Colnago Master: storia ed evoluzione

c_t_f_80 ha scritto:

Concordo con @bradipus per quanto riguarda il modello

se vedi il mio thread parallelo [url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=183087[/URL] vedi che il mio è un master normale seconda serie visto che ha il passaggio cavo interno sull'orizzontale, ma con entrata e uscita sopra e ha la forcella classica curva.

Penso pure io sia stato riverniciato anche perchè ha le congiunzioni del tubo sterzo in colore (mentre di solito sono cromate, anche se pure qui ne esistono di tutti i colori)

Clicca per allargare...

...smanettando in rete..tentando (???!!) sempre più di capire l'evoluzione del Master...nonostante le puntuali e solerti consulenze di un Santo protettore..ogni tanto però..brancolo nel buio....e sono giunto a questa discussione...

Insomma..Master 1^ serie...Master 2^...filo di sopra..filo di sotto...sinceramente non riesco a capire ed a convincermi che la Colnago abbia sempre seguito un filo..non dico..logico..perchè azzarderei una pernacchia e/o scomunica,ma una linea di produzione coerente su un X telaio.

Da poco ho acquisato un Master ma purtroppo non sono in grado di pòstare..lo sò,un gosso handicap perchè ho già due signore in acciaio belle e finite da un pezzo che non ho il piacere di farvi conoscere..dunque il mio Master di cui stò ultimando la sverniciatura è così configurato:

• fori per il passaggio dei cavi entrambi sull'orizzontale;
• fori per un solo portaborraccia sull'obliquo (e la cosa tutto sommato neanche mi dispiace);
• il solo batticatena cromato,i foderi entrambi colorati che recano due trifoglini laterali,un altro,più grande,è alle..spalle del piantone;
• la forcella è del tipo PRECISA.
• sull'orizzontale è riportata la sola scritta Master color oro;
• nessuna firma Colnago
• nessuna decals
• sotto la scatola del movimento centrale,oltre a Brev.Colnago, rilevo la scritta 83..ma all'inizio stentavo a riconoscere l'8..sembrava quasi un 9..ma converrete che è impossibile che fosse del 93!
• i forcellini non riportano la scritta Colnago bensì..Brev.Campagnolo.Dopo un sussulto..mi è stato spiegato che spesso l'Azienda operava in tal modo.
• Il disegno sull'orizzontale era molto bello..dieri..policromo...verde..bleu..oro...e recante un bel trifoglio quasi a ridosso del foro per il passaggio cavi vicino al tubo sterzo.Purtroppo il telaio,nonostante le cromature siano in perfetto stato è da riverniciare perchè aveva diffusi punti ruggine,anche se molto superficiali.

Alla luce di quanto sin ora letto in questa discussione...questo benedetto telaio dovrebbe essere un Master Più...sopratutto per il passaggio cavi tutti sull'orizzontale ed un solo portaborraccia...ma Master di quale serie???!!!Allora dovrebbe avere la forcella curva tradizionale e non la PRECISA...o no?



Il telaio,per inciso,è perfetto,nessuna smanettatura,tutto perfettamente originale,e la forcella mi è stato detto che era di SERIE!!!Ma come..su un Master Più..così configurato?
Il proprietario era di un signore anziano..mi è stato detto..(che poi c'avrà l'età mia..!!!)...che l'ha acquistata così come mi è stata venduta...ergo non è stata sostituita la forcella tradizionale.


In conclusione...a parte l'euforìa smodata che mi ha preso..in corso ed ante..opera..mia stà bene così...ci mancherebbe..però..sinceramente no c'ho capito molto.


In base alla mia pignolesca descrizione..è un Master Più...???!!!

matesino ha scritto:

Yeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeessssss!!!!!!Se alzi gli occhi...e leggi sù..ho risposto al mio corregionale Agospeed in tal senso...ho iniziato già a lavorarci sopra...sono in piena..incontrollata euforia...e già galoppo con la fantasia al colore..certo,ci vorrà...
Quanto alla sella se ti ci trovi comoda.....e allora va bene così!

Clicca per allargare...

bene!!!

Ciao a tutti! gironzolo sul forum da un pò, davvero molto bello, e grazie ai vari interventi sono riuscito a conoscere molte cose nuove.

A 14 anni comprai, senza avere una vera cognizione di causa ( non ci sono altri ciclisti in casa), la mia prima vera bici, una Colnago master che mi ha accompagnato nei miei giri per tanti anni. Poi tra impegni, un brutto incidente con un'altra bici ho allentato un pò la presa, sino all'anno scorso che ho ripreso, spinto anche da un nuovo acquisto...
Così, ho rispolverato la mia master da qualche mese con l'idea di venderla ( molto a malincuore, ma non usandola più mi sembrava uno spreco)...l'ho pulita per benino, ho regolato freni e cambio...qualche sgambata...ed alla fine me la sono messa dentro casa...ci esco...ed ho deciso che rimarrà con me.

