Problema leva dx deragliatore post. Campy super record

alango · 25 Agosto 2017

Ciao a tutti dopo una discesa su una strada un po' dissestata il mio cambio posteriore non funziona più bene. I primi due scatti della leva non fanno salire i pignoni 11 e 12 dal terzo scatto in poi i pignoni salgono ma chiaramente si fermano al 23 e non va sopra negli ultimi due. Ho provato a tirare il cavo e allineare il Forcellino che era un po' storto ma non ho risolto. Il problema rimane. Potrebbe essere il cavo usurato? Grazie in anticipo

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bradipus · 25 Agosto 2017

il forcellino lo hai raddrizzato ad occhio, o con l'apposito strumento?

alango · 25 Agosto 2017

Ciao con l'apposito strumento e era leggermente storto ma una cosa minima che comunque ho risolto. Il probema è la cambiata sento lo scatto nella leva ma il filo non tensiona anche con il filo in mano. Inizio a sentire la tensione con il filo in mano dal 3 scatto in su a salire sul pignone più grande.

bradipus · 25 Agosto 2017

o va tirato il filo, oppure si sta sfilacciando dentro il comando.
io proverei a sostituirlo.

alango · 25 Agosto 2017

bradipus ha scritto:
o va tirato il filo, oppure si sta sfilacciando dentro il comando.
io proverei a sostituirlo.

penso anche io oggi provo a cambiarlo grazie

alango · 25 Agosto 2017

bradipus ha scritto:
o va tirato il filo, oppure si sta sfilacciando dentro il comando.
io proverei a sostituirlo.

Ciao bradipus avevi ragione il cavo si è sfilacciato dentro la leva del cambio. ..pezzi di filo sono rimasti incastrati tra la leva dentro gli ingranaggi e non riesco a toglierli...hai o avete qualche idea? Devo smontare tutta la leva ?

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bradipus · 25 Agosto 2017

alango ha scritto:
Ciao bradipus avevi ragione il cavo si è sfilacciato dentro la leva del cambio. ..pezzi di filo sono rimasti incastrati tra la leva dentro gli ingranaggi e non riesco a toglierli...hai o avete qualche idea? Devo smontare tutta la leva ?

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se riesci con una pinzetta, con pazienza, altrimenti devi smontare il comando.
non è un lavoro complicatissimo, sul sito Campagnolo trovi i video tutorial.

magari, una volta tolta la leva, accedendo da dietro il comando (la parte che va contro il manubrio), riesci a sistemare il tutto senza togliere gli ingranaggi.

un suggerimento: non togliere la molla concentrica di richiamo del pulsantino, potrebbe essere complicato rimetterla (cosa anche inutile, perchè è in fondo e non serve tirarla via)

alango · 25 Agosto 2017

Ok provo pinzetta e pazienza ...smontare il comando è facile sai dove posso trovare istruzioni

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bradipus · 25 Agosto 2017

alango ha scritto:
Ok provo pinzetta e pazienza ...smontare il comando è facile sai dove posso trovare istruzioni

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sul sito Campagnolo ci sono i video, non puoi sbagliare.
secondo me però è sufficiente togliere il comando dal manubrio, ed agendo da dietro con una pinzetta ed un cacciavite dovresti farcela senza smontare gli ingranaggi.

alango · 28 Agosto 2017

bradipus ha scritto:
sul sito Campagnolo ci sono i video, non puoi sbagliare.
secondo me però è sufficiente togliere il comando dal manubrio, ed agendo da dietro con una pinzetta ed un cacciavite dovresti farcela senza smontare gli ingranaggi.

Ciao grazie ho smanotato la leva e sono riuscito a togliere il filo spaccato. grazie mille un abbraccio

bradipus · 28 Agosto 2017

alango ha scritto:
Ciao grazie ho smanotato la leva e sono riuscito a togliere il filo spaccato. grazie mille un abbraccio

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