Cambia bene o ha un lag?Da poco ho un Ultegra di2, vorrei sapere perché nella cambiata dal pignone 17al 15 il cambio posteriore fa un BZZZZ mentre dal 15al 17 o in tutti gli altri rapporti è super silenzioso. Pacco pignoni 11-30
Grazie
Cambia bene o ha un lag?Da poco ho un Ultegra di2, vorrei sapere perché nella cambiata dal pignone 17al 15 il cambio posteriore fa un BZZZZ mentre dal 15al 17 o in tutti gli altri rapporti è super silenzioso. Pacco pignoni 11-30
Grazie
Da poco ho un Ultegra di2, vorrei sapere perché nella cambiata dal pignone 17al 15 il cambio posteriore fa un BZZZZ mentre dal 15al 17 o in tutti gli altri rapporti è super silenzioso. Pacco pignoni 11-30
Grazie
Molto probabilesecondo me è il deragliatore che si autoregola per allinearsi alla catena ed evitare di strusciare
Esattamentesecondo me è il deragliatore che si autoregola per allinearsi alla catena ed evitare di strusciare
Io penso vada in protezione, per eccessivo sbattimento, la catena è giusta come lunghezza?Ciao ragazzi, volevo un chiarimento da chi è più esperto di me sul cambio prima di dover impegnare per giorni dal meccanico la bici. Sostanzialmente succede che (ieri per dire è successo 2 volte) dopo un sobbalzo per asperità dell’asfalto il cambio smette di funzionare (non cambia) sul garmin le marce mi vanno a 0/0, poi dopo un po’ torna a posto! Io credo sia un problema di connessione tra i vari cavi batteria e giunzione quella sotto dove c’e il movimento centrale. La batteria l’ho già cambiata con un’altra perché si pensava fosse difettosa la prima, ma persiste, l’innesto nel tubosella cavo/batteria l’ho già controllato stamattina ed e a posto e saldo diciamo, dite che sia sotto il problema? Chiaramente sapete anche voi com’e messo l’asfalto nazionale quindi non succede ad ogni buca, grazie a chi mi saprà aiutare
Si da montaggio pinarello, siccome sul garmin esce “batteria di2 scarica” appena prima di bloccarsi, quando non lo è e il garmin segna l’effettiva percentuale di carica, per quello parlavo di connessione cavi! Settimana scorsa ho aggiornato batteria e wu110 pensando che potesse essere magari un problema di aggiornamenti ma ieri ha fatto il solito tiro!Io penso vada in protezione, per eccessivo sbattimento, la catena è giusta come lunghezza?
Probabile allora , controlla anche la connessione al cambio ed al deragliatoreSi da montaggio pinarello, siccome sul garmin esce “batteria di2 scarica” appena prima di bloccarsi, quando non lo è e il garmin segna l’effettiva percentuale di carica, per quello parlavo di connessione cavi! Settimana scorsa ho aggiornato batteria e wu110 pensando che potesse essere magari un problema di aggiornamenti ma ieri ha fatto il solito tiro!
Io penso sia questo.SCR1 le connessioni sono ok, penso di aver controllato tutto, possibile che entri la modalità protezione? Se così fosse, nel momento in cui il cambio torna a funzionare, perché questa è la dinamica: forte sollecitazione, blocco cambio, ritorna a funzionare tutto alla perfezione, è da tener premuto il bottone cambio modalità per 5 secondi oppure è operazione da farsi solo nel caso il cambio non si sblocchi “da solo”?
Buongiorno, la risposta alla mia domanda sicuramente in queste 124 pagine ci sarà sicuramente, ma cercarla mi ci vorrebbe una giornata o forse più. Dunque, dato che il meccanico a precisa domanda non mi ha saputo rispondere in maniera altrettanto precisa, chiedo a voi: malauguratamente mi si dovesse scaricare del tutto la batteria del cambio( è il primo cambio elettronico della mia vita da ciclista) mentre sono per strada, questo come si comporta? La catena rimane sul pignone/Corona in uso o in automatico il cambio posiziona la catena in una posizione di riposo e quale potrebbe essere? Grazie della cortese attenzione Giordano.
Grazie molto esaustivo. Sono sempre molto scrupoloso e controllo tramite il bottoncino sulla batteria( ho la batteria dentro la piega manubrio) di che colore si illumina l'icona che rappresenta la batteria. Siccome mi sto rimbambendo e non poco anch'io andrà a finire che mi capiterà sicuramente di rimanere a secco. Non ho D-Fly, però il mio computerino dialoga con il PM di Shimano, almeno di questo apparecchio mi dice a che livello è la batteria.
E quello che mi hai scritto subito in realtà! Chiedo conferma solo per la procedura “reste”, ho riletto le tue risposte dopo aver scritto il messaggio
Batteria nella piega non credo…
Penso sia la centralina.
Comunque alla fine il D-Fly vale la spesa, sempre enorme ma visto quanto costa tutto il resto.
Oltre al livello di carica in diretta hai anche gli avvisi, puoi vedere i rapporti in uso in varie forme e ti si attivano i tastini nascosti sulle leve per cambiare le pagine del computer o altro.
cutcut Dunque, dato che il meccanico a precisa domanda non mi ha saputo rispondere in maniera altrettanto precisa, chiedo a voi: malauguratamente mi si dovesse scaricare del tutto la batteria del cambio( è il primo cambio elettronico della mia vita da ciclista) mentre sono per strada, questo come si comporta?
Batteria nella piega non credo…
Penso sia la centralina.
Comunque alla fine il D-Fly vale la spesa, sempre enorme ma visto quanto costa tutto il resto.
Oltre al livello di carica in diretta hai anche gli avvisi, puoi vedere i rapporti in uso in varie forme e ti si attivano i tastini nascosti sulle leve per cambiare le pagine del computer o altro.