Canyon ultimate cf slx

claudio68

Novellino
30 Agosto 2010
27
12
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Bici
canyon ultimate cf slx
Per quello che riguarda la discesa non sono del tutto d'accordo! O meglio... nelle curve lente e tecniche si inserisce molto facilmente ma nelle discese a velocità alta la bici è da guidare saldamente!! La stabilità nel veloce non è il suo forte!
 

vissiv

Apprendista Scalatore
12 Gennaio 2010
2.138
210
Firenze
www.behance.net
Bici
scapin eos 7, canyon ultimate cf slx
Per quello che riguarda la discesa non sono del tutto d'accordo! O meglio... nelle curve lente e tecniche si inserisce molto facilmente ma nelle discese a velocità alta la bici è da guidare saldamente!! La stabilità nel veloce non è il suo forte!
Io invece ho avuto le stesse senzazioni di Dariogiovine e ci ho già fatto quasi 12000 km e vengo da un acciaio di alta gamma che certo stabile lo era. Le mie considerazioni sono riferite alla bici con Campagnolo neutron ultra, non escludo che con alto profilo e giornate ventose possano esserci problemi, ma in quel caso tutti i telai li avrebbero.
 

Deciso

Apprendista Cronoman
27 Settembre 2005
3.654
115
59
Montorsoli (FI)
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Bici
Orbea Aero, F8 Pinarello, Orbea Terra
Per quello che riguarda la discesa non sono del tutto d'accordo! O meglio... nelle curve lente e tecniche si inserisce molto facilmente ma nelle discese a velocità alta la bici è da guidare saldamente!! La stabilità nel veloce non è il suo forte!

Concordo.
I primi 130 km e le sensazioni di "estrema" sensibilità in discesa le ho avute anch'io, pur essendo un buon discesista.
Questa bici va saputa mandare in discesa e la forte velocità con rilassamento non è ammessa.

Ho sempre avuto bici + "passiste", dalla Noah, Dogma, Argon, Venge, Cervelo S2. Nulla a che vedere in termini di reattività, mi piace piu' usare la parola sensibilità.
Tutte le altre bici correvano su binari, con i pro e i contro. Erano ammesse discese in scioltezza, con la testa alla prossima salita. Con la Cf la concentrazione deve essere + alta, perchè la bici va dove la mandi e se "non ci sei" l'errore lo paghi.
 

claudio68

Novellino
30 Agosto 2010
27
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Bici
canyon ultimate cf slx
Concordo.
I primi 130 km e le sensazioni di "estrema" sensibilità in discesa le ho avute anch'io, pur essendo un buon discesista.
Questa bici va saputa mandare in discesa e la forte velocità con rilassamento non è ammessa.

Ho sempre avuto bici + "passiste", dalla Noah, Dogma, Argon, Venge, Cervelo S2. Nulla a che vedere in termini di reattività, mi piace piu' usare la parola sensibilità.
Tutte le altre bici correvano su binari, con i pro e i contro. Erano ammesse discese in scioltezza, con la testa o prossima salita. Con la Cf la concentrazione deve essere + alta, perchè la bici va dove la mandi e se "non ci sei" l'errore lo paghi.

Per chiarire... sono soddisfattissimo della mia slx! Non la cambierei con nessun'altra! Volendo però fargli le pulci e dare a chi ne fosse interessato le impressioni personali mi sento di segnalare questa "caratteristica" sulla guida in discesa! Estremamente rapida nei cambi di direzione, agilissima in discesa nelle curve strette ma da tenere ben salda nel veloce! C'è da dire che un cicloamatore che non gareggia e scende sempre in sicurezza (come è giusto che sia) avvertirà solo i pregi della facile guidabilità, chi mette il numero sulla schiena e si trova a scendere al limite noterà che va guidata sempre!!! La bici è leggera tutta ma la sensazione di maggior leggerezza la si avverte sul davanti! D'altronde la forcella pesa 320 gr. con tutto ciò che ne consegue in pregi e difetti! Per il resto.. bici straordinaria!!
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
926
Resana (TV)
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Bici
Bianchi Specialissima CV
Per chiarire... sono soddisfattissimo della mia slx! Non la cambierei con nessun'altra! Volendo però fargli le pulci e dare a chi ne fosse interessato le impressioni personali mi sento di segnalare questa "caratteristica" sulla guida in discesa! Estremamente rapida nei cambi di direzione, agilissima in discesa nelle curve strette ma da tenere ben salda nel veloce! C'è da dire che un cicloamatore che non gareggia e scende sempre in sicurezza (come è giusto che sia) avvertirà solo i pregi della facile guidabilità, chi mette il numero sulla schiena e si trova a scendere al limite noterà che va guidata sempre!!! La bici è leggera tutta ma la sensazione di maggior leggerezza la si avverte sul davanti! D'altronde la forcella pesa 320 gr. con tutto ciò che ne consegue in pregi e difetti! Per il resto.. bici straordinaria!!

mi piacerebbe salissi su una Corratec CCT PRO e provarla in discesa, una lama!!!o-o
 

Devastazione

via col vento
2 Maggio 2010
2.513
332
Nord est Sardegna
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Bici
Colnago
Per chiarire... sono soddisfattissimo della mia slx! Non la cambierei con nessun'altra! Volendo però fargli le pulci e dare a chi ne fosse interessato le impressioni personali mi sento di segnalare questa "caratteristica" sulla guida in discesa! Estremamente rapida nei cambi di direzione, agilissima in discesa nelle curve strette ma da tenere ben salda nel veloce! C'è da dire che un cicloamatore che non gareggia e scende sempre in sicurezza (come è giusto che sia) avvertirà solo i pregi della facile guidabilità, chi mette il numero sulla schiena e si trova a scendere al limite noterà che va guidata sempre!!! La bici è leggera tutta ma la sensazione di maggior leggerezza la si avverte sul davanti! D'altronde la forcella pesa 320 gr. con tutto ciò che ne consegue in pregi e difetti! Per il resto.. bici straordinaria!!