In questi giorni stavo cercando un pò di informazioni su cosa abbia sotto il mio sedere ( non ho grandi conoscenze in componentistiche ecc ecc.), ed ho visto che non è poi quel ferrovecchio che additavano ogni tanto qualche persona con cui pedalavo. Facendo mille ricerche ho visto che il telaio dovrebbe essere un master di seconda generazione, ma per il resto vuoto totale...non so neanche che cambio cambio monti (a parte che ha 8v)...allego delle foto per avere qualche parare.

P.s. Spero di non aver toppato discussione e che le foto siano state caricate bene ( non sono pratico di forum)...Grazie per le risposte

iperione ha scritto:

Ciao a tutti! gironzolo sul forum da un pò, davvero molto bello, e grazie ai vari interventi sono riuscito a conoscere molte cose nuove.

A 14 anni comprai, senza avere una vera cognizione di causa ( non ci sono altri ciclisti in casa), la mia prima vera bici, una Colnago master che mi ha accompagnato nei miei giri per tanti anni. Poi tra impegni, un brutto incidente con un'altra bici ho allentato un pò la presa, sino all'anno scorso che ho ripreso, spinto anche da un nuovo acquisto...
Così, ho rispolverato la mia master da qualche mese con l'idea di venderla ( molto a malincuore, ma non usandola più mi sembrava uno spreco)...l'ho pulita per benino, ho regolato freni e cambio...qualche sgambata...ed alla fine me la sono messa dentro casa...ci esco...ed ho deciso che rimarrà con me.

In questi giorni stavo cercando un pò di informazioni su cosa abbia sotto il mio sedere ( non ho grandi conoscenze in componentistiche ecc ecc.), ed ho visto che non è poi quel ferrovecchio che additavano ogni tanto qualche persona con cui pedalavo. Facendo mille ricerche ho visto che il telaio dovrebbe essere un master di seconda generazione, ma per il resto vuoto totale...non so neanche che cambio cambio monti (a parte che ha 8v)...allego delle foto per avere qualche parare.

P.s. Spero di non aver toppato discussione e che le foto siano state caricate bene ( non sono pratico di forum)...Grazie per le risposte

Clicca per allargare...

Ciao. Benvenuto. Complimenti per la bestiolina. Colnago master più 1988. Colorazione panasonic. Una delle più belle di quel periodo, insieme alla livrea malvor-sidi. L'anno successivo avrebbe montato la precisa. Montata completamente athena (gamma media, ma aggiornamento successivo. Le 8v subentrano a partire dal 91/92 (se male non ricordo).
Ps. Non dare ascolto a chi dice che è un ferro vecchio. Poverini, non sanno quel che dicono. Buone pedalate. :)

lanloit ha scritto:

Ciao. Benvenuto. Complimenti per la bestiolina. Colnago master più 1988. Colorazione panasonic. Una delle più belle di quel periodo, insieme alla livrea malvor-sidi. L'anno successivo avrebbe montato la precisa. Montata completamente athena (gamma media, ma aggiornamento successivo. Le 8v subentrano a partire dal 91/92 (se male non ricordo).
Ps. Non dare ascolto a chi dice che è un ferro vecchio. Poverini, non sanno quel che dicono. Buone pedalate. :)

Clicca per allargare...

Grazie,grazie,grazie!!! Non puoi capire quanto attendevo una risposta,avevo una curiosità che mi mangiava dentro...adesso potrò finalmente rispondere con fierezza quale è il mio mezzo

iperione ha scritto:

Grazie,grazie,grazie!!! Non puoi capire quanto attendevo una risposta,avevo una curiosità che mi mangiava dentro...adesso potrò finalmente rispondere con fierezza quale è il mio mezzo

Clicca per allargare...

Confermi che il montaggio ha subito aggiornamenti negli anni?
Ps. Se la montassi con gruppo e ruote moderne ti darebbe delle belle soddisfazioni e faresti scappare via dalla vergogna qualcuno di quelli che l'ha definita ferro vecchio.
Ps. Comunque così va benissimo.

iperione ha scritto:

Grazie,grazie,grazie!!! Non puoi capire quanto attendevo una risposta,avevo una curiosità che mi mangiava dentro...adesso potrò finalmente rispondere con fierezza quale è il mio mezzo

Clicca per allargare...

Gran telaio,fidati....puoi anche smontarlo e rimetterci un gruppo attuale a 11v e ti ritrovi tra le mani un classico senza tempo e,soprattutto,piacevolissimo da usare.
Questo è un Master Più del 1989 che ho appena fatto restaurare completamente (sabbiatura,controllo in dima,cromatura e verniciatura replica dell'originale Malvor)...sono indubbiamente dei gran telai!

lanloit ha scritto:

Confermi che il montaggio ha subito aggiornamenti negli anni?
Ps. Se la montassi con gruppo e ruote moderne ti darebbe delle belle soddisfazioni e faresti scappare via dalla vergogna qualcuno di quelli che l'ha definita ferro vecchio.
Ps. Comunque così va benissimo.

