Grazie, comunque Casati dice che il problema sono proprio le finezze come i fili interni e il blocca reggisella; se fosse stato un normalissimo telaio si sarebbero potuti cambiare i due tubi...da Pelizzoli infatti già stavano pensando che non sarebbe stato possibile ripristinare il bloccasella Casati e forse nemmeno i fili interni...ma io ho scelto Casati proprio per questo!!
ConcordoCHE SCHIFO DI uomo!
Questa è la mentalità di alcuni arigiani,che pensano di farti un favore a venderti un loro prodotto,in questo caso un telaio/bici e poi che magari si lamentano perchè c'è la crisi e non vendono.
Mentre leggevo il post, mi è venuta da fare la stessa domanda.
.... potrà anche sembrare intatta ma personalmente non farei più affidamento su quella forcella !!!!!!
io davo e do per scontato che la forca la cambi!
il telaio tornera' come nuovo ma la forca va cambiata
!azzallora, la forcella era (è) una Carve Columbus full carbon; sembra a posto, del resto può darsi che abbia fatto leva colla ruota sotto l'obliquo, non venendo sollecitata oltre misura. Comunque non chiedetemi con che parte della bici ho impattato poichè del momento rammento solo il raccappricciante rumore delle mie ossa facciali che si rompevano
...poi non se ne fece nulla perchè lo cambiai (non da lui), ma cmq c'era modo di parlare...
...lui stesso ha espresso moderata perplessità sull'eventuale comportamento, specie in discesa...che dite? sennò veramente mi tocca buttarlo!
Io lascere stare,senza dima viene fuori una boiata....dunque, oggi sono stato da un saldatore "generico" ma vivamente consigliatomi da un ex agonista il quale si è fatto riparare in varie occasioni telai in acciaio; ebbene, il suddetto saldatore mi ha detto che se voglio lui me lo salda, ma, non disponendo di dima, me lo raddrizza ad occhio
