne consegue in pregi e difetti! Per il resto.. bici straordinaria!!
Per chiarire... sono soddisfattissimo della mia slx! Non la cambierei con nessun'altra! Volendo però fargli le pulci e dare a chi ne fosse interessato le impressioni personali mi sento di segnalare questa "caratteristica" sulla guida in discesa! Estremamente rapida nei cambi di direzione, agilissima in discesa nelle curve strette ma da tenere ben salda nel veloce! C'è da dire che un cicloamatore che non gareggia e scende sempre in sicurezza (come è giusto che sia) avvertirà solo i pregi della facile guidabilità, chi mette il numero sulla schiena e si trova a scendere al limite noterà che va guidata sempre!!! La bici è leggera tutta ma la sensazione di maggior leggerezza la si avverte sul davanti! D'altronde la forcella pesa 320 gr. con tutto ciò che ne consegue in pregi e difetti! Per il resto.. bici straordinaria!!
Quello che mi aspettavo. No grazie,di bici leggera davanti mi è già bastata la Roubaix,voglio qualcosa di più "su rotaia".
Per chiarire... sono soddisfattissimo della mia slx! Non la cambierei con nessun'altra! Volendo però fargli le pulci e dare a chi ne fosse interessato le impressioni personali mi sento di segnalare questa "caratteristica" sulla guida in discesa! Estremamente rapida nei cambi di direzione, agilissima in discesa nelle curve strette ma da tenere ben salda nel veloce! C'è da dire che un cicloamatore che non gareggia e scende sempre in sicurezza (come è giusto che sia) avvertirà solo i pregi della facile guidabilità, chi mette il numero sulla schiena e si trova a scendere al limite noterà che va guidata sempre!!! La bici è leggera tutta ma la sensazione di maggior leggerezza la si avverte sul davanti! D'altronde la forcella pesa 320 gr. con tutto ciò che ne consegue in pregi e difetti! Per il resto.. bici straordinaria!!
86,5x41ragazzi sul telaio dell slx che movimento centrale va montato? press fit bb72 o 86?
sulle caratteristiche nel sito dice 72, via mail mi dicono 86!!!!
stavo pensando ad una ultimate CF SLX taglia M....ma avrei bisogno la pipa da 12. La cambiano in canyon al momento dell'ordine? Se si....dove/come si ordina?
Altra cosa poco chiara....vorrei un reggisella che abbia il maggior arretramento possibile. Vedo che ce ne sono di 3 tipi, 2 VCLS (+2 / -10 mm e +25 / +13 mm) ed uno normale. Mi pare di capire che il normale (15-35mm) sia quello che ha il maggior arretramento....e' corretto?
Grazie
PS
qualcuno ha idea a quante settimane di consegna ci siano ordinando in questi giorni?
Per i tempi devi vederlo sul sito, per ogni modello, una volta aperta la sua pagina, cliccando su disponibilità, in base alla finitura colore ti stimano la settimana di consegna.stavo pensando ad una ultimate CF SLX taglia M....ma avrei bisogno la pipa da 12. La cambiano in canyon al momento dell'ordine? Se si....dove/come si ordina?
Altra cosa poco chiara....vorrei un reggisella che abbia il maggior arretramento possibile. Vedo che ce ne sono di 3 tipi, 2 VCLS (+2 / -10 mm e +25 / +13 mm) ed uno normale. Mi pare di capire che il normale (15-35mm) sia quello che ha il maggior arretramento....e' corretto?
Grazie
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