Clicca per allargare...

non posso confermarlo al 100% visto che la presi usata e non ero così smaliziato da chiederlo...è rimasta così come la comprai a parte la piccola manutenzione...

orsoarcubo ha scritto:

Gran telaio,fidati....puoi anche smontarlo e rimetterci un gruppo attuale a 11v e ti ritrovi tra le mani un classico senza tempo e,soprattutto,piacevolissimo da usare.
Questo è un Master Più del 1989 che ho appena fatto restaurare completamente (sabbiatura,controllo in dima,cromatura e verniciatura replica dell'originale Malvor)...sono indubbiamente dei gran telai!

Clicca per allargare...

Orsoarcubo...c'hai un capolavoro!!!! complimenti!!! proprio ieri mi chiedevo se si potesse fare un restauro con un risultato simile... avevo pensato di chiedere, magari alla colnago, se esistesse del valido materiale per i ritocchi ( temendo però risultati penosi)...in altre parole, orso...qualche dritta???

P.s.al momento probabilmente mi terrò l'8v...ma prima o poi qualcosa di moderno lo voglio inserire...

iperione ha scritto:

non posso confermarlo al 100% visto che la presi usata e non ero così smaliziato da chiederlo...è rimasta così come la comprai a parte la piccola manutenzione...



Orsoarcubo...c'hai un capolavoro!!!! complimenti!!! proprio ieri mi chiedevo se si potesse fare un restauro con un risultato simile... avevo pensato di chiedere, magari alla colnago, se esistesse del valido materiale per i ritocchi ( temendo però risultati penosi)...in altre parole, orso...qualche dritta???

P.s.al momento probabilmente mi terrò l'8v...ma prima o poi qualcosa di moderno lo voglio inserire...

Clicca per allargare...

Sono certo che il montaggio sia stato aggiornato negli anni (peccato non avere il gruppo originario (quasi certamente super record), ma tant'é!
Il capolavoro di orso é la colorazione malvor sidi (quella di cui ti parlavo prima). Il tuo telaio non sembra messo male. Ma se proprio devi restaurare allora affidati a gente esperta o non riuscirài ad ottenere il risultato di orso.
Ps. Colnago, purtroppo, non ha un servizio di assistenza per il restAuro dei telai (acciaio o carbonio che siano). Nota davvero dolente per un marchio così blasonato (a mio avviso). E lo dico da felice possessore di ben tre telai storici.

lanloit ha scritto:

Sono certo che il montaggio sia stato aggiornato negli anni (peccato non avere il gruppo originario (quasi certamente super record), ma tant'é!
Il capolavoro di orso é la colorazione malvor sidi (quella di cui ti parlavo prima). Il tuo telaio non sembra messo male. Ma se proprio devi restaurare allora affidati a gente esperta o non riuscirài ad ottenere il risultato di orso.
Ps. Colnago, purtroppo, non ha un servizio di assistenza per il restAuro dei telai (acciaio o carbonio che siano). Nota davvero dolente per un marchio così blasonato (a mio avviso). E lo dico da felice possessore di ben tre telai storici.

Clicca per allargare...

Il telaio è in buone condizioni visti gli anni che ha, poi è sempre stata trattata con grande cura...però sai quei piccoli segni del tempo stonano con la bellezza del telaio. Credevo colnago avesse un servizio di questo tipo...davvero un peccato...

X rifare il telaio devi affidarti a specialisti del settore ciclo,Colnago rivernicia ufficialmente ma solo roba recente.
Tra l'altro il verniciatore ufficiale,in provincia di Pisa,che ha fatto nel 2004 anche il mio master personale,non lavora più per privati.
Inoltre Colnago non fornisce nessuna decal,quindi in ogni caso devi affidarti a specialisti che fanno dei kit replica (anche il mio viene da uno di questi).
Come verniciatura e cromatura inoltre preparati a spendere una follia....ergo,tieniti il telaio com'è se non è proprio messo male.

Eh si, cromatura 100/150€ verniciatura da 100/200€ adesivi sui 40€ ed in più hai un telaio riverniciato, se puoi evita.

Un bel gruppo moderno, due belle ruotine e sei a cavallo :-)

F

doppio

Grazie per le risposte davvero gentilissimi...a sto punto seguo i vostri consigli ed investirò le mie scarse finanze in altro modo.

a proposito, mi è venuto in mente che non ho mai messo foto del mio Master X-Light... provvedo subito!

Che bella, [MENTION=17208]bradipus[/MENTION], anche l'accostamento dei colori dei vari componenti è azzeccatissimo.

grazie, [MENTION=39370]ravesio[/MENTION]

[MENTION=17208]bradipus[/MENTION] neanche un misero briciolino di viola fluo o rosa shocking :( :( :(

bdiegoz ha scritto:

@bradipus neanche un misero briciolino di viola fluo o rosa shocking :( :( :(

Clicca per allargare...

se guardi bene il viola c'è... sul tubo orizzontale, la maglietta del ciclista è viola!
indossa certamente il completo 'steel is real' dello scorso anno... e intorno qua e là ci sono sfumature rosa e viola (oltre che verdi).

giammai rinnegherei il violafaggian!

:eek:ciclotovarich! :eek: