un, due, Trek...stella (parte quinta)

GabrieleFG ha scritto:

Riguardo alla nuova Domane sembra avere un tubo verticale con una struttura strana, quasi che fosse diviso in due per la lunghezza.
Poi che la chiamino classic edition, koppenberg o rsl (come in foto), verrà commercializzata anche in taglia h1, si spera tutte le misure.

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Potrebbe essere un normalissimo tubo verticale, con applicato un carbon armor, per proteggere il telaio dallo schizzo dei sassolini delle strade bianche, il carbon armor, è utilizzato su alcune mtb trek, proprio per proteggere il telaio, è intercambiabile e ha un peso irrisorio

cikin ha scritto:

Alla fine, posso dire che su un percorso come le strade bianche, una bici come l'emonda, con tubolari da 25mm o anche oltre, è la bici ideale, nonostante non sia la mia preferita.
Ieri mi sono veramente divertito.E la bici era ottima

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Beh ... sabato alle strade bianche qualcuno del team trek segafredo pedalava su emonda ed era anche nel gruppo dei primi

fragols11 ha scritto:

Potrebbe essere un normalissimo tubo verticale, con applicato un carbon armor, per proteggere il telaio dallo schizzo dei sassolini delle strade bianche, il carbon armor, è utilizzato da alcune mtb trek, proprio per proteggere il telaio e ha un peso irrisorio

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Stesso mio pensiero, anche io credo sia una sorta di protezione

fragols11 ha scritto:

Potrebbe essere un normalissimo tubo verticale, con applicato un carbon armor, per proteggere il telaio dallo schizzo dei sassolini delle strade bianche, il carbon armor, è utilizzato da alcune mtb trek, proprio per proteggere il telaio e ha un peso irrisorio

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E' sicuramente così, avrebbe avuto senso montarlo anche sotto all'obliquo.

fragols11 ha scritto:

Beh ... sabato alle strade bianche qualcuno del team trek segafredo pedalava su emonda ed era anche nel gruppo dei primi

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Anche con Madone 9, sono bici polivalenti, molto bene!

barce ha scritto:

Anche con Madone 9, sono bici polivalenti, molto bene!

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Madone 9 onnipresente [emoji12]

Don Perigon ha scritto:

Tabione divertiti, come hai già potuto assaporare l'uscita di ben 85 km e con 1100 mt di dislivello ti è sembrata breve :rosik: :rosik:
Aspetto la caduta del velo

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Pochi giorni e ve la presento. Aspetto di macinare ancora km e poi scriverò le miei impressioni che, nella prima uscita, sono state ottime. Confermo, in salita non va da solo, bisogna pedalare.... e io che ci speravo..

Comunque pesa 500/600 gr in più del tarmac ma in salita non ho avvertito differenze date dal peso maggiore. Questo per dire che non sono quei gr a rallentarci

Maxx ha scritto:

Dallo spessore dei raggi sbaglio o intravedo delle Lightweight meilestein??[emoji12][emoji12]


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Potresti aver ragione...

sarabeppe ha scritto:

azzarderei anche portaborraccia lightweight

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mmm, mi sa di no...

Don Perigon ha scritto:

SerVantes come non quotare la tua ineccepibile analisi! mi sembrerebbe farti un torto!
SerVantes tieniti stretta la tua madone 5 secondo me ancora oggi è il miglior telaio che ha costruito Trek per un uso totale secondo il mio personalissimo giudizio, ora con i freni shimano sei nella perfezione :rosik: :rosik: :rosik: :rosik:

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migliore oppure no io mi ci trovo benissimo mi diverto a guidarla e me la tengo stretta non ho nessuna necessità di cambiarla e i freni shimano mi hanno risparmiato un posto all'inferno viste le imprecazioni di prima

Tabione ha scritto:

Potresti aver ragione...

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colorazione a parte, complimenti sarà un gran cannone...
tu la userai come bici all around???... avrai anche una coppia basso profilo e la mia curiosità sarà di vederla anche in quella posa... l'unico difetto delle aero è che con ruote da allenamento stonano brutalmente...

Maxx ha scritto:

colorazione a parte, complimenti sarà un gran cannone...

tu la userai come bici all around???... avrai anche una coppia basso profilo e la mia curiosità sarà di vederla anche in quella posa... l'unico difetto delle aero è che con ruote da allenamento stonano brutalmente...

