12v arriveranno prima o poi?

sembola ha scritto:

Esatto, e cambia in funzione del diametro della corona, che nella stragrande maggioranza dei casi aumenta in modo da lasciare inalterato il rapporto di trasmissione: così cje la coppia finale torna ad essere la stessa.

La spiegazione dettagliata è qua http://www.mtb-mag.com/mithbuster-un-pignone-troppo-grosso-fa-veramente-rompere-la-ruota-libera/

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bdiegoz ha scritto:

magari qualcuno l'ha già scritto, ma non si fa prima amettere un rohloff?

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Bart ha scritto:

Interessante questa teoria agganciata alle ruote freno adisco , ma scusami non si pone lo stesso problema per il corpetto ? e poi nella mtb tutti i produttori hanno la ruota compatibile con il corpetto xd sram , nn vedo il problema , alla fine i produttori di ruote si adattano al mercato pazzo con tutte le varianti che esistono . comunque la teoria della singola su strada sembra molto azzardata , ma nn è fantascienza di certo , all'inizio nella mtb sembrava davvero complicato pensare di salire ovunque con una sola corona oggi è la scelta convinta di tanti , lo sara' anche per la strada? vedremo ...

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