Dove usare un 53/11?

samuelgol

Flughafenwächter
24 Settembre 2007
43.698
18.763
Bozen
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Bici
Canyon Ultimate SLX. Nome: Andrea
In pianura è da pazzi?io attualmente tento a spingere il 53/13 in pianura
In pianura è inutile. Andando a 90 rpm, terresti una velocità di 54 km orari. Roba da record dell'ora. Quindi impossibile da tenere. A 80 rpm andresti a 48 kmh. A 60 rpm andresti a 36 kmh. Una velocità sostenibile.....ma sarebbe ridicolo andare con una cadenza del genere...a meno di non voler fare lavori di potenziamento.
Quindi, il 53-11 per gli amatori è solo roba da discese molto veloci. E anche i prò, crono o particolari fasi di gara a parte, credo lo usino pochetto.
 

mlv

Cronoman
29 Settembre 2013
5.890
2.036
Monza e Brianza
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Bici
Specialized Venge SWorks - Colnago CT2 HP titanio
In pianura è da pazzi?io attualmente tento a spingere il 53/13 in pianura

Beh, se riesci a pedalare a 90 pedalate al minuto con il 53/13 a cronometro in pianura, significa che riesci ad andare a piu' di 45 km/h. Se riesci a mantenere questo ritmo per un tempo significativo ... :wacko:
Se invece pedali con il 53/13 con 60 di cadenza, allora e' meglio scegliere un altro rapporto.
 

patroclo

via col vento
8 Aprile 2015
2.404
27
torino
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Bici
1 merida disc 3000 2) acciaio spirit Potenza 3) acciaio spirit Gravel disco in arrivo
Beh, se riesci a pedalare a 90 pedalate al minuto con il 53/13 a cronometro in pianura, significa che riesci ad andare a piu' di 45 km/h. Se riesci a mantenere questo ritmo per un tempo significativo ... :wacko:
Se invece pedali con il 53/13 con 60 di cadenza, allora e' meglio scegliere un altro rapporto.

con il 53 x 11 sembra essere cosi' :
a 60 ped minuto vel = 36,4kmh
a 70 42,5kmh
a 80 48,6kmh
a 90 54,6kmh
a 100 60,7kmh
a 110 66,8kmh :wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko:
 

patroclo

via col vento
8 Aprile 2015
2.404
27
torino
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Bici
1 merida disc 3000 2) acciaio spirit Potenza 3) acciaio spirit Gravel disco in arrivo
Beh, se riesci a pedalare a 90 pedalate al minuto con il 53/13 a cronometro in pianura, significa che riesci ad andare a piu' di 45 km/h. Se riesci a mantenere questo ritmo per un tempo significativo ... :wacko:
Se invece pedali con il 53/13 con 60 di cadenza, allora e' meglio scegliere un altro rapporto.

..meglio scegliere un altro rapporto....o-oo-oo-oo-o
 

italrubik

Apprendista Passista
7 Ottobre 2014
1.012
93
San Donà di Piave (VE)
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Bici
Visual Carbonio 105 10v, CX: Ridley X-ride monocorona
53x11?...magari dietro un camion a 60 all'ora...forse..
in discesa sinceramente non pedalo poi così tanto, ci sarebbe bisogno di lunghi rettilinei,e comunque quando supero i 70 all'ora per me è già tanto, ho sempre timore di imprevisti, auto, moto e quant'altro, quindi lo ritengo un rapporto inutile a livello amatoriale....d'altronde monto una compact 50-34 con cassetta 12-30, ma le volte che uso il 12 si contano sulle dita di una mano...:wacko:
 

evolux

Apprendista Scalatore
7 Agosto 2013
2.153
176
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Bici
BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
Secondo me un amatore dovrebbe ragionare da amatore con tutti i suoi limiti e non da professionista. Proprio per avere migliori risultati rapportati a tale stesso range di livello. La 50/34 è ok. Ricordare la regola "1 dente dietro corrisponde a 3 davanti". Quindi ho già risposto alla domanda iniziale. E comunque,anche se vogliamo metterla sul piano prestazionale, con un 50/34 rischi solo di stancarti meno che con un 53/39.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
926
Resana (TV)
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Bici
Bianchi Specialissima CV
Un 52/36 volendo è più equilibrato.

infatti molte case hanno fatto questo ragionamento, la stessa mia bici Focus (come tutte) esce con un 52x36, ma già il 52 risulta essere inutilizzabile in pianura con un 12 od un 13 onestamente, salvo rari falsopiani al 2% in discesa in gruppo...allora lì pedalo anche con un 52x11 con una rpm (garmin) di circa 80/85 e velocità prossime ai 50 orari.o-o
 

STEFANO-FAGGIAN

Apprendista Velocista
18 Ottobre 2012
1.620
30
59
Venezia
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Bici
CVNDSH S-WORKS, CRONO TT 56T e MTB Stumpjumper - EX GIANT TCR TEAM 1999
50X34: ciclistica solitario, (per chi va spesso da solo), per chi va spesso in volata sprint, per chi va spesso in fuga in pianura, e mantiene l’andatura costante ovviamente elevata (può aumentare la velocità media). Oppure con i ciclisti amatoriali soprattutto del presente simile a greimpeur secco, solitamente di piccola corporatura con braccia esilissime e gambe potenti, sempre sui pedali per via della poca potenza e del poco peso. Scattano sempre e sfiancano gli avversari che pur non essendo greimpeur vanno loro dietro.

53X39: (per chi va spesso con gruppo gruppone come i prof. di giro d’italia), o sulle velocita’ elevate che si riescono a raggiungere nel ciclismo quando si e’ in gruppo o quasi uguale a quello che si ha quando si pedala dietro un camion, o per i cronoman , questo è facile: il cronoman è il corridore specializzato nella prova contro il tempo. Solitamente è un passistone, un ciclista possente con grande cassa toracica e quindi capacita polmonari eccellenti, gambe grosse che spingono rapporti impossibili.


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lcecchetto

Pedivella
15 Novembre 2011
449
14
Mestre
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Kuota Kebel, Felt B2 (TT), Bianchi Rekord 74, Bottecchia Bs430, Fondriest (CX), Atala Gs '87,...
50X34: ciclistica solitario, (per chi va spesso da solo), per chi va spesso in volata sprint, per chi va spesso in fuga in pianura, e mantiene l’andatura costante ovviamente elevata (può aumentare la velocità media). Oppure con i ciclisti amatoriali soprattutto del presente simile a greimpeur secco, solitamente di piccola corporatura con braccia esilissime e gambe potenti, sempre sui pedali per via della poca potenza e del poco peso. Scattano sempre e sfiancano gli avversari che pur non essendo greimpeur vanno loro dietro.

53X39: (per chi va spesso con gruppo gruppone come i prof. di giro d’italia), o sulle velocita’ elevate che si riescono a raggiungere nel ciclismo quando si e’ in gruppo o quasi uguale a quello che si ha quando si pedala dietro un camion, o per i cronoman , questo è facile: il cronoman è il corridore specializzato nella prova contro il tempo. Solitamente è un passistone, un ciclista possente con grande cassa toracica e quindi capacita polmonari eccellenti, gambe grosse che spingono rapporti impossibili.


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Concordo pienamente.