Ho fatto un passaggio simile al tuo e ti dico la mia con qualche dato tecnico.
Innanzitutto la tua Sempre deve essere una Sempre Pro, perchè dal 2012 la sempre ha la forca in carbonio e non alu-carb come la mia. Se invece è una Sempre è del 2011 e sarebbe un bell' avanzo di magazzino.
Se c'è una cosa che fa' mediamente schifo in Bianchi sono le
ruote. Non so altrove, ma la mia Sempre aveva delle Fulcrum R7, belle, solide ma pesanti. Non al livello della bici. In pratica, tieniti le F0 e vendi le F7 con la Impulso.
Parlando di "valore" della bici, In generale una Sempre Pro in carbonio dovrebbe avere qualcosa in più del Veloce, l'
Ultegra sarebbe perfettamente bilanciato.
Se La mia Sempre 2011 Ultegra costava 2490 da nuova, ci sta che quella costasse 2100, ma ormai stanno uscendo i modelli 2015 e una bici 2013 comincia ad essere un ingombro economico in magazzino.
Per tutte queste cose, 1400 mi pare uno zic troppo alto. Il mio valore sarebbe più 1250-1300, per "colpa" di Veloce e ruote. Se invece ti montasse un Athena o Chorus o Ultegra, 1400-1450 ci starebbero di più.
Parliamo invece di salto tecnico da Nirone a Sempre. Se oggi dovessi scegliere la bici da comprare, NON prenderei una Sempre, ma una InfinitoCV.
La Nirone è una ottima bici, comoda e flessibile. Ideale per iniziare e buona per proseguire, certo non da competizione. ma la Sempre è una bici creata per fare gare. È in carbonio ma bella rigida, reattiva e poco comoda, ben tre millimetri più corta di carro.
In sostanza, per il MIO livello (6000 km/anno, spero) e per le mie prospettive agonistiche (cicloamatore) la Sempre è eccessiva, troppo superiore al mio livello: ecco perchè tornando indietro cercherei geometrie più comode e più all-round.
Spero di esserti stato utile.
V3Rs+Protos, ma la NIRONE è SEMPRE nel mio 
. 