Luca scusa ma la vecchia émonda slr pesava in tg.56 h1 in colorazione vapor coat gr. 690 se ho ben capito quella nuova gr.640 però grezza ???
non ho conferme che la 56h1 vapor 2016 pesava 690...non mi risulta
Luca scusa ma la vecchia émonda slr pesava in tg.56 h1 in colorazione vapor coat gr. 690 se ho ben capito quella nuova gr.640 però grezza ???
non ho conferme che la 56h1 vapor 2016 pesava 690...non mi risulta
non sono dati dichiarati...per ora abbiamo il peso senza vernice (640) e quello da noi verificato. Man mano faremo altre verifiche!
C'era nella descrizione del prodotto sul sito della trek .
spero che questo vi posso aiutare a schiarire le idee soprattutto ai più scettici...
Comunque pur essendo un grande estimatore e cliente trek da molto anni, non posso esimermi dal dire che al momento il sito per quanto riguarda la new émonda ha informazioni incomplete e forvianti .
il sito verrà aggiornato a breve, siamo in un momento transitorio. Sono molte le aziende che ancora non hanno aggiornato i loro siti con i modelli 2018...
Allora mi ricordavo bene .. [MENTION=34185]Falasca Cicli[/MENTION]...secondo me la trek ha fatto un pastrocchio
Evidentemente la loro vernice Vapor Coat non pesa....
il sito verrà aggiornato a breve, siamo in un momento transitorio. Sono molte le aziende che ancora non hanno aggiornato i loro siti con i modelli 2018...
Non è che avresti anche questa tab relativa al koppenberg ?spero che questo vi posso aiutare a schiarire le idee soprattutto ai più scettici...
Intanto faccio i complimenti a Luca, per la trasparenza nelle informazioni.
Il mio pensiero (che ovviamente non interessa a nessuno hihihi) è che questa nuova emonda sia un pò "fumo negli occhi". mi spiego, fin da subito il successo dell'emonda è stato raggiunto grazie alle dichiarazioni di "bici più leggera sul mercato" e pesi di telaio da primato. Come dicevo con le prime foto penso che questa emonda non sia altro che la versione precedente con qualche piccolo accorgimento, stop. Si parlava di peso di 640gr in taglia 56 verniciato e invece si viene a scoprire che il suo peso è di 740gr in taglia 54, quindi in taglia 56 ci avviciniamo a 800gr. Insomma, un telaio dal peso comune senza alcuna peculiarità (la sua era il peso), almeno per me. La M9 non è leggera ma è un telaio aero ed ha delle caratteristiche ben precise e particolari (isospeed su tutti)
Ovviamente questo è il mio parere personale.
Fabio
Considerando il fatto che le leggi americane sono particolarmente severe sui dati errati pubblicizzati, credo che la tua sia la spiegazione più plausibile (anche perchè pagare 1000 euro per la vapor coat sarebbe da folli... anzi lo è lo stesso )Secondo me anche la nuova dovrebbe pesare in colorazione vapor coat gr. 640, da come si evincerebbe dal sito americano che è aggiornato , quindi in colorazione standard avere un peso di gr. 740 mi sembra coerente e comunque concorrenziale .
Considerando il fatto che le leggi americane sono particolarmente severe sui dati errati pubblicizzati, credo che la tua sia la spiegazione più plausibile (anche perchè pagare 1000 euro per la vapor coat sarebbe da folli... anzi lo è lo stesso )
Allora intanto vorrei dire che, di solito, la colorazione nera è più leggera perché è gia nero il telaio grezzo e quindi se ne usa meno. Poi vi vorrei ricordare che qualche post fa, stavate ancora pubblicizzando la nuova emonda 640g con verniciatura normale, poi, io avevo fatto notare che(preso da un sito straniero) i 640g erano riferiti alla versione vapor coat, adesso mi dite che sono riferiti al telaio grezzo. Continuo a credere, come ho già scritto nei post precedenti, che la new emonda sia quasi identica alla precedente.
Poi come ho già detto, io ai pesi dichiarati ci credo quando li constato con mano.
X Bicimix
Adesso visto che sulla tabella riportata ci sono i valori di rigidità, prova a vedere i valori delle altre bici.
Cmq le case hanno delle tolleranze sui pesi dichiarati e spesso sono al limite, sempre in più però.
Io sono un grammomaniaco, e da anni mi diverto a pesare telai e componenti x bici, sui telai solo la cannondale si avvicina al peso dichiarato.
sono in procinto di ordinare una sl6 pro, le caratteristiche che leggo sul portale sono attendibili o devo aspettarmi sorprese?
grazie