Ah scusa, mi ero perso dei pezzi nelle pagine scorse, allora secondo me è un vero peccato cannibalizzare la bianchi!
Ti dico quello che penso io (anche se dubito di dire qualcosa di nuovo), secondo me le opzioni sono due, in base a cosa intendi farci:
1. se ti alletta l'idea di una bici in più, tra queste due la T500 probabilmente vale più dei 250€ di differenza con T100, però se ti avanza una trasmissione da MTB quasi completa già pronta, mi sa che con la 100 risparmi e hai quasi lo stesso mezzo. Resta il fatto che entrambe sono bici da corsa scarse e pesanti, di buono hanno più spazio per le gomme, che comunque non vanno oltre i 32, i foderi orizzontali sono corti, su sterrato impegnativo soffri, buche e sassi te li scaricano tutti sulla schiena; discorso che ovviamente vale solo se pensi di farli, visto che comunque una MTB cel'hai
2. se invece pensi a sostituire in toto la bdc con la
gravel, cioè se rinunci all'asfalto per fare molto offroad/trekking/urban, la cosa migliore è cannibalizzare la nirone, prendi un telaio+forca da gravel (
esempio), frameset + serie sterzo +
ruote + freni a disco con 500€ forse ce la fai (tanti come la T500), hai geometrie comode, monti gomme almeno fino a 38/40mm sui 28 pollici, e il disco poi ti da anche l'opportunità in futuro di montare delle ruote 27,5 con gomme da 50 per un uso quasi da MTB
Il problema delle Triban secondo me è che hanno poco spazio per l'upgrade futuro, hanno trasmissioni troppo fuori mercato, per aggiornare devi spendere un botto cambiando tutto e alla fine conviene farsi la bici nuova. La T100 intriga tantissimo anche me, però non l'ho ancora presa proprio perché, pur avendo un rapporto qualità/prezzo incredibile, rimane una bici fine a se stessa, metterci le mani è un salasso, o ti serve esattamente com'è oppure meglio andare direttamente su altro.