A breve mi accingerò nel montaggio di un set di ruote con cerchi "open-pro".
Domanda: come da oggetto, grazie
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Left-Right Drilled?
- Creatore Discussione Ton28
- Data di inizio
Prendendo a riferimento il lato pignoni, se la posizione del 1° raggio dopo la valvola è leggermente a dx è un "Right drilled".
Il problema è quando hai il cerchio in mano smontato
No, una vite con filettatura dx girala come vuoi rimane sempre destra.
Vero dai, mi sono impappinato nel ragionamento (però l'esempio della filettatura non mi ha aiutato ).
).
Dunque, i cerchi hanno i fori per i raggi, o meglio per i nipple.
Questi fori non sono esattamente al centro, ma leggermente disassati, alternativamente... I raggi sono infatti alternati: uno dalla flangia di destra, uno dalla flangia di sinistra ecc.
Si dice left-drilled (lett.: trapanato a sinistra) il cerchio che ha, dopo il foro per la valvola, il primo foro per il raggio sulla sinistra.
Analogamente il right-drilled ha il foro dopo la valvola sulla destra.
Questi fori non sono esattamente al centro, ma leggermente disassati, alternativamente... I raggi sono infatti alternati: uno dalla flangia di destra, uno dalla flangia di sinistra ecc.
Si dice left-drilled (lett.: trapanato a sinistra) il cerchio che ha, dopo il foro per la valvola, il primo foro per il raggio sulla sinistra.
Analogamente il right-drilled ha il foro dopo la valvola sulla destra.
A me e' capitato di scambiare i fori in una ruota. Se non ci sono occhielli, la cosa crea problemi perche' le nipples vanno in una direzione e poi il raggio piegandosi va in un'altra, ma nel caso dei Mavic Open Pro per esempio (con occhielli) la cosa puo' avere un vantaggio in quanto aumenta l'angolo tra raggio e mozzo con conseguente aumento di rigidita' laterale. La presenza dell'occhiello permette alle nipples di aut
rientarsi correttamente e quindi non far piegare il raggio. Ho visto usare questa tecnica su qualche sito americano
rientarsi correttamente e quindi non far piegare il raggio. Ho visto usare questa tecnica su qualche sito americano
A me e' capitato di scambiare i fori in una ruota. Se non ci sono occhielli, la cosa crea problemi perche' le nipples vanno in una direzione e poi il raggio piegandosi va in un'altra, ma nel caso dei Mavic Open Pro per esempio (con occhielli) la cosa puo' avere un vantaggio in quanto aumenta l'angolo tra raggio e mozzo con conseguente aumento di rigidita' laterale. La presenza dell'occhiello permette alle nipples di aut
Concettualmente condivisibile ma di quanto poi? E cmq, dovrebbe sempre essere confermata dai risultati di test sia statici (flessione/rigidità) sia dinamici (comportamento a fatica ciclica) no? .
Concettualmente condivisibile ma di quanto poi? E cmq, dovrebbe sempre essere confermata dai risultati di test sia statici (flessione/rigidità) sia dinamici (comportamento a fatica ciclica) no? .
la conferma essiste, di fatto e' proprio una tecnica usata per aumentarne la rigidita' laterale
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