Quello che mi aspettavo. No grazie,di bici leggera davanti mi è già bastata la Roubaix,voglio qualcosa di più "su rotaia".
 

lucalipa

Pedivella
31 Agosto 2011
323
9
Liguria (IM)
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Bici
Canyon ultimate cf slx
Per chiarire... sono soddisfattissimo della mia slx! Non la cambierei con nessun'altra! Volendo però fargli le pulci e dare a chi ne fosse interessato le impressioni personali mi sento di segnalare questa "caratteristica" sulla guida in discesa! Estremamente rapida nei cambi di direzione, agilissima in discesa nelle curve strette ma da tenere ben salda nel veloce! C'è da dire che un cicloamatore che non gareggia e scende sempre in sicurezza (come è giusto che sia) avvertirà solo i pregi della facile guidabilità, chi mette il numero sulla schiena e si trova a scendere al limite noterà che va guidata sempre!!! La bici è leggera tutta ma la sensazione di maggior leggerezza la si avverte sul davanti! D'altronde la forcella pesa 320 gr. con tutto ciò che ne consegue in pregi e difetti! Per il resto.. bici straordinaria!!


Confermo anch'io le stesse impressioni in discesa, con vento forte bisogna far attenzione e tenere il manubrio dritto. In compenso ha un'estrema maneggevolezza nel traffico a basse velocità, nonostante non sia una taglia piccola. Pensavo che fosse dovuto all'attacco corto che ho montato, ma evidentemente dev'essere una caratteristica del telaio.
 

panta976

Cronoman
4 Agosto 2011
716
45
Moncalieri, TO
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Bici
GIANT TCR Advanced Pro 0
Ragazzi ho una domanda forse stupida, mi direte voi... Sulla pagina di presentazione tecnica della Ultimate CF SLX (8.0 per la precisione) si legge che il pignone DuraAce standard sulla bici è l'11-28. A lato si legge che è possibile richiederne uno diverso in fase di acquisto. Fra questi c'è il 12-28, che per le mie esigenze di cicloturista sarebbe perfetto. Tuttavia quando procedo all'acquisto (ho solo provato, ho ancora qualche dubbio sul modello), sul menu a tendina il 12-28 non c'è più. È possibile ordinarlo scrivendolo nella nota o proprio non si può? Grazie mille
 

marcomilano

Passista
5 Novembre 2010
4.432
1.491
Lombardia
www.marcogiardini.com
Bici
tutte Nere ed una azzurra
stavo pensando ad una ultimate CF SLX taglia M....ma avrei bisogno la pipa da 12. La cambiano in canyon al momento dell'ordine? Se si....dove/come si ordina?
Altra cosa poco chiara....vorrei un reggisella che abbia il maggior arretramento possibile. Vedo che ce ne sono di 3 tipi, 2 VCLS (+2 / -10 mm e +25 / +13 mm) ed uno normale. Mi pare di capire che il normale (15-35mm) sia quello che ha il maggior arretramento....e' corretto?
Grazie

PS
qualcuno ha idea a quante settimane di consegna ci siano ordinando in questi giorni?
 

francesco.cheli

Pignone
22 Luglio 2011
128
1
39
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Bici
nd
stavo pensando ad una ultimate CF SLX taglia M....ma avrei bisogno la pipa da 12. La cambiano in canyon al momento dell'ordine? Se si....dove/come si ordina?
Altra cosa poco chiara....vorrei un reggisella che abbia il maggior arretramento possibile. Vedo che ce ne sono di 3 tipi, 2 VCLS (+2 / -10 mm e +25 / +13 mm) ed uno normale. Mi pare di capire che il normale (15-35mm) sia quello che ha il maggior arretramento....e' corretto?
Grazie

PS
qualcuno ha idea a quante settimane di consegna ci siano ordinando in questi giorni?

si la cambiano...costa circa 20 €, devi precisarlo al momento dell'ordine nel campo "note"
 

vissiv

Apprendista Scalatore
12 Gennaio 2010
2.138
210
Firenze
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scapin eos 7, canyon ultimate cf slx
stavo pensando ad una ultimate CF SLX taglia M....ma avrei bisogno la pipa da 12. La cambiano in canyon al momento dell'ordine? Se si....dove/come si ordina?
Altra cosa poco chiara....vorrei un reggisella che abbia il maggior arretramento possibile. Vedo che ce ne sono di 3 tipi, 2 VCLS (+2 / -10 mm e +25 / +13 mm) ed uno normale. Mi pare di capire che il normale (15-35mm) sia quello che ha il maggior arretramento....e' corretto?
Grazie

PS
qualcuno ha idea a quante settimane di consegna ci siano ordinando in questi giorni?
Per i tempi devi vederlo sul sito, per ogni modello, una volta aperta la sua pagina, cliccando su disponibilità, in base alla finitura colore ti stimano la settimana di consegna.
 

marcomilano

Passista
5 Novembre 2010
4.432
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Lombardia
www.marcogiardini.com
Bici
tutte Nere ed una azzurra
Per i tempi devi vederlo sul sito, per ogni modello, una volta aperta la sua pagina, cliccando su disponibilità, in base alla finitura colore ti stimano la settimana di consegna.

hai ragione [MENTION=21401]vissiv[/MENTION], grazie.
Consegna taglia M nera in giugno :wacko:....se ne riparla dopo le vacanze estive.
Magari in autunno fanno pure il restyling...ormai ha 3 anni la CF SLX....e se l'UCI omologa i freni a disco....
o-o