ruote in carbonio

guarda, chi se ne intende veramente non andrà mai con un prof alto in carbonio con copertoncini, ma solo con tubolare, se poi cerchi la comodita (forature, cambio gomme) allora il discorso "potrebbe cambiare"!!! io ti posso solo dire che solo oltre i 35/7 km/h incominci a sentire un certo minor atrito dell aria sul cerchio rispetto al classico cerchio in alu riuscendo ha tenere x qualche km i 40 scarsetti (questo è il mio secondo anno di bici, quindi... non ho gamba!!)comunque solo minime diff., se poi guardi l effeto dell alto profilo, o il sibilo della ruota sull asfalto quando da inpiedi spingi sui pedali... io devo munirmi d'assorbente intimo, perche...!!!!!!!!!!!!!!

io ti consiglio alto profilo con pista in alluminio tipo cosmic o gipiemme oppure se le vuoi full carbon ti consiglio le corima secondo me queste tre marche sono tra quelle che ti possono offrire sicurezza

boraultra74 ha scritto:

io ti consiglio alto profilo con pista in alluminio tipo cosmic o gipiemme oppure se le vuoi full carbon ti consiglio le corima secondo me queste tre marche sono tra quelle che ti possono offrire sicurezza

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con quel nick certe cose non puoi dirle !!!

malandrino-malandato ho consigliato quelle ruote perchè mi sembra di aver capito che carlo s non voleva spendere tanti soldini altrimenti gli avrei sicuramente consigliato le bora

Qualcuno ha avuto modo di farsi esperienza in merito (positiva o negativa) e darmi qualche consiglio.[/quote]

Io tutto ok, ma ti consiglio il tubolare

Le ambrosio XL profilo da 38 cosa ne pensate?? Siccome me ne hanno offerto un paio a un prezzo irrinunciabile (per copertoncino) anche a me interessa la discussione.

Leggendo i vari tread mi pare di avere capito che per i freni bisogna abituarsi e usare i pattini Corima (quelli rossi scrivono tutti) l'unico dubbio veo che ho io riguarda lo stress della ruota a tenere su una "piuma" come me visto che per adesso peso 90kg abbondanti...

N.b il nome della ruota potrebbe essere tranquillamente sbagliato perdonate l'ignoranza...

carlo_s ha scritto:

Vorrei acquistare delle ruote in carbonio, più che altro per questioni estetiche e quindi a profilo alto e per comodità nella versione per copertoni, ma ho avuto pareri discordanti. Qualcuno non le consiglia per problemi di surriscaldamento del cerchio in frenata nelle lunghe discese, minore resistenza dei cerchi sulle buche e problemi di pressione massima di gonfiaggio e minore reattività in salita, ho poi notato, che nella versione per copertoni non è facile scendere sotto 1.4 kg.
Qualcuno ha avuto modo di farsi esperienza in merito (positiva o negativa) e darmi qualche consiglio.

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Io sono un felice possessore di ruote a medio-alto profilo come le zipp 303 x copertonicno! Chi ti dice che sono uguali a quelle basse in allumino, come minimo non le ha mai provate! Sono molto diverse! Uno poi non si deve credere che se mette le ruote ad alto profilo in carbonio poi vola!! Bisogna sempre pedalare!
A mio modesto parere sono delle ottime ruote, scorrevoli, comfort assicurato e non da meno vanno benissimo in salita e discesa, e si frena da dio! ciauz

E come ti trovi nell'uso normale??? Tu consiglirsti queste o un paio di ruote di alta gamma normali???

Specialmente ai poco agonisti??

vai sul tubolare......................più facili come manutenzione e meno costose..........................

Carbonio O Alluminio E' Sempre La Gamba Che Conta (.) Concordo Sull'effetto Volano Che Si Percepisce Dai 35kmh In Su, (.) Sul Fatto Estetico Non Si Discute, Con La Ruota In Carbonio La Bici Acquista Fascino E Bellezza (.) Sono Convinto Pero'che Una Ruota Di Alta Qualita' In Alluminio Sia Ancora La Cosa Migliore, Compensa Adeguatamente La Salita Con La Discesa, In Piana E Sull'ondulato (.) Poi, Ovviamente La Cosa E Soggettiva, Vedi Anche Tra I Prof, C'e' Chi Le Usa E Chi No (.)
Indubbiamente Dipende Anche Da Che Tipo Di Percorsi Fai Piu' Abitualmente (.) Sulla Robustezza, Pur Avendo Materiale Al Top Di Entrambi I Generi, Credo Che Non Ci Siano Dubbi Che L'alluminio Dura Di Piu' Del Carbonio (.)

...ho disperatamente cercato qualcosa di valido sotto i 1,4 kg per copertoncino, ma non ho trovato niente di interessante che costasse meno di 1200 euro....

....di conseguenza ti consiglio un'abbinata:

1. Neutron Ultra Carbon
2. Corima con mozzi DT (quelle di cicli vianelli a 1100 &#8364 per tubolare

e con 1600€ ti fai una coppia di ruote per qualsiasi occasione....

warhol ha scritto:

...ho disperatamente cercato qualcosa di valido sotto i 1,4 kg per copertoncino, ma non ho trovato niente di interessante che costasse meno di 1200 euro....

....di conseguenza ti consiglio un'abbinata:

1. Neutron Ultra Carbon
2. Corima con mozzi DT (quelle di cicli vianelli a 1100 €) per tubolare

e con 1600€ ti fai una coppia di ruote per qualsiasi occasione....

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QUOTO LA TUA ABBINATA WORHOL

ema815 ha scritto:

vai sul tubolare......................più facili come manutenzione e meno costose..........................

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Credo tu abbia fatto confusione......da quando ruote per tubolari costano meno di quelle con spalla in alluminio????? .....vai a vedere cosa costano le Comisc per copertoncino e le Cosmic Carbon per tubolare.............e poi, piu' facili come manutenzione i tubolari rispetto ai copertoncini questa proprio no .........forse per un lapsus pensavi copertoncini ed hai scritto tubolari...........

Scusate io ho i tubeless sulla MTB e mi trovo benissimo se foro butto dentro la schiuma e vado a casa.

Certo bisogna cambiare il liquido e tenerle con una manutenzione abbastanza impegnativa.
Per le ruote tubeless da bici cosa c'è di diverso da fare? Ho letto da qualche parte che non usano liiquidi, ma se uno le usa come ruote da gita se fora deve chiamare il meccanico o il carro aci???

Qualcuno mi può spiegare la differenza (a parte la sezione del battistradda???)