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Io l'ho vista con le basso profilo ed onestamente non si può guardare


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bicimix ha scritto:

Io l'ho vista con le basso profilo ed onestamente non si può guardare


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appunto è il mio timore...e come fai ad uscire tutto l'anno con le alto profilo... ci sono condizioni che non lo permettono...una su tutte il vento!!!!!

Maxx ha scritto:

appunto è il mio timore...e come fai ad uscire tutto l'anno con le alto profilo... ci sono condizioni che non lo permettono...una su tutte il vento!!!!!

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Dove c'è gusto non c'è perdenza ...hahaha


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Maxx ha scritto:

colorazione a parte, complimenti sarà un gran cannone...

tu la userai come bici all around???... avrai anche una coppia basso profilo e la mia curiosità sarà di vederla anche in quella posa... l'unico difetto delle aero è che con ruote da allenamento stonano brutalmente...

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Assolutamente si, bici "tutto fare". Ammetto che, guidandola, definirla bici aero è strano. In salita si comporta benissimo, ti alzi sui pedali e scatta senza problemi, mi ha stupito sinceramente.
Attualmente non ho basso profilo e non ho in previsione di acquistarle. Ho due paia di ruote Carbon per tubolare (1100gr e poco meno di 1200; quest'ultime con profilo differenziato 38-50). Con le basso profilo effettivamente non è il massimo ma, personalmente, quasi tutte le bici con le basso profilo non mi convincono molto (almeno 38).
Fabio


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c'è tanta gente che esce con le alto profilo tutto l'anno ...
... poi c'è Paolini :D che anche lo scorso anno vinse una gara ventosissima con le sue solite ruotine da 80mm (mavic ultimate mi sembra)

Io il profilo più basso che ho sono le zipp 303 firecrest (45) e non ho mai avuto alcun problema 😊

ezio79 ha scritto:

c'è tanta gente che esce con le alto profilo tutto l'anno ...
... poi c'è Paolini :D che anche lo scorso anno vinse una gara ventosissima con le sue solite ruotine da 80mm (mavic ultimate mi sembra)

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Oggi tutti usano un po tutto ...anche se io continuo ad essere per assecondare le destinazioni d'uso ...


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[MENTION=17525]bicimix[/MENTION] provo a fare un quadro riepilogativo :D
I pro (salvo piccolo margine di scelta) usano quello che gli dicono di usare per ragioni di sponsorizzazioni
Gli amatori invece :
- se scelgono per estetica optano quasi sempre pre un profilo almeno 50mm (tubolare o copertoncino)
- se danno la priorità alla praticità (ed economia di gestione) una ruota copertoncino alu (dalle c24/zero in giù)
- se cercano il rapporto peso/guidabilità finiscono quasi per forza su una 38mm tubolare

ezio79 ha scritto:

[MENTION=17525]bicimix[/MENTION] provo a fare un quadro riepilogativo :D
I pro (salvo piccolo margine di scelta) usano quello che gli dicono di usare per ragioni di sponsorizzazioni
Gli amatori invece :
- se scelgono per estetica optano quasi sempre pre un profilo almeno 50mm (tubolare o copertoncino)
- se danno la priorità alla praticità (ed economia di gestione) una ruota copertoncino alu (dalle c24/zero in giù)
- se cercano il rapporto peso/guidabilità finiscono quasi per forza su una 38mm tubolare

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Quoto


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Dalle mie parti il vento non perdona, lo sanno anche i professionisti che non amano venirci e infatti non vengono quasi mai

ezio79 ha scritto:

[MENTION=17525]bicimix[/MENTION] provo a fare un quadro riepilogativo :D
I pro (salvo piccolo margine di scelta) usano quello che gli dicono di usare per ragioni di sponsorizzazioni
Gli amatori invece :
- se scelgono per estetica optano quasi sempre pre un profilo almeno 50mm (tubolare o copertoncino)
- se danno la priorità alla praticità (ed economia di gestione) una ruota copertoncino alu (dalle c24/zero in giù)
- se cercano il rapporto peso/guidabilità finiscono quasi per forza su una 38mm tubolare

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Quotooooooooooooooooooo