Grazie, mi avevi già convinto prima, ma adesso mi hai convinto ancora di più :)
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Principiante messo in crisi dal venditore!
- Creatore Discussione Daniele90pavel
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Grazie, mi avevi già convinto prima, ma adesso mi hai convinto ancora di più :)
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Certo essenziali sono le doti, ma avendo praticato tanti sport ed uno in particolare a livello regionale e nazionale, ti posso assicurare che gli strumenti fanno la differenza.
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ok,
se fai competizione allora il discorso cambia e oltre alle gambe occorre anche preparazione specifica, attrezzatura adeguata ecc
Insomma, diciamo che su una bici ... Il miglioramento migliore e sul cambio ruote ....
In un Upgrade della bici sono gli unici soldi spesi bene .......
Giovanni.
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Non è vero, ho notato un mondo di differenza tra le Ambrosio WS23 di serie sulla Bianchi e le Most WildCat di serie sulla Pinarello (sono circa equivalenti alle Fulcrum 5)!
Le Ambrosio sembravano "morbide" e si disperde l'energia negli scatti invece le Most WildCat sembrano molto "corsaiole" e quindi rigide.
Se si è soddisfatti della bici, allora le ruote sono il migliore "upgrade" possibile per migliorare le prestazioni e devo dire che la Nirone se lo merita!
A maggior ragione ti conviene tenere le ruote originali , per una ruota discreta devi spendere almeno 400 euro , altrimenti non ne vale la pena .
Con quei soldi compri un f3... Che è una signora ruota......
A parte il costo ( che ognuno fa i propri conti) perché non dovrebbe valerne la pena?
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Pienamente d'accordo, ti quoto!
Un bel paio di ruote sono il modo migliore per andare meglio in salita e negli scatti in pianura! :)
Non voglio aprire discussioni sul fattore ruote già ampiamente trattato , dico soltanto che se uno ha il budget risicato non vale la pena tirarsi il collo per delle ruote che sono poco piu di quelle di serie , spenderesti 200 euro senza di fatto cambiare di molto la situazione , se vuoi fare un upgrade ruote che valga la pena meglio aspettare un po di tempo mettere da parte qualche soldo e prendere delle ruote che poi ti accompagneranno per molto tempo .
[MENTION=52319]biciklanto[/MENTION]: tutto dipende da quanto "morbide" o pesanti siano le ruote di serie, perché se sono come le Ambrosio WS23 allora perfino le Fulcrum 5 migliorano di molto...
Ovviamente se si vuole fare un bel passo avanti le Fulcrum 3 sono favolose anche nelle Gran Fondo ed un buon mix tra prestazioni e robustezza, rimanendo più leggere di varie altre ruote. :)
Ovviamente se si vuole fare un bel passo avanti le Fulcrum 3 sono favolose anche nelle Gran Fondo ed un buon mix tra prestazioni e robustezza, rimanendo più leggere di varie altre ruote. :)
Per come la vedo io un cambio con delle F3 sono cmq già un buon upgrade
E tutta altra cosa se confrontate con le ruote di serie....il tuo ragionamento è valido ma non credo che in futuro voglia investire su un paio di ruote in carbonio da 2000 euro....
Più facile che in futuro cambi magari bici con una superiore e metta le f3
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Non sono un esperto ma mi sento di consigliare di non cambiare le ruote alla tua Bianchi. Credo che le ruote hanno una funzione per cui se cambi quelle di serie che sono di base per metterne un paio di un livello davvero superiore allora va bene. In caso contrario non vedo perchè spenderci altri soldini che possono essere utili per altro. Poi bisogna valutare: ho preso da poco una BdC economicissima e il riveditore mi ha proposto 2 ruote mavic per 300 euro. Ho rifiutato perchè mi sembrava ridicolo spendere 300 euro in ruote per una bici pagata 500. Ripeto non sono esperto e se dovessi essere sconfessato da qualcuno che ne sa più di me accetto di buon grado la cosa. Concludo ricordando che proprio su questo forum ho letto spesso che chi inizia con la BdC prima o poi si invoglia a prendere una bici più performante e se hai da spendere mettili da parte per il futuro.
Sinceramente la sicurezza che hanno le ruote in alluminio, non la offrono nemmeno super ruote in carbonio e vista la mia esperienza negativa con un reggisella in carbonio rotto dopo un anno, devo dire che se avessi un budget alto andrei direttamente alle Fulcrum Zero top di gamma in alluminio, ma so che se riuscirò a prendere le Fulcrum 3 sarà già abbastanza... 
Sinceramente la sicurezza che hanno le ruote in alluminio, non la offrono nemmeno super ruote in carbonio e vista la mia esperienza negativa con un reggisella in carbonio rotto dopo un anno, devo dire che se avessi un budget alto andrei direttamente alle Fulcrum Zero top di gamma in alluminio, ma so che se riuscirò a prendere le Fulcrum 3 sarà già abbastanza...
Sono d'accordo. Io vengo dalla MTB (ho una Focus) e qui l'importanza dei materiali è forse ancora più determinante. 3 settimane fa dal riveditore di una fiducia hanno portato una MTB della Bianchi in carbonio con il carro spezzato in 2 parti. La riparazione veniva a costare sulle 300 euro ma è niente rispetto al rischio corso dal proprietario della bici.
Spaventoso davvero!
Un alluminio top di gamma credo che sia più leggero e sicuro di molti altri in carbonio, ancora di più in Mountain Bike...
Sinceramente e personalmente in carbonio mi tengo soltanto il telaio, ma ruote, reggisella, attacco e manubrio li voglio esclusivamente in alluminio o al massimo "ricoperti" perché non voglio rischi di rotture!
da principiante quale mi reputo permettimi di fare un appunto alla tua affermazione, non è mai ridicolo spendere soldi per le ruote perché intanto l'investimento sulle ruote oggi ti può essere comodo un domani che vuoi cambiare bici, non bisogna per forza spendere cifre esorbitanti, con 300/400 si portano a casa ruote di buon livello (es. R3, C26), poi in base al profilo e qualità, si guadagna in scorrevolezza, scatto, senza dimenticare il peso, le Reparto corse essendo delle entry level date in dotazione alla bici siamo circa sui 2,4kg
Sono d'accordo sul fatto che piccoli cambiamenti non producono grandissimi effetti, però aiutano
